Комментируя новости или высказывания других комментаторов, ты можешь вершить их судьбы (но и они могут вершить твою!). Мы тут не мамочки и не станем никого ругать за маты, указывая пальчиком “ай-яй-яй”. НО! Твои глупые словечки могут грохнуть другие комментаторы. То же можешь сделать и ты по отношению к остальным. Для этого нужно опустить рейтинг конкретного комментария, проголосовав “минусовыми” звездочками. В случае, если коммент не понравился 3-ем комментаторам и более, он самоуничтожится. Когда же комментарий, наоборот, сказан чОтко, не обязательно под ним писать “плюс пяццот” и т.п. Достаточно просто проголосовать за него положительно (не от слова “положить”!), и тогда ты повысишь шансы данного автора на получение приза от “ТопЖыра”. Такой чести будут удостоены авторы самых красноречивых, смешных и полезных комментов, которых вы будете определять САМИ!
  Slevin 07-12-2009 00:08
17
Ответить Заценить коммент
|
Нормальный котт такого никогда не скажет

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  Кирюша 07-12-2009 00:39
11
Ответить Заценить коммент
|
Эвиг адназначна лучче

Это хонда, значит будет ездить вечно! Джереми Кларксон
  ALexSun 07-12-2009 04:33
2
Ответить Заценить коммент
|
Тут просто без слов

Мне наплевать что Вы обо мне думаете, я о вас вообще не думаю...
  Freeday 07-12-2009 09:28
2
Ответить Заценить коммент
|


  DiESEL 07-12-2009 13:47
2
Ответить Заценить коммент
|
ахаха, ну и картинка!

  Zhmurik 07-12-2009 14:46
5
Ответить Заценить коммент
|
Я уверен что кот сказал! Что стиха лучше развалюшена!

хАчу ездить на бубубубу... опозит рулит!
  Taras 07-12-2009 23:01
3
Ответить Заценить коммент
|
+1!

  smersh 14-12-2009 09:09
2
Ответить Заценить коммент
|
Поддерживаю, стая впереди!

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  Slevin 14-12-2009 15:28
2
Ответить Заценить коммент
|
  Rockford 07-12-2009 18:29
3
Ответить Заценить коммент
|
Стайка и вправду лучше!!! Но только не в последнем поколении, где Стайка - хэтчбег

Меняю бумагу формата А4 на Ауди такой же модели.
  denyuha 07-12-2009 19:12
7
Ответить Заценить коммент
|
ЭВИК круче. И неХ кота мучать

  prodrive 13-12-2009 16:08
4
Ответить Заценить коммент
|
Эвик для нубов, кто знает ездит на STI прошлого поколения


Искусство управлять
  Slevin 13-12-2009 19:14
3
Ответить Заценить коммент
|
Самая ржака, когда "нубы" проезжают "знающих на сти прошлого поколения" на реальных соревнованиях))) гагага

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 13-12-2009 20:56
0
Ответить Заценить коммент
|
Особенно в WRC

Искусство управлять
  Slevin 13-12-2009 21:51
0
Ответить Заценить коммент
|
времена разные, а тех регламент заставляет делать тачки довольно похожими. Хотя, чего уж там, эвик с концом 6ой версии и уходом томми мяккинена себя исчерпал в врц, потом это были лишь попытки оказать помощь мертвому. А субы? сайнс, макрей, бернс - тоже эпоха давно прошла. Бедный петя вон как мучался в последнее время. Если равняться на врц - то нужно ездить тока на С4 и фокусах
Вернувшись в реальный мир, взгляни на реалии украинского чемпа по ралли. Там все ясно). Если совсем уж просто - Кирюша приглашает глянуть на хв кто и как ездит среди простых смертных

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 14-12-2009 08:21
0
Ответить Заценить коммент
|
Мне кажется, что Петя и себя исчерпал. И Суба уже не та.
2.0GT была круть

Искусство управлять
  Slevin 14-12-2009 15:25
0
Ответить Заценить коммент
|
прогресс не стоит на месте) а так, да. Пете ооочень далеко сейчас даж до хирвонена, а до лоеба - тем более.

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 14-12-2009 08:22
0
Ответить Заценить коммент
|
А про Украину. Был бы жив Покойный Профессор, который готовил Субы может все и по другому было бы.


Искусство управлять
  Slevin 14-12-2009 15:26
0
Ответить Заценить коммент
|
К сожалению, все есть как есть. Ничего не изменишь.

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  Zhmurik 07-12-2009 20:10
4
Ответить Заценить коммент
|
Эвик больше гражданская машина, так сказать сопливая и ошибки прощает... Суба наоборот..

хАчу ездить на бубубубу... опозит рулит!
  denyuha 07-12-2009 21:03
4
Ответить Заценить коммент
|
Кот тебя все-равно не услышит. И умрет за ЭВИК

  Slevin 07-12-2009 21:09
2
Ответить Заценить коммент
|
гражданская? странно. с каких пор более гражданские машины стали жестче и резче и пошустрее, чем "боевые" субы?

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  Rockford 07-12-2009 21:33
4
Ответить Заценить коммент
|
Народ, ладно, бесполезно спорить что лучше, STI или Evo
Каждому свое

Это то же самое что спорить, что лучше, Мерин или Бимер, мне вот ваще среди них Ауди больше нравитсо!!!!

Меняю бумагу формата А4 на Ауди такой же модели.
3
Ответить Заценить коммент
|
ни ху... я хочу спорить!!!! Чем грузины лучше чем армяне? Ну чем? Чем армяне...

ТопЖыр
  Slevin 07-12-2009 23:59
2
Ответить Заценить коммент
|
ну, тут ответ довольно прост ACD+AYC ;)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  Rockford 08-12-2009 01:01
1
Ответить Заценить коммент
|












Меняю бумагу формата А4 на Ауди такой же модели.
  Zhmurik 08-12-2009 01:55
10
Ответить Заценить коммент
|
ну ну... ставте на драг эво и сти стоковые.... я просто пожалею євик как он едет... симетрия против говно привода... опозит против заезженной рядки... субару это стиль жизни, эво диагноз малоумных..

хАчу ездить на бубубубу... опозит рулит!
  prodrive 13-12-2009 16:09
5
Ответить Заценить коммент
|
+500

Искусство управлять
  Slevin 13-12-2009 19:13
2
Ответить Заценить коммент
|
как всегда аргументировано)))

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  Slevin 08-12-2009 02:06
9
Ответить Заценить коммент
|
типуля, давай пообщаемся по-конкретнее)
читай внимательно)
во-первых, на драге ни эвику, ни стихе не место) Не для этого они создавались. Ведь даже на ролл-оне их проедет мазда 3 пмс.
во-вторых, на эвиковский привод плеяды сами молятся и не скрывают этого) не добаляли бы активный дифф. Сейчас твоя любимая симметрия - полный шлак. Вчерашний день. На симметрии тачку просто выносит с трассы, поставить боком вовремя не получается, т.к. тяжелая морда. Тут нужна тяга на задок, а у симметрии как раз ее и не хватает = вылет из поворота.
третий пункт будет про движки) оппозит хорош низким центром тяжести и звуком - ВСЕ! Про жор масла даже вспоминать смешно, как и капиталки раз в 100тыс пробега)
четЫре - стиль субару? Это типа постоянно звезда во лбу, бррррпщыкаешь даже в туалете и пьешь масло по утрам? Увольте )

зы это все, несмотря на лирику, конструктив. Так что не советую бросаться какашками

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  snakey 08-12-2009 21:21
1
Ответить Заценить коммент
|
100 любой двиг не проедет если его убивать. Откуда эти цифры ?

