Old School vs. New School: Plymouth Barracuda 1970 vs. Ferrari Enzo 2005! (ВИДЕО)

Компания LMC возродила легендарный Plymouth Barracuda и в восстановленный кузов влепила V10 от Вайпера, прикрутив еще парочку турбонагнетателей. Мощность «гуляет» в районе 1000 л.с. Но это не очередной шоу-кар, о которого модели потерлись «эйрбэгами», это настоящий дорожный монстр. И ребята решили испытать свое детище на скоростном полигоне Крайслера, поставив его рядом с легендарным суперкаром современности Ferrari Enzo

По разгону Барракуда «разорвала» итальянского жеребца (хотя Enzo разменивает сотню менее, чем за 4 секунды!), но аэродинамика холодильника ограничила максимальную скорость на отметке 333 км/ч. Правда, по признаниям водителя маслкара, фактор страха тоже сыграл немаловажную роль. Дальше давить тапку в пол было просто страшно. Как результат — в свободном заезде пилот Enzo установил рекорд испытательного полигона — 349 км/ч.

Вывод — на американском полигоне победила итальянская машина.

ТЖ


Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

15 комментариев к «Old School vs. New School: Plymouth Barracuda 1970 vs. Ferrari Enzo 2005! (ВИДЕО)»

  1. а я тащусь от вырезанной нами фотки с видео…мммм…какой ракурс….ням-ням-ням

  2. У КудЫ аеродинамика, как у топора плавучесть. Но я бы покатался))) :gonchik:

  3. Хорошо что количество лошадиных сил это не самое важное в авто)…Ferrari Enzo…это нечто!

  4. оригинальный цвет этой модели! а фактор страха играет основную роль :shock:

  5. та ну, двигло от вайпера в баракуду — кощунство.
    всё должно быть на своих местах — феррари у феррари, 426 хеми у баракуды

  6. :nakrilo: Это один из приглашонных накидался,и до церемони не добрался! :ROFL: :ROFL: :ROFL:

Добавить комментарий