Это плачевно: создатели Ferrari и Lamborghini пересаживаются на велосипеды!

Итальянцы… именно они создавали и продолжают создавать одни из самых красивых автомобилей в мире — от Fiat и Alfa Romeo до Ferrari, Lamborghini и Maserati. Казалось бы, кто как они просто обязаны ездить на стильных и сильных мажЫрных тачках. Но нет. Как показывает статистика по продажам авто, в этой стране большЫнство населения предпочитает не машЫны, а… велосипеды!

По количеству проданных авто Италия опустилась до уровня 1964 года. Так, в прошлом году количество реализованных велосипедов достигло 1 миллиона 750 тысяч, а машЫн было куплено 1 миллион 748 тысяч. Подобную динамику рынка связывают с кризисом экономики страны и ростом цен на топливо.

И это плачевно, и очень-очень грустно. Ведь если так будет продолжаться и далее (а все к этому идет, судя по продажам авто за 9 месяцев 2012 года), то через несколько лет горячих итальянских девушек можно будет увидеть на велосипедах, а не в сексуальных спорткарах. Это не плохо, но мы себе слабо представляем, как подобные девушки при знакомстве с парнем будут интересоваться не маркой его авто, а моделью велосипеда. Хотя велики, знаете, тоже бывают разными… и тоже могут носить имя Феррари.

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

3 комментария к «Это плачевно: создатели Ferrari и Lamborghini пересаживаются на велосипеды!»

  1. Італія по статистиці 2011 року посідає 10 місце в світі по кількості авто на 1000 населення. а враховуючи що у гірській місцевості і в історичних частинах міста дороги не розшириш більше ніж є , тому тягнучки тут звичне діло , відповідно більшість смекалистих пересаджується на 2 колеса , хто з мотором , хто без. не варто забувати також про здоровий спосіб життя , якого тут не стидаються так як у хохляндії . ну а сама стаття це взагалі жесть , висновки мене просто мяко кажучи дивують . тут без коліс доволі проблематично , так як для повної свободи пересування громадського транспорту не завжди вистачає, також доволі часті випадки коли збираєшся кудись їхати , а тут виявляється що у водіїв чергове «sciopero» — забастовка. а на рахунок дороговизни пального , то це якщо порівняти співвідношення зарплати і ціни на літр пального у хохляндії і тут , то їм ще далеко до кризи, хоча за останні роки таки замітно погіршення , особливо по цінах , але знову ж таки , у всіх порівняннях вони виграють , причому з відривом .

  2. Да просто у дедули шляпа перестала стоять, вот и решил размять простату на велике.

Добавить комментарий