Франкфурт 2011: первый в мире супер-SUV, совсем не похожЫй на Porsche Cayenne (3 ФОТО)

Ты когда-нибудь слыхал хоть что-то о британской компании Eterniti Motor? Тем не менее, она существует, и работающие в ней ребята свято верят, что перед тобой вовсе не Porsche Cayenne и что до сегодняшнего дня в мире не было ни одного супер-SUVa. Самоуверенно? Более чем. Тем не менее, британцы уверены, что смогут продать не один такой «первый в мире супер-SUV», базовая стоимость которого стартует с отметки 237 000 долларов…

Называется сие чудо Eterniti Hemera и прячет в своих недрах 4,8-литровове турбированное сердце, выдающее 620 «лошадей» мощности и 290 км/ч максималки. Модернизированное шасси, кузов из углепластика и полный шЫк в салоне, отделанном дорогими материалами. В придачу холодильник, развлекательная система с iPad и т.п.

P.S. Мы бы на месте Porsche попросили у ребят разрешение пользоваться достижениями марки в коммерческих целях…

ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

39 комментариев к «Франкфурт 2011: первый в мире супер-SUV, совсем не похожЫй на Porsche Cayenne (3 ФОТО)»

  1. Больше всего убила его цена на американщине — «начиная примерно от 20,000»
    У нас за такие деньги даже Октавию Тур 1,6 не возьмешь… :(

  2. а «турбированное сердце» они сами сделали или просто добавили сил готовому?

  3. гениально , может они б ещё сказали что они его раньше создали чем Порше? ппц токо изменили задние фары и обвес слепили.

  4. ну так они этим и занимаются
    хотя в основном не внешним видом, а улучшением ходовых качеств

  5. ти имеешь в ввиду Techart,Gemballa или тот же Merdad не похоже,там же написано -британская компания Eterniti Motor.

  6. не плохо смотриться, но только как тюнинг Кайена. говорить о нем как о самостоятельном автомобиле язык не поворачивается.

  7. ти что на приколе,какое гениальное творения?британци уеба.и у немцев кайена и изменили малость в тех. характер. обвесе,гениального здесь мало.

  8. Ну нисмо и руф это ведь тоже не нисан и порш. Хотя по сути дела так оно и есть. Читал где-то что когда именитая фирма допиливает заводской автомобиль, то они не имеют права юзать марку этого автомобиля. Както так. Разве что заодские фирмы могут хотя хз.

  9. Сделали да и хрен с ним. Если сделали, значит кто-то готов это покупать.
    Кайен был построен на базе Туарега, и что? Кому-то это мешает)? Ездят и довольны. Так же и здесь.

Добавить комментарий