Российский автомузей под открытым небом, или кладбище домашних… машин (28 ФОТО)

На высоком берегу реки Уготь в деревне Черноусово Тульской области находится необычный автомузей, внешне напоминающий кладбище автомобилей. Он принадлежЫт Михаилу Юрьевичу Красинцу, бывшему автогонщику АЗЛК, который ушел из большого спорта и принялся коллекционировать старые автомобили. Поначалу он их ставил прямо под окнами своей московской квартиры, но Тимур и его команда не однократно били стекла и поджЫгали раритеты. А однажды, в день выборов, власти просто вывезли половину коллекции на свалку. Так и появился музей «Красинца», который насчитывает более 300 автомобилей…

Вот только лично нам одно не ясно — зачем, ЗАЧЕМ, так издеваться над легендарными машинами? Не можешь восстановить — продай, они же ведь все погибнут…

Французский автомобиль «Симка-1501» 68 года выпуска.

Ford Granada Coupe конца 70-х

Тест для глаз: видишь надпись «МИЛИЦИЯ»?

Внедорожник, получивший название ГАЗ-М72, был создан на базе кузова «Победы» и агрегатов армейского вездехода ГАЗ-69. От «Победы» для этого автомобиля были взяты лишь наружные кузовные панели и несущий каркас кузова, который был видоизменен и дополнительно усилен.

«Опель Рекорд С» — один из линейки западногерманских автомобилей представительского класса 67—71 годов выпуска.

«не шуми, я инвалид!», — помнишь? А это…

…А это ее старший брат, тоже безпедальная инвалидка.

Среди Москвичей стоит единственная в своем роде «Волна-407Ф» — самодельный автомобиль сделанный из стеклопластика на базе «Москвича-407».

«ГАЗ-12» или «ЗиМ-12» — советский шести-семиместный МАЙБАХ с кузовом «шестиоконный длиннобазный седан». Производился c 50 по 60 года. «ЗиМ» — первая представительская модель Горьковского автозавода. Автомобиль предназначался в основном для государственных и партийных чиновников. Частных машин было очень мало, хотя их свободно продавали, но цена приблизительно в 36000 рублей была для подавляющего большинства граждан СССР огромна.

Еще один броне-лимузин… «Чайка». Двигатель объемом 5,5 литра и мощностью 195 л.с. легко разгонял даже полностью нагруженную машину до 160 км/ч и расходовал на сто километров пути «всего» 21 литр горючего.

Два «Форда Таунуса» 17М и 12М.

Mercedes Benz W108 1964 года

Бэтменмобиль «Бьюик Эйт» 1939 года. БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ

chistoprudov