  Slevin 08-12-2009 21:32
2
Ответить Заценить коммент
|
  snakey 08-12-2009 22:51
1
Ответить Заценить коммент
|
Ездишь на STI ?

  Slevin 08-12-2009 23:54
2
Ответить Заценить коммент
|
  snakey 09-12-2009 07:01
1
Ответить Заценить коммент
|
Tribeca, Legacy B4, Forester sti ? Может ты моторист ?

  Slevin 09-12-2009 16:21
1
Ответить Заценить коммент
|
катался бы на импрезе аутбэк) правильная машина нет, я не моторист)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  snakey 09-12-2009 19:33
1
Ответить Заценить коммент
|
Извеняюсь, сегодня узнал )) на стишках в среднем кап. ремонт действительно на 100к.

  Slevin 09-12-2009 19:39
1
Ответить Заценить коммент
|
зато на стихе лучше коробка) крепче)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  smersh 14-12-2009 09:22
0
Ответить Заценить коммент
|
Любая машина с возрастом станет опелем!!"!!!! Принормальных режимах эксплуатации у бмв р/рейка меняеться с маслом, и не надо сравнивать ПРОВЕРЕНЫЕ МАШИНЫ с ПАРУ ТРОЙКУ ЛИЧНОСТЯМИ В ОФИЦИАЛЬногшо сервиса! Мы видели как на драге редуктора в эво разлетаються!!!!!!!!!!!!!!!

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  Slevin 14-12-2009 15:29
0
Ответить Заценить коммент
|
...а как "голову" у субы оторвало тоже все видели

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 10-12-2009 11:51
1
Ответить Заценить коммент
|
1 пмс разведет разве что стоковый сти точно как и Эву (кен блок)
2 конструктив - и у субов и у митсов молятся на аэродинамику Много отличий найдешь МаЗ 3 "09, последняя стиха, и митс хетч?
логично предположить равенство (или нет) если усадить автопилот на обоих
с одной и той же программой Только так большинство признало бы очевидное
3 ДВС стиха хочеЦа отметить низкий центр тяж делался ради существенного занижения эффэкта резонанса на 7500 + +
4 это вечный инь-янь без одного не прославился другой
пЫ Сы топ гир анонсировал дуель стоков )))

  Slevin 10-12-2009 17:23
1
Ответить Заценить коммент
|
неужели все считают, что стоковых эвиковстих уже не осталось?
митс хэтч ну максимум раллиарт, но не эвик) Думаю, что аэродинамика там не столь важна. Ведь такие авто разрабатывались не для пуляния по бориспольке 200+. А обтекаемость морды десятки как у холодильника.
жЫзнь есть и до 7500+ оборотов) а балансир. валы еще никто не отменял
ини-яни-пяни-ляни - кому чего) тут ведь не в славе дело)
Де дуэль?

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 11-12-2009 11:48
1
Ответить Заценить коммент
|
знаешь, самый древний рекорд стока по обтекаемости (Сх) = 0,3 у ауди 100 до 88 она же сигара в народе Так вот митс конечно не на порядок превосходит, но результат получше на мой взгляд чем у остальных Личное мнение - (выслеживал Х до появления офф данных в сети) Х содран с альфы 159 Главный дизайнер какой то итальяшка, создавая Х (понятно) для ралли. Основная фишка после обтекаемости- сокращенный ??? размер автомобиля по диагонали, что существенно снижает размер автомобиля в заносе (Этим я болею) Но нигде даже в форсаже не видно настоящего заноса с ускорением
Х это автомобиль стрела, который "ходит" по кратчайшей траэктории, и в этом есть свои плюсы
Стиха- зверь у кого хватает дури пройти по внешнему радиусу , и следственно на первый взгляд кажется что такой маневр займет больше времени) НО! если скорость поболее (передаточные числа коробки способствуют разгону а не скорости) то нетрудно сосчитать результат

7500
в моих руках только 9 ка побывала и порадовала своей липучестью
но на снегу вела себя отвратительно

  Slevin 11-12-2009 13:19
2
Ответить Заценить коммент
|
не согласен. диагональный размер автомобиля в заносе нифига не важен. Наоборот, более длинной фигней намного легче управлять в заносе) Пример - бедняга Тойота МР2 - ну просто не дрифтовый автомобиль, как его не крути.
А вот трансмиссия - вот это ключ к заносу! Точнее к его качеству и управляемости. Именно этим эвик и отличается от стихи. Все дело в заднем диффе(AYC), который "вытягивает" машину наружу, делая скольжение максимально эффективным. Это ведь не дрифтовые тачки с просто заблоченными диффами. Результат прохождения поворота в заносе зависит не от коробки, а от водилы и тяги движка на тех оборотах, на которых пилот проходит поворот. Ну и "траектория решает!".
Не знаю, что ты делал с 9кой на снегу, но ВСЕ, кто ее испытывал, отмечают восхитительную легкость управления 9кой в предельных режимах, особенно в СКОЛЬЖЕНИИ! И это чистая правда. Сам жду нормального снега и свободного времени на фео)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 12-12-2009 13:38
1
Ответить Заценить коммент
|
Чем тебе МР не угодил? развесовка по 45 55 % на оси, правильный привод... Претензий к Тое мной не обсуждаются
в остальном полностью с тобой согласен
взгляни сюда
http://www.drift.com/forums/showthread.php?s=5e934c3623ed3d38b1ea7aa2e49a4b4b&t=3125

и здесь
http://www.youtube.com/watch?v=BZPB4aSyq40

  Slevin 12-12-2009 17:02
1
Ответить Заценить коммент
|
МР - не дрифтовый кар потому, что:
- развесовка 45/55 не для дрифта, там нужен тяжелый нос и легкий зад
- из-за чего такая развесовка - двигатель посредине. На дрифткаре он должен быть спереди и давить на передние колеса для их лучшего сцепления с дорогой
- короткая база - слишком короткая фаза заноса с очень затрудненным контролем, ее очень быстро разворачивает, мало времени на корректировку заноса
По поводу первой ссылки - субару не может самостоятельно сделать норм купе, поэтому берет тойоту за основу )))
По поводу второй - очень круто было сравнивать субу на механике и эвик на автомате

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 12-12-2009 20:09
1
Ответить Заценить коммент
|
если внимательно рассмотреть стоковые модели, то у Х с самого начала была 5 -ти ступка(!!!! ) А тип троник шел на 6 ступенек Но фишка была в том, что не митс, как и оппозитный конкурент не хотел расскрывать все свои карты.
Первоначальная заявка о тех характеристиках Х это 280 лошадок про скорость "забывали" сказать еще пару месяцев.
Так как 280<300 митс сделал ставку на скорость и после 1-го тип трона добавил еще 1 с меньшим передаточным числом. Результат ты видел, и ничего похожего на занос у Х я не увидел.
что касается развесовки, то скажи это Nizmo, или М3-М5, а лучше GT-R, который прилепил КПП под багажник

  prodrive 13-12-2009 16:13
2
Ответить Заценить коммент
|
это да, чем длиннее авто, тем больше момент инерции. Тем легче его спровоцировать в занос. Как по мне так EVO VI TME это последний из эво где нужны знания

Искусство управлять
  Slevin 13-12-2009 19:12
1
Ответить Заценить коммент
|
А без "знаний" на машине нельзя ездить))) Такие споры, буд-то тут все поголовно боком ездят даже по прямой А спортсменам все равно пофиг - везде ставят мех блоки и все ок

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 13-12-2009 20:46
2
Ответить Заценить коммент
|
те, кто ездят без знаний, на рихтовке получают огромные скидки

Искусство управлять
  Slevin 13-12-2009 21:44
1
Ответить Заценить коммент
|
вот я, считай, нуб нубасом "без знаний", езжу на эвике, и почему я еще не был на рихтовке?

