История создателя суперкаров из Питера… (35 ФОТО)

К счастью, среди множества зарубежных новостей, порою находится место для рассказов о русском человеке. На сей раз речь пойдет о Константине Мятникове, который еще с начала лихих 90-х занимается постройкой оригинальных самодельных автомобилей. Верх достижения — изображенный на заглавном фото среднемоторный суперкар. Но были среди творений Мятникова экземпляры и не менее впечатляющие…

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:1

Вот что говорит о своих авто сам автор:

№1 Первая машинка. Это изначально Опель Рекорд 72 года. Сначала двигатель сдох и был заменён на мотор от ГАЗ-24. Потом в процессе эксплуатации накрылись тормоза и я поменял всю подвеску с мостом на волговские. Сделал обвес и бампера из пластика. Внедрил фары и стопы от 2108.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:2

№1 Машина в завершённом виде:

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:3

№2 Вторая самоделка сделана на той же базе от Волги, только ещё пристроены двери от 2109. От прежнего Опеля (того же) остались капот, крыша и крышка багажника. Фары и стопы по-прежнему от 2108. Колёса от американца и диски от УАЗа с перевареными тарелками. Резина износостойкая. Формы кузова навеяны Ауди-бочка 80.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:4

№3 Третий вариант — модернизация на той же базе. Капот, крышка багажника и крыша (сильно переделанная) от Опеля(прежнего). Из пластика сделаны новые бамперы. Двери от ВАЗ-2109 с переделанными боковыми стёклами. Форма кузова приближена к спортивной и фары уже выдвижные.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:5

№4 Четвёртая машинка была сделана уже на другой базе — Опеля Коммодоре 2.5 л. В 1995 уже появилось много достаточно дешёвых авто и запчастей из Германии.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:6

№4 Этот кузов сделан полностью из железа. Пластиковые бампера. Боковые стойки отрезаны и приварены под углом, чтобы понизить крышу. Полностью переделаны рамки дверей и стёкла. Опущена подвеска и опять же приспособлена под американские диски

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:7

№4 Ездил на ней года 4 пока не въехали в зад. Получив деньги за аварию,тут же начал строить новую машину.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:8

№4 В последствии я её восстановил по заказу, продал, но парень отъездил месяц и разбил окончательно.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:9

№5 Сделана в 2000 году на базе Мерседес 126 с 5-литровым двиглом. Кузов — купе, внедрён каркас из труб и самодельная крыша. Поставлен на те же американские колёса.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:10

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:11

№5 Все наружние панели изготовлены из железа. Сделана была на скорую руку для каждодневной езды.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:12

№5 Уже в процессе постройки понял,что и дизайн не тот, и двигло лучше в центр кузова. Отсюда и скорость постройки и неаккуратность исполнения.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:13

№5 Отличный опыт построения оригинального кузова!

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:14

№5 Отъездил сам на ней 7 лет пока не сгнила почти полностью.Потом продал парню,но он не потянул. Теперь тот перепродал другому и похоже мы её ещё увидим где-нибудь

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:15

№6(Среднемотор!!!) Я делаю машину уже 4 года. На этот раз пытаюсь дружить с качеством. А времени всё меньше. Я хочу ездить, а не ходить вокруг неё.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:16

№6 Это всё на коленке, вручную, в своём гараже. Каждый кусочек подгоняется с помощью горелки. Потом делается зеркальный на другую сторону,приваривается,и всё дальше.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:17

№6 Двигатель V8 от Мерса в центре базы и коробка у заднего моста от АЗЛК-2141(советские конструкции проектировали с запасом), поэтому и подвеска сзади оттуда же. Ещё в стадии разработки появилась идея поворота задних колёс для полноуправляемого шасси. Они могут вертеться от электродвигателя. Хошь — туда, хошь — обратно. На ходу пока не пробовал,но кайф думаю получить.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:18

№6 Добил механизм поворота задних колёс. Шестерни калёные — звенят на весь гараж. Сделал стартер чтоб крутился в обе стороны. С центра в крайнее положение за 5 сек. Редуктор 1:60 и ещё в качестве двигателя стартер с планетаркой: основную шестерню ломом не свернуть, а индикатор, конечно, будет. Сейчас уже готово управление с концевиками и осталось только джойстик сварганить. Центр ловится тоже концевиком.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:19

№6 Надо будет сцепление менять на газелевское,а то волговское пробуксовывает. Вполне возможно,что тугость педали будет не победить — наверно решать с усилителем буду.

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:20

№6 О дизайне: Я всегда стремился к форме ламбо, но было лень переносить движку. Всё же я