BOTT XR1R – супер мотоцикл для маньяков с удельной мощностью 1 л.с/кг

Сегодня рынок мотоциклов предлагает любые варианты – от детских электро-байков до пафосных чопперов и спортбайков, способных развивать запредельные 400 километров в час. Но есть отдельная каста мотоциклов, которые наиболее трудны в разработке и самые дорогие в производстве, а также самые сложные в отточенности управляемости.

bott-xr1r-10 sml

Речь идет о трековых байках, к каковым относится новейший концепт мотоцикла под названием BOTT XR1R. Эта модель создана относительно небольшой испанской компанией Bottpower, которая, тем не менее, имеет очень большие амбиции. Ее основатели свято верят, что в один прекрасный день смогут свергнуть с подиумов и Ducati, и BMW, и прочих гигантов мотоциклетного бизнеса. А пока что они готовятся к участиям в гонках Пайкс Пик. Напомним, суть этих соревнований заключается в том, чтобы как можно быстрее подняться в гору. А именно — на холм Пайкс Пик в штате Колорадо.

bott-xr1r-01 sml

Соревнования Pikes Peak также называют «Гонкой в облаках» (Race to the Clouds), и на самом деле для некоторых они заканчиваются небесами. Ведь предельная мощность машин и мотоциклов иногда приводят к серьезным авариям. Что касается проекта BOTT XR1R, данный мотоцикл имеет фактически идеальное соотношение мощности к весу 1:1 — 150 л.с./150 кг, что было достигнуто не в последнюю очередь благодаря титановой раме. А еще у байка нет электро-стартера, что помогло уменьшить вес мотоцикла почти на 8 кг. Логично, что для безопасного управления такой мощью необходима мотоэкипировка от лучших производителей. Само собой, учитывая характеристики, трудно обойтись без электронных помощников, каковыми испанский байк напичкан по полной.

10393212

Спецы Bottpower называют свое творение мечтой каждого гонщика любого гонщика и фанатов флэт-трека. Если у дорожного мотоцикла масляный радиатор находится сзади, то у концепта, наоборот, спереди – буквально перед двигателем. Электронные помощники включают в себя трэкшн- и лаунч-контроль. О цене сверхбыстрого XR1R говорить пока рано, ведь участием в гонках испанцы прежде всего хотят испытать новые технологии и показать миру, что и небольшие мануфактуры способны выпускать шедевры.


  • Мирослав Костирко

    Невже на topgir почали залучати блондинок до оглядів техніки!?!?!? Неблондинки знають, що потужність вимірюється в кінських силах, а не в кг, тому питома потужність — це к.с./кг, а не навпаки. Хоча, побачивши такий «грамотний» заголовок, виникає бажання почитати саму замітку, щоб побачити що ще сотворив «експерд».

    • Alex

      дякую за зауваження — виправили. З приводу блондинок, сьогодні бувають такі дівчата на байках, що мужики відпочивають.