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 14-12-2009 08:23
0
Ответить Заценить коммент
|
Значит что-то знаешь

Искусство управлять
  Slevin 14-12-2009 15:27
0
Ответить Заценить коммент
|
...или эвик настолько для нубасов, что и младенец может на нем отлично летать

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  OD.UA 13-12-2009 19:20
0
Ответить Заценить коммент
|
а чё мля им не место на драге? у полного привода отличное сцепление с асфальтом, что и даёт преимущество на старте !

  Slevin 13-12-2009 21:43
1
Ответить Заценить коммент
|
...а также четверть мощности - фтопку, благодаря той же трансмиссии. Эти машЫны создавались не для езды по прямой, а для прохождения поворотов!)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  Rockford 13-12-2009 22:48
0
Ответить Заценить коммент
|
Только Мазда 3 - не ПМС, а МПС)))))

Меняю бумагу формата А4 на Ауди такой же модели.
  Slevin 13-12-2009 23:21
1
Ответить Заценить коммент
|
тока вот не надо обижаться) Трактор, развалюшен, пмс - все веселые ребята)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
10
Ответить Заценить коммент
|
а я так скажу - последний ЭВИК унылое гавно, СТИХА последняя - аппарат... НО! Есть нюансы по обслужЫванию и это факт.

ТопЖыр
  Slevin 08-12-2009 02:10
4
Ответить Заценить коммент
|
нисогласен) но, ты же знаешь, что мне пох

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 10-12-2009 11:55
2
Ответить Заценить коммент
|
Стиг КросавЧег)) просто бомба

  Slevin 12-12-2009 20:34
3
Ответить Заценить коммент
|
и что, что 5ст? она и сейчас есть, как и механика с двойным сцеплением tc-sst. Какая разница, кто когда раскрыл свои характеристики? МашЫны ведь не менялись с момента объявления данных и первых тестов. Новая коробка в эвике - реально жЫр, просто нужно уметь пользоваться. На драге она привозит механике несколько десятых. Не видел 10 эвик в заносе??? Открой глаза! зайди на ютюбы всякие, а лучше приезжай на чайку на любительские соревнования(та же паралелька) и посмотри, как 10ка идет боком. ОТЛИЧНО!
По поводу дрифта, ты меня просто веселишь) НиСмо(ниссан 350з - двигло спереди(!), привод задний - ставишь блокировку и готовый дрифткар), м3-м5(довольно редко юзают для проф. дрифта) - тоже самое, только вместо штатной блокировки нужно ставить жесткую, ВСЕ дрифтовые скайлайны - заднеприводные)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 12-12-2009 20:57
1
Ответить Заценить коммент
|
БУДЬ ВНИМАТЕЛЕН(как на дороге) коммент был
что касается развесовки, то скажи это Nizmo, или М3-М5, а лучше GT-R
и давай не трогать остальных - их оч много
последняя инфа (по поводу "Какая разница, кто когда раскрыл свои характеристики?")LP 400 оч сильно отличается от первоначальной заявки
хотя было официальное обьявление о прекращении конкуренции в этом сегменте

  Slevin 12-12-2009 22:06
2
Ответить Заценить коммент
|
Просто представь себе условия для лучшего дрифта: передок держит асфальт, зад фигачит в сплошном буксе. Значит спереди нужен вес на передние колеса для лучшего контакта, зад - максимально легкий для наименьшей нагрузки на колеса, чтобы их можно было как можно легче сорвать в букс) Вот тебе и вся развесовка) Почему никто не юзает 911 для дрифта? Слишком большой вес сзади - огромная инерция кормы, которую нифига не контролируешь
по поводу "LP 400"? при чем тут Lambo Countach? =) или ты имел ввиду FQ-400?

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 13-12-2009 04:03
2
Ответить Заценить коммент
|
пардон, фк 400!!
так как ты рассуждаешь тяжелый перед и легинький зад - это диагноз родных жЫЫЫгулей Там ролучается де-то 60-65-70 на 30-40 в зависимости от хлама в багажнике. В этих моделях это неотьемлимая часть автомобиля пара центнер ключей, молотков... А ТАМ идут споры за граммы стеклоподьемников
неплохой вариант, но любой вариант требует времени и денег. Япона мама сказала ркс 8
60-40 мы ответели тихонько:
http://rutube.ru/tracks/172637.html?v=9e64482b7562c3de2a1db5c8549c9cee

  Slevin 13-12-2009 09:32
0
Ответить Заценить коммент
|
видел бравый синий копейдос на нескольких раундах дрифта на чайке и на фео? Все возможно) усилить кузов, поставить толстые стабы, заварить дифф и иди катайся боком. Зимой, кстати, на копейке очень весело дрифтить(проверено
А в лотусе просто оставили кузов и немного салона) все остальное (двиг, кпп, подвеска) ушли в утиль)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 13-12-2009 11:16
0
Ответить Заценить коммент
|
покажи Фео эт что и где
жигга=65 двиг 63 мост самый первый карбюр 2121 распредвал старые передние пружины с мелкой доработкой, задние аморы с москвича ну и фильтры само сабой Да, весело

  Slevin 13-12-2009 11:42
0
Ответить Заценить коммент
|
фео (сокр. от "Феофания") - авто-мото трек по ул.метрологической. Последние расценки, которые встречал - 25грнчас.

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 13-12-2009 04:08
0
Ответить Заценить коммент
|
отдельный респект за ЛП 400 классика невер дайз!!!

  Slevin 13-12-2009 09:32
0
Ответить Заценить коммент
|
ага) тока она тут никаким макаром не лезет)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  smersh 14-12-2009 09:28
0
Ответить Заценить коммент
|
Ты наверное что то знаешь!!!!!!

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  Кирюша 08-12-2009 02:31
3
Ответить Заценить коммент
|
Приезжайте на ХВ и посмотрите как едут Эвиги и как пытаются ехать СТИхи! У нас и Драг и Слалом и Боком и Спринты! И везде всегда Эвиг впереди.......

Это хонда, значит будет ездить вечно! Джереми Кларксон
  yuryk_p 08-12-2009 22:34
2
Ответить Заценить коммент
|
to Slevim
MPC - mazda performance centre.



