Наше детство: история Opel Ascona из вкладыша Turbo под №1

Да, ты правильно понял! Еще в 2010-м году на ТопЖыр была рубрика «Тачки с жувачки». Как показала статистика, она не пользовалась особой популярностью. Но мы решили, что не простим себе, если всё же не реанимируем ее.

turbo1

Ведь в нынешней ситуации в мире и стране, в частности, единственным спасением от пессимизма являются воспоминания о хорошем. А что может быть лучше беззаботного детства?!

«Без перекатиков!»… Помните, что это означает? Перебивая фантики, нельзя было слюнявить руку и перекатывать заветные бумажки набок. Это было первое становление законов, рыночной экономики и даже понятий.

4d9ac673d0ff6e2d781c7cf7721_prev

Этот вкладыш – самый желанный, потому что самый первый! Можно смело сказать – именно с ним лишался “игровой” девственности каждый постсоветский школьник…

На фото: Opel Ascona 1982 г.в., оборудованная новейшим на то время инжекторным двигателем 18E с системой впрыска LE-Jetronic. 1,8 литра, 115 лошадиных сил и невероятные 187 км/ч максимальной скорости! Это вам не Таврия 2009 года, которая с трудом едет 150… точнее трясется. На конвейере Ascona продержалась без малого 20 лет, а в 1988 году ей на смену пришла Vectra.



  • zoozl

    спасибо ТЖ!! прошлись по струнам ностальгии за детством!!!

    • topgir

      Будем и дальше прохаживаться. Надеемся, Вам всем это будет интересно!

      • Вовка Ждан

        Уважаемый ТОПЖИР…а почему не добавляете новые фантики?)

  • VladON

    Давайте, давайте!!! У меня где-то до сих пор лежит полная коллекция вкладышей Turbo. Надо ее отыскать…

  • vovanengineer

    То что №1 самый желанный можно поспорить, но серия 1-50 точно самая редкая и дорогая. Один вкладыш сейчас потянет в среднем 50$ и то, если найдешь…Так что вся коллекция выйдет как раз по цене Опель Аскона :-D :shock:

  • Вовка Ждан

    В свое время собирал такие вкладыши…правда начал со следующей серии. Очень порадовали даной рубрикой …А ведь еще есть и Bombibom!!!!