Автор: В последнее время компания Porsche просто-таки балует своих фанатов с туго набитыми кошельками. Несколько новых вариацЫй на тему все того же «спасательного» 911 подогрели интерес к марке. Это не удивительно, ведь версия Sport Classic с прикольным спойлером в стиле «утиный хвост» и ретро-дисками, несмотря на высокую цену, разошлась не хуже утренних горячих пирожков на автобусной остановке.
А ведь есть еще и 911 GT2 RS на 620 «лошадок», которая стала самым мощным серийным Porsche, ведь даже Черновецкий со своей Carrera GT «отстает» на 3 «лошади». Теперь же компания решЫла выпустить модель «среднего класса»… по меркам Porsche!
Если раньше 385-cильная Carrera S казалась «слабоватой», то приходилось обращать свой взор на ступеньку выше, где располагается практически «хардкорный» 911 GT3. Отныне эта брешь заполнена новой моделью 911 Carrera GTS. Она немного мощнее (408 лошадиных сил) и шЫре, чем более «слабая» версия, а также увенчана кучей шЫльдиков GTS, от парочки которых лучше избавиться сразу, чем дожЫдаться, пока какие-нибудь хулиганы сделают это самым грубым методом.
Прибавка в мощности означает ускорение до первой «сотни» за 4,2 секунды и максимальную скорость, ограниченную на уровне 306 километров в час. Кому этого покажется мало, в модельном ряду компании есть еще куча более мощных «спортивных Beetle», как некоторые любят называть 911 модель.
Цены на модель в кузове купе и кабриолет начинаются с отметок 105 тыс. евро и 115 тыс. евро соответственно.
ТЖ
:crazy: :crazy: :crazy: красавчеГГ!
Пффффффф !! КРУТЬ !!! Шик! Блеск! Красота! :crazy: :crazy:
Хороша!!! :blond:
Не понимаю какие машины вы называете самыми быстрыми у Porsche, если самым быстрым был и остается Posrche 911 Turbo S
примерно 3.3 до сотни и столько же от 80 до 120ти — не это ли показатель «самойбыстрости» ? :)
машинка круть)), дизайнеры ПОРШЕ — самые ленивые дизайнеры в мире))
сказать больше нечего.
так уже выпускается же 911 Sport Classic с тем же мотором
неа) круг на нордшляйфе показатель :gonchik:
так то — лимитед эдишн
Круг по трассе — удел мастерства пилота, а ускорение 80-120 — это реально полезная ходовая характеристика гражданского использования в катаниях по трассам и частым обгонам.. при наличии мозга конечно :)
:crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
Эх,ПОРШ,ПОРШ,какоё же ты Красавчик! :cool: :crazy:
у гт2рс — сотня за 3,4с, а 80-120 — 1,5сек) все-таки 620лошадей и задний привод) :gonchik:
Не бывает старых порше-бывают новые владельцы!))