  Slevin 08-12-2009 23:55
2
Ответить Заценить коммент
|
вообще-то, mps - Mazda Performance Series)
Но все равно это ПМС)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  yuryk_p 09-12-2009 19:31
0
Ответить Заценить коммент
|
уууу, вас не проведеш

  Slevin 09-12-2009 19:39
0
Ответить Заценить коммент
|
просто нужно налить немного... бенза) лучше 98+ с укравто, а то я вот попробовал 100ый - не стоит он того((( И тогда я много чего могу не заметить

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  vasilver 10-12-2009 20:33
3
Ответить Заценить коммент
|
Нихуяяяяя, не скажу падла,хоть убей эмка в 46м кузове,вот она легенда!

  Slevin 10-12-2009 20:50
1
Ответить Заценить коммент
|
каждому свое) но у кота нет выбора

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  emp 25-12-2009 14:54
0
Ответить Заценить коммент
|


  OD.UA 12-12-2009 16:50
3
Ответить Заценить коммент
|
ого, прикольно было почитать )) всё равно предпочитаю субару
К слову, кто знает как расшифровуется слово субару?
СУ-думай
БА-чувствуй
РУ-управляй

  ALexSun 12-12-2009 17:00
3
Ответить Заценить коммент
|
Subaru Impreza 2005 года! Там новая EVO, и не стояла...а всё что сейчас начали выпускать, что Ипрераза, что EVO, дерьмо дерьмом, я не знаю как так можна издеваться над легендарными машЫнами, и спорить теперь, просто без полезно, ибо это уже не машЫни, а так...чисто "граждани" которые переваливают отметку за 200 с хвостиком) Которые даже тюнинг не спасает, и кому теперь они нафиг нужны.EVО - Хрень напичканая, а Импреза - Дешевка.Авто производители так старались обогнать друг друга, что упали в двоем лицом в грязь.Ясное дело, ИМХО.

Мне наплевать что Вы обо мне думаете, я о вас вообще не думаю...
  Slevin 12-12-2009 17:05
0
Ответить Заценить коммент
|
Не согласен, что новые модели - "дерьмо". Они просто другие, но не МЕДЛЕННЕЕ! А зачастую и быстрее. А поле деятельности для нормального тюна там просто безграничное. Так что не нужно тут заниматься пустым говнополивом.

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  ALexSun 12-12-2009 17:47
1
Ответить Заценить коммент
|
А я кажется и не говорил, что они медленные...С чего Вы взяли? Суть была такова, что, если сравнить прошлое, с настоящим, это Небо и Земля.Вы меня конечно извините, НО, полу пластмассовый EVO, с багажником чуть более 200 литров, образно говоря, и страшным салоном, я не знаю кому может нравится.Упс, забыл, там стоит классная аудио система, и не более.Impreza - Это отдельная тема...я не знаю как можна было додуматься, что бы сделать из классного авто, какой то убитый хэтч.Да, двигатель конечно хороший.Знатный я бы сказал.С которым тоже есть проблемы.Салон, убогий...я не знаю сколько он пробежит.Полный привод? НУ да, это подарок...спасибо.Просто если смотреть по деталям этот автомобиль, это бужет ужасно.В итоге, мой фаворит, был и будет Impreza 2005 года.А то что не согласны, согласны...это моё личное мнение.

Мне наплевать что Вы обо мне думаете, я о вас вообще не думаю...
  Slevin 12-12-2009 18:01
1
Ответить Заценить коммент
|
страшные салоны были всегда) просто раньше они стоили меньше))) Про багажники в таких машЫнах не вижу смысла говорить) Да, в принципе, и про салон - тоже. Реально насрать) Сидушки, руль, педали, рычаг коробки+ручник. Все остальное в машине - роскошь)))
Прикольно, что этот "знатный" двигатель почему-то сами японцы не юзают, да и н-групповые варианты - тоже)
Стихи уважаю только за звук выпуска и бешеный блоу-офф) а, стоп, еще нра сама коробка(не трансмиссия))
Да короче! Что тут говорить, хотя бы один из этих автомобилей - это уже праздник души)))

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 12-12-2009 20:35
0
Ответить Заценить коммент
|
да, салон стихи - слегка тесноват для меня Но кому хочется телепатся по всему салону во время райда? а проверить "размер" можно и на капоте

  Slevin 12-12-2009 22:00
0
Ответить Заценить коммент
|
мне эвиковский кажется очень даже просторным) или я слишком близко сижу к рулю) но за мной места валом

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  ALexSun 12-12-2009 21:53
0
Ответить Заценить коммент
|
Конечно, салоны были не самые лучшие, НО, раньше на это как то не обращал внимания, потому что было уйма плюсов у них, сейчас же, их нет.Правельно заметили, в таких машинах салон и багажник, дело мелочи, но если реально по судить, то я если беру автомобиль, то учитываю всё до мелочи.А если так, то получается нужна одна машина для езды, другая для багажника...где логика? Просто наверно, мне не нравится из за того, что если брать, то брать с толком, а не лишь бы что.Альтернативы на эти авто, море...и гораздо лучше.Я тогда уже лучше возьму GOLF R32, если на то пошло.Там есть за что платить, получишь больше удовольствия, пусть и с минимальным багажником.Насчет двигателя, это уже отдельный разговор, поэтому лучше не будем.Скажу лишь что я солидарен насчет звука, хотя, мне кажется в наше время, можна любой выхлоп себе поставить.То бишь звук.

Мне наплевать что Вы обо мне думаете, я о вас вообще не думаю...
  Slevin 12-12-2009 22:10
1
Ответить Заценить коммент
|
Такая машЫна как эвикстиха не прощает компромиссов) Если хочешь получить такое удовольствие - изволь платить всеми недостатками) Мало кто берет эту машину на каждый день и единственной в семье) Возьмешь тот же гольф р32 и будешь спокойно на нем катать, спинки сидений сложишь и засунешь телевизор, помацаешь пластик в салоне и он тебе понравиться, а в это время... эвасти обойдет тебя в !ЛЮБОЙ! дорожной обстановке). Могу объяснить почему, если интересно)
Выхлопы ставь-не ставь, а звук оппозитника не сымитируешь)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  ALexSun 13-12-2009 00:56
0
Ответить Заценить коммент
|
Ага, прям как оргазм Та ладно, спасибо, и так уж, сколько мы тут написали) Но в конце скажу, если допустим, у меня есть лишние деньги на эти две машины, на одну из них точнее, и тот же R32 в хозяйстве, возьму Субару) EVO не когда не любил, а сейчас, так тем более) А эти споры, были всегда, и наверно на долго останутся.Тоже самое что Tiesto и Armin Van Buuren.Поэтому лучше выпить по пиву, и взять Лада Калину

Мне наплевать что Вы обо мне думаете, я о вас вообще не думаю...
  Slevin 13-12-2009 09:28
0
Ответить Заценить коммент
|
калину не возьму) слишком лублу лайнос)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 13-12-2009 16:16
0
Ответить Заценить коммент
|
Это точно

Искусство управлять
  prodrive 13-12-2009 16:18
0
Ответить Заценить коммент
|
я про то что новые говно! А EVO XI вообще хотят свести к конкурентной борьбе с S4, C63AMG и M3. Бред. Я за эту цену лучше АМГ возьму

Искусство управлять
  Slevin 13-12-2009 19:11
0
Ответить Заценить коммент
|
не дели шкуру неубитого медведя. Когда эво 11 выйдет, тогда и будем говорить. А пока новостям пока.

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 13-12-2009 20:47
0
Ответить Заценить коммент
|
Lancer за 80 килоевро?
Эту инфу , кстати, маркетинг Мицубиси распространяет

Искусство управлять
  Slevin 13-12-2009 21:45
0
Ответить Заценить коммент
|
когда будет, тогда будет. А фольц за 100к - бред? фаетон не пошел лишь из-за статуса фольца, а машЫна реально отличная. Так что толку сейчас фантазировать?

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 14-12-2009 08:25
0
Ответить Заценить коммент
|
Да, Фаэтон был лучший в классе за свои деньги. Особенно V10 TDI

Искусство управлять
  Slevin 14-12-2009 15:28
0
Ответить Заценить коммент
|
в10 очень крут, но довольно проблемный двигатель, к сожалению

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  ALexSun 12-12-2009 17:01
0
Ответить Заценить коммент
|
Кстати классно, THE BEST поменялся Или просто "тётя" нашла свою фотку здесь?

Мне наплевать что Вы обо мне думаете, я о вас вообще не думаю...
  ALexSun 12-12-2009 17:01
0
Ответить Заценить коммент
|
Упс, Импреза*

Мне наплевать что Вы обо мне думаете, я о вас вообще не думаю...
  OD.UA 13-12-2009 21:04
2
Ответить Заценить коммент
|
короче нах!!=))) прошлый эво ещё норм, но последний эво=(((((((((((( чуть лучше део ланос=)))))))

  Slevin 13-12-2009 21:53
0
Ответить Заценить коммент
|
кста, это хорошо, что никому новый эвик не нра. Меньше будет "дурных" покупать, катать и выигрывать(осенняя паралелька на чайке, например) локальные битвы)))
Так что всем пасибЫ)))

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 14-12-2009 08:33
0
Ответить Заценить коммент
|
А у тебя механика или робот?

Искусство управлять
  Slevin 14-12-2009 15:23
0
Ответить Заценить коммент
|
  Zhmurik 14-12-2009 02:07
0
Ответить Заценить коммент
|
СТИ вне конкуренции.....

хАчу ездить на бубубубу... опозит рулит!
  OD.UA 14-12-2009 06:04
0
Ответить Заценить коммент
|
конечно вне конкуренции !!!!!
ты правильно говорил (субару это стиль жизни )

  prodrive 14-12-2009 08:32
0
Ответить Заценить коммент
|
100 процентов.
Хотя новая импреза внешне блевонтин, как и Трибека. Но та блевонтин и внутри, в том числе по технике

Искусство управлять
  Slevin 14-12-2009 15:24
0
Ответить Заценить коммент
|
забавный, однако, стиль)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  Slevin 14-12-2009 15:24
0
Ответить Заценить коммент
|
смайл оч в тему) Блонды тож так говорят)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  smersh 14-12-2009 09:42
2
Ответить Заценить коммент
|
1.кто не ездил на сти не поймет!
2.самая главная прокладка между рулем и сиденьем

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  Slevin 14-12-2009 15:30
2
Ответить Заценить коммент
|
спасибо, но ну его нах такое понимание

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  bolduin 14-12-2009 10:28
2
Ответить Заценить коммент
|
Шо Эвик шо Бубару последние по дизайну ГАВНО! Один пылесос втарой ваще херпрассыш, а вот по механике ни одного ни второго спорить не буду т.к. просто не компетентен (но думаю что и та и та просто агонь) А ваще для тех кто так рьяно спорит что круче бубру или мицык (я в смысле прохождения спец участков и тд.) то посмотрите таблицу результатов чемпионата мира по ралли и всем всё станет ясно

  OD.UA 14-12-2009 10:44
2
Ответить Заценить коммент
|
Та ладно нихрена субару последнее по дизайну не гоВно !!! Думаю многие согласятся со мной !!
http://img.lenta.ru/iauto/photo/2007/10/09/sti/04.jpg

http://www.omega.kz/_media/748dbaa1ca6af7a135b23888a938b084.jpg

http://subaru.autoportal.ua/img/new-cars-gallery/subaru/impreza-wrx-sti/exterior/subaru-impreza-wrx-sti-016f0a7-1024x768.jpg

  prodrive 14-12-2009 10:50
2
Ответить Заценить коммент
|
Говно! И это обязательно занесите в протокол

Искусство управлять
  Slevin 14-12-2009 15:31
1
Ответить Заценить коммент
|
ага, лачетти просто красотка

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 14-12-2009 16:39
0
Ответить Заценить коммент
|
Альфа красивая, но говно по качеству

Искусство управлять
  Slevin 14-12-2009 19:37
1
Ответить Заценить коммент
|
кто берет ради дизайна, на технику наплевать и наоборот)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  OD.UA 15-12-2009 19:49
0
Ответить Заценить коммент
|
НИХРЕНА ПОДОБНОГО!!! ты походу выразил сугубо своё мнение

  Slevin 15-12-2009 22:42
0
Ответить Заценить коммент
|
и что у нас за авто, которое сидит одной жопой на двух стульях?!

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  Slevin 14-12-2009 15:32
0
Ответить Заценить коммент
|
не за дизайн ведь берут)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  smersh 14-12-2009 11:10
2
Ответить Заценить коммент
|
надо наверное всем хто роиться на жире собраться каждому на СВОИХ авто и ОБСУДИТЬ, ПОФОТАТЬСЯ и сразу все решиться!!!!))))))
Я ДУМАЮ БУДЕТ ПРАВИЛЬНО И КРАСИВО!
Блок назовем банда из топжира)))))))))

ЛЕША??????

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  Slevin 14-12-2009 15:33
0
Ответить Заценить коммент
|
ну, будет мерянье пиписьками и фсе) А толку?

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
0
Ответить Заценить коммент
|
думаю,смысл есть

ТопЖыр
  smersh 14-12-2009 11:13
1
Ответить Заценить коммент
|
НАСТОЯЩАЯ КРАСОТА РЯДОМ
http://auto.inkiev.net/index.cgi?action=katalog|photo_full&ID=1732&PID=9197
http://auto.inkiev.net/index.cgi?action=katalog|photo_full&ID=1732&PID=7347

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  OD.UA 14-12-2009 11:45
0
Ответить Заценить коммент
|


  Timof 14-12-2009 16:24
1
Ответить Заценить коммент
|
STI

  Slevin 14-12-2009 19:36
1
Ответить Заценить коммент
|
когда-то мне нравилось спрашЫвать почему. Потом ответы начали надоедать

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 15-12-2009 22:40
0
Ответить Заценить коммент
|
так,между прочим.... Сам то, какую стиху пробовал?

  Slevin 15-12-2009 22:45
0
Ответить Заценить коммент
|
самую человеческую) 05год, сЫняя С выхлопом, но без прошивки)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  OD.UA 16-12-2009 00:00
3
Ответить Заценить коммент
|
та ты вася, я на таком чухмарике езжу почти 5 лет!! ево и рядом не лежало

  Slevin 16-12-2009 08:43
2
Ответить Заценить коммент
|
превед, чухмарег Не знаю, что у тебя там не стояло или не лежало, но, судя по всему, ты типичный представитель слепопреклоняющихся фанатов суб, которые ничего и знать не хотят, тока кричат, что эво фуфел, а суба - маладэц)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  OD.UA 16-12-2009 13:16
0
Ответить Заценить коммент
|
судя по всему, могу тоже самое сказать о тебе ! только телеги мы выбрали разные

  Slevin 16-12-2009 14:53
1
Ответить Заценить коммент
|
неа) в том то и отличия, что я стиху уважаю) И не поливаю ее говном, а указываю на отличия между стихой и эвиком

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  OD.UA 16-12-2009 18:15
2
Ответить Заценить коммент
|
ты не прав! я выразил сугубо своё мнение! очень даже уважаю ево 9 !! чего не могу сказать о X

  Slevin 16-12-2009 18:47
1
Ответить Заценить коммент
|
я говорил, про большинство мнений стиховодов) Ну вот и помирились хотя даже до драки не дошло

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 16-12-2009 01:12
0
Ответить Заценить коммент
|
скока лошадок запряг

  OD.UA 16-12-2009 01:58
0
Ответить Заценить коммент
|
2004г , 2.00 л , ~270лс

  Slevin 16-12-2009 08:44
0
Ответить Заценить коммент
|
ого! Буясе) На колесах? А де же стоковые 280?

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  OD.UA 16-12-2009 13:08
0
Ответить Заценить коммент
|
разбежались кто куда

  vasilver 15-12-2009 16:19
2
Ответить Заценить коммент
|
всё просто!на главной странице вывешиваем голосование и методом гласа народа выбираем крутяка! STI vs EVO

  smersh 16-12-2009 09:41
0
Ответить Заценить коммент
|
катаюсь и страдаю от гавеного дизайна и вооще не машины,на sti my08 в стоке.
кто на чем, продолжайте!

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  Slevin 16-12-2009 10:08
1
Ответить Заценить коммент
|
...ничего не ответил Эвовод, только хуём пошевелил угли!)
Эво 9

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  CroweR 20-12-2009 03:20
0
Ответить Заценить коммент
|
А леончик тогда чей?


  Slevin 20-12-2009 11:57
0
Ответить Заценить коммент
|
другого ЧЛЕНа редакцЫи

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  bankir4ik 17-12-2009 02:04
2
Ответить Заценить коммент
|
бля мужики устал читать где-то на середине,хватит спорить,эвик всёравно лучше

  Slevin 17-12-2009 17:47
0
Ответить Заценить коммент
|
  OD.UA 17-12-2009 17:57
0
Ответить Заценить коммент
|
нет

  Slevin 17-12-2009 18:31
0
Ответить Заценить коммент
|
  prodrive 17-12-2009 18:40
2
Ответить Заценить коммент
|
Эвик лучший!




Когда рядом нет STI!

Искусство управлять
  Егор 18-12-2009 12:13
1
Ответить Заценить коммент
|
Вух, осилил!
Эво - лучший из лучших!!! имхо!

  Slevin 18-12-2009 12:22
0
Ответить Заценить коммент
|
  SsKraft 18-12-2009 21:54
0
Ответить Заценить коммент
|
ну да конечно эвик лучший... ага щас, эвик это игрушечная машинка, которую даже лошара затюнить сможет!!!! и очень легкая в управлении, одним словом для начинающих.

конечно можете сказать что субарик не надежный и все такое но эт омашина для души!!!!!!!!

  Slevin 19-12-2009 00:39
0
Ответить Заценить коммент
|
попрощу не грубиянить тут. Хотя закомплексованным все можно
Продолжайте в том же духе, товарищ) Разберетесь в конструкции обеих автомобилей - скажете

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  Kaktu$ 19-12-2009 15:50
0
Ответить Заценить коммент
|
Ездил на Х 370 кобыл (по утверждению хозяина)! УХ-Х-Х-Х!
Ну Кен Блок тоже неслабо жжет на субе!


  Rockford 24-12-2009 00:41
5
Ответить Заценить коммент
|
Subaru - это религия, Turbo - ее бог, а каждому воздастся по вере его. Лишь праведник удоSTоIтся благодати, остальным же остается лишь трепетать от ее мощи и страшиться расплаты за грехи...

Меняю бумагу формата А4 на Ауди такой же модели.
  Slevin 24-12-2009 09:59
0
Ответить Заценить коммент
|
Да Вы, батенька, какой-то религиозный фанатик в перемешку с идолопоклонником( Не стоит богохульствовать

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  smersh 24-12-2009 12:58
0
Ответить Заценить коммент
|
правильно

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  smersh 24-12-2009 12:59
5
Ответить Заценить коммент
|
Subaru - это религия, Turbo - ее бог, а каждому воздастся по вере его. Лишь праведник удоSTоIтся благодати, остальным же остается лишь трепетать от ее мощи и страшиться расплаты за грехи.


вот с этим я согласен!

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  CroweR 24-12-2009 16:29
0
Ответить Заценить коммент
|
Да и потопчется прозрение по ЭвоГоловам вашим
В момент великого заноса по внешнему радиусу
Да свершится обгон на последнем вираже
И учует каждый Эвовод покаяние
Ибо в СТИхе дядька еще на старте предупреждал

  Slevin 24-12-2009 16:54
0
Ответить Заценить коммент
|
йошкарола! СандЭй адэладжевич?

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  voditel 25-12-2009 00:07
2
Ответить Заценить коммент
|
И чё вы спорите? S3 всеравно пошустрее, как ни крути.

The RS6 is Out There
  Slevin 25-12-2009 09:56
3
Ответить Заценить коммент
|
так, звичайно А потім маленьке звірятко загортає труп у фольгу

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  alexwrxsti 18-01-2010 02:09
0
Ответить Заценить коммент
|
cтиха реально круче стиха эво ездить учит!mazafaka

  Slevin 18-01-2010 07:35
0
Ответить Заценить коммент
|
  OD.UA 19-01-2010 00:31
0
Ответить Заценить коммент
|
а я скинул свою лялю, теперь на дизельном бмв=(( зато почти бесплатное топливо

  Slevin 19-01-2010 11:15
0
Ответить Заценить коммент
|
Дизельный бумер - офигенная машЫна(у меня был Х5 3.0Д). Тяга-паровоз, да и расход скромный) Дай Бог не попадать на ремонт топлива, бумер любит качественную солярку

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  smersh 20-01-2010 13:32
0
Ответить Заценить коммент
|
гранд-чероки 5.2 В8 бензин, вот паровоз!!! расходомер на б.Шевченко с пл.Победі 37л. Fuck the fuel ekonom......

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  prodrive 22-01-2010 08:58
0
Ответить Заценить коммент
|
Ездил на Гранд Чероки SRT8, так там еще больше расход

Искусство управлять
  OD.UA 22-01-2010 09:12
0
Ответить Заценить коммент
|
Я только за!!! Только оказывается далеко не всем по силам факать фуел экономию

  Interceptor 21-01-2010 19:41
0
Ответить Заценить коммент
|
Slevin, красавец, достойно отстоял честь ЭВО! зарегился по большому счёту из-за того, что б тебя подеержать! Верным путём идёшь, товарищ!))) эво- форева!)

Баба з возу – квотер быстрее.
0
Ответить Заценить коммент
|
пасиба) Стоим ведь за верное дело

ТопЖыр
0
Ответить Заценить коммент
|
Воспользовался админресурсом )))
Во всем нужно быть объективным, а не слепо идти чужой дорогой

ТопЖыр
  prodrive 21-01-2010 20:57
0
Ответить Заценить коммент
|
Все сказали? Теперь слушайте и записывайте;
СТИха это сила,мастерство водителя и наслаждение
EVO это сила, мастерство систем и... наслаждение. (Если Стиха при этом не обгоняет)

Поэтому ничья! Все мы знаем кто лучше

Искусство управлять
0
Ответить Заценить коммент
|
А вот и не согласен) Что-то не было ответа на вопрос "почему эвы выигрывают почти все любительские и проф. соревнования в Украине"? Наверное, мастерство систем... особенно в N-группе Так что не видел, где и кого там Стиха(при всем уважении к машЫне и его отсутствии к водилам-зазнайкам) обгоняет

ТопЖыр
  prodrive 22-01-2010 08:50
0
Ответить Заценить коммент
|
Просто Александрова уже нет, а нормально STI в Украине не умеют готовить

Искусство управлять
  Slevin 22-01-2010 09:03
0
Ответить Заценить коммент
|
т.е. только Професор мог выиграть у эвиков. И вы тут восхваляете Стиху... ну да...

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  OD.UA 22-01-2010 09:10
0
Ответить Заценить коммент
|
скачайте top_gear___14.05.2006 .... evo vs sti /// для любителей sti не очень радостное видео///

  prodrive 22-01-2010 09:39
0
Ответить Заценить коммент
|
Я не это имел ввиду. Я про подготовку. Evo ширпотреб, а в STI очень важны правильные настройки.

Искусство управлять
  Slevin 22-01-2010 11:22
0
Ответить Заценить коммент
|
Эво-шЫрпотреб))) Вот это веселуха)))

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 22-01-2010 11:34
0
Ответить Заценить коммент
|
А ты посчитай сколько их по городу ездят. Он же сила! Дифф переключил и едь в заносе. А на STI там думать надо!

Искусство управлять
  Slevin 23-01-2010 14:01
0
Ответить Заценить коммент
|
ничего переключать не нужно, скажу тебе по секрету прямые руки - залог успеха на любой машине) А то, что в "стихе думать нужно" - это говорит о более низком технологическом уровне трансмиссии)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 22-01-2010 09:42
0
Ответить Заценить коммент
|
Поэтому купить хорошо подготовленный Эво проще

Искусство управлять
  Slevin 22-01-2010 11:22
0
Ответить Заценить коммент
|
т.е. все дело в хорошей подготовке машин? Пилоты уже не играют роли?

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  prodrive 22-01-2010 11:35
0
Ответить Заценить коммент
|
То есть все дело в пилотах? Если их пересадить на STI? то они и Эвики порвут?

Искусство управлять
  CroweR 23-01-2010 13:02
0
Ответить Заценить коммент
|


  prodrive 22-01-2010 11:33
0
Ответить Заценить коммент
|
ну если ты не знаешь, то для Nгруппы готовят машины. И для каждого покрытия лучше перенастроить.

Искусство управлять
  prodrive 22-01-2010 14:06
0
Ответить Заценить коммент
|
А где эти чемпионские Evo сейчас?! В 2007 один из них приехал в Монте-Карло 6-м, сразу появилсь заголовки в прессе "Мицубиси не сдается" Имеют их в WRC форды и ситроены. Вы посмотрите региональные чемпионаты по ралли, оттуда статистика интереснее

Искусство управлять
  Interceptor 22-01-2010 15:11
1
Ответить Заценить коммент
|
Где-где, ушли из-за кризиса из ралли чтоб хватило денег на Дакар! А где бубару. они сейчас настолько плохи, что недавно объявили об уходе, президент фуджи промямлил что-то типа: мы уже внесли раллийные технологии в наши авто и теперь уходим! Интересно какие раллийные технологии- ненадёжный оппозит или примитивный авд, который ведёт себя немногим лучше переднего привода!? увольте, уж лучше ездить на правильном эвовском приводе, с нормальным мотором, в котором нормально меяются свечи и который тюнить удобней а не на недооппозите, от которого толку- ноль!

Баба з возу – квотер быстрее.
  prodrive 22-01-2010 17:56
0
Ответить Заценить коммент
|
не соглашусь с Вами, Эво ушел потому что был неконкурентноспособен. Нормальный полный привод у суб. Интересно будет посмотреть на ЭВо со сгоревшим предохранителем

Искусство управлять
  CroweR 23-01-2010 12:49
0
Ответить Заценить коммент
|
еще тебе для справки: если притулить ево коробку на "бубарру" то с правописанием станет все норм, если соревноватся на 14 мили Ралли - это отдельные спец участки, на которых скорость наврядли превышает 3-4 передачу 130-160 (за исключением скоросных) Вот тебе и конкуренция в чистом виде- кто отыгрывался на прямых, а кто любит ламбаду на горке потанцевать

  Interceptor 22-01-2010 15:11
0
Ответить Заценить коммент
|


Баба з возу – квотер быстрее.
  prodrive 22-01-2010 18:00
0
Ответить Заценить коммент
|
http://www.ddd-race.com/article/show/1286

Искусство управлять
  Interceptor 22-01-2010 18:24
0
Ответить Заценить коммент
|
Ну и что ты этим хотел сказать? Тут как раз один умник кричал что эво- гражданская машина, а стая- типа для шарящих чуваков, авторы статьи уверены в обратном! безоговорочная победа эво! кстати, они там написали что невозможно ездить на эво каждый день, сейчас один из авторов статьи- Леонид Голованов, эксперт авторевю ездит на красном стоковом эво 9 и несказанно доволен! выкусывайте, субароводы!!!

Баба з возу – квотер быстрее.
  prodrive 22-01-2010 18:27
0
Ответить Заценить коммент
|
Он брал новую машину. Из последних девяток. А новую говняную Импрезу понятное, дело похерил. Кому она нужна?
Вот если б он покупал машину в году этак 2006, тогда б и посмотрели

Искусство управлять
  kukuruku 25-01-2010 08:50
0
Ответить Заценить коммент
|
нету денег на новую машину значит все гавно! Толковая непробиваемая логика!

  Interceptor 22-01-2010 20:22
1
Ответить Заценить коммент
|
посмотрим-не посмотрим... это гнилой базар, сейчас мы маэмо те, шо маэмо... Голованов ездит на лансере а не на импрезе- факт! И в посл. тесте авторевю лансер х на автомате порвал стаю на механике, про то, что её порвал и девятый эво голованова я уже молчу

Баба з возу – квотер быстрее.
  prodrive 22-01-2010 22:49
0
Ответить Заценить коммент
|
я не отрицаю что новая стиха говно. Я говорю про машину до 2008

Искусство управлять
  Interceptor 23-01-2010 10:38
0
Ответить Заценить коммент
|
а по поводу машин до 2008 года- посмотри тесты топ гира, там тоже всё ясно... Кларксон ой-как материл недостаточную поворачиваемость...

Баба з возу – квотер быстрее.
  CroweR 23-01-2010 12:57
0
Ответить Заценить коммент
|
И последнее
Мин понятия о тюне на скорость - это недостаточная поварачиваемость. Определись, то эва у тя быстрее, то Бу не достаточно хороша в повороте....
Что конкретно ты равняешь?
Я тебе пересчитаю на пальцах при всех что к чему, и где по углам, пер числам, массам, и мочности наконец)) Которая считается на каждый кг авто

  CroweR 23-01-2010 12:58
0
Ответить Заценить коммент
|
пЫ сЫ Переселяемся на другой демотиватор, а то мотать надоело

  Evgeniy 23-01-2010 13:10
0
Ответить Заценить коммент
|
СУБАРУ НЕ МАШИНА СУБАРУ-МЕЧТА СТО!!!стоиш ты на субе,видиш еволюшен,решил дать ему под жопу,стартонул,вроди под жопу дал,и айда на СТО!!!ето правда!а Лансер-машина на каждый день!!!

American Cars-The Best Cars
  Slevin 23-01-2010 13:57
0
Ответить Заценить коммент
|
что-то многие начали повторяться. Опять начинать демагогию о том, чем лучше эвик в повороте не хочется - сверху достаточно много написано. Сливать типа "крутая суба была до 2008года" - а в предпоследней меганеудачный двиг 2,5, который ставят и в новую? А спешал эдишн с настраиваемым межосевым диффом, которым на субе пытались избавиться от той же поворачиваемости, признаваясь, что симметричный 4х4-вчерашний день.
В который раз пишу - суба клевая звуком, коробкой(которая просто крепче 6ступа на 9ке) и секасными дверьми без рамок )) Во всем остальном... ну, делайте выводы сами)

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  kukuruku 25-01-2010 08:48
0
Ответить Заценить коммент
|
п..здец какой-то, я полагаю каждый откатал на стае08 как минимум 30к.??


  Slevin 25-01-2010 09:54
0
Ответить Заценить коммент
|
Похоже, что даже заядлые субарасты не любят новую стиху

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  kukuruku 25-01-2010 11:46
0
Ответить Заценить коммент
|
не каждый эволошер справиться со стихом

  Slevin 25-01-2010 11:48
0
Ответить Заценить коммент
|
ну, да) Ведь не едет же))) Приходится пол машЫны переделывать

ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВОПРОС! ЖМИ :)
  kukuruku 25-01-2010 11:43
0
Ответить Заценить коммент
|
не каждый субармен, эксплуатировал 8покемона! експертам аревю если на пол дня дали по асфальту покатать, ито после дизелей. я много экспертов знаю с сервиса на кукрузниках выезжают с заблокированным диф. и вкл.пониженным рядом едут и только через 40мин. звонят на сто и кричат что вы с машиной сделали... у меня обороты меньше 3500 не падают. это эксперты...

  ALEXANDROVI4 04-02-2010 11:11
4
Ответить Заценить коммент
|
ТОЛЬКО M3 и ниибет.....ваш спор децкий!!!!

  emp 04-02-2010 12:57
1
Ответить Заценить коммент
|
шаришь!

  Rulezzz 10-02-2010 20:40
0
Ответить Заценить коммент
|
походу никада другоВО демотиватора уже не будет в лучших...
Хотя мне и этот оч. нравица

Говори, сука, что Стиха лучше Эвика, говори!!!!
  Rendeck 11-02-2010 22:09
0
Ответить Заценить коммент
|
http://vkontakte.ru/video11233558_139620281?m=2

Увидев видео не смог удержатся что бы не кинуть сюда сылку.

  snakey 12-02-2010 11:45
0
Ответить Заценить коммент
|
Жесть

  Interceptor 16-02-2010 20:07
0
Ответить Заценить коммент
|
У мэ3 нет прекрасного полного привода и той практичности что есть у эво и сти, на мэ3 не особо разгонишься зимой, осенью, не особо погоняешь по гравию, а стая и эво универсальны!

Баба з возу – квотер быстрее.
  vetal93 20-02-2010 16:10
1
Ответить Заценить коммент
|
M-Series best of The best!!! но японцы тоже ничево
мне больше нра стиха
евик свиду хорош но он переоценен

ета тема зае б !!!!

  :=Turbo-pony=: 20-02-2010 16:54
1
Ответить Заценить коммент
|
4.7с до сотни на 2.5 тонной хреновине!!!! X5 M рулит, и ниипет!!!

  kukuruku 20-02-2010 20:50
0
Ответить Заценить коммент
|
это на сухом кольце??? или с мануала характеристика?? На бальзака по утрам и вечерам я видел как ездят М ки по снегу! благо есп работает!

  :=Turbo-pony=: 21-02-2010 11:32
0
Ответить Заценить коммент
|
Я не знаю, как на Бальзака можно было видеть Х5 М, если оба прописаны на левом береге, и замечены были в старом Киеве, только когда забирались с Баварии на Лепсе. Может быть вы видите Х6 М, или просто тюненгованый Х5.
Чесно говоря я не знаю, как ездит Х5 М или Х6 М, но я думаю не хуже моего Х5 4.8. А на снегу, или на скользкой поверхности он ездит оч даже хорошо, а есп только изредка подлавливает + все зависит от водителя.

  Rendeck 21-02-2010 19:02
0
Ответить Заценить коммент
|
Так для справки, Оноре Де Бальзака находится на ЛЕВОМ берегу, Троещена. Причем тут старый киев не пойму. Да и логики в сказаном что если автомобили "прописаны" в определеном районе города, то в другом он не могут появлятся..

  smersh 22-02-2010 08:23
0
Ответить Заценить коммент
|
причем сдесь Х, речь шла про М. На предмет потужности позашляховика и проходимости БМВ есть предложение выехать на луг Погребов, бери Х я возьму Индейца, померяемся в проходимости. А М ки по снегу даже вазоны обганяют

Покажу мастер-класс по ибийству двигателей! Помогу спалить сцепление! Бесплатно..
  Ramzes 22-02-2010 00:27
1
Ответить Заценить коммент
|
Да вы тут сплошные гонсчики и дрифтЫрЫ

Я пью, чтобы другие люди стали интереснее
Добавить коммент

Load...
Авторизация

ПроТэЖэ


Мы не топгир, не топ гир, не топжир и уж тем более не TopGear. Да-да, мы пишем все именно через "ы" не потому что безграмотные, а потому что крушЫм стереотипы и крошЫм стандарты. Мы - ТопЖыр...

Каждая наша новость, каждый наш тест – это не очередная тошнотворная скукотища, а плоды нашей бурной фантазии.

Мы не распинаемся о количестве рычагов подвески и длине шноркеля. Ты можешь думать, что КПП это карыто повышенной проходимости. Ты можешь не знать разницы между амортизатором и ароматизатором. Ты можешь быть уверен, что шноркель этот синоним шнобеля.

Ты даже можешь сейчас забить в Google значение слова «шноркель»... но можешь быть уверен, на нашем сайте тебе все равно будет интересно.

Потому что ТопЖыр – это революционный авто-diary для успешных думающих людей, которым надоело читать заказные статьи и тест-драйвы на всех порталах и во всех журналах!
Клуб НЕ БЫКУЙ
CORDAPROFI - Школа профессионального вождения
autoexpert.in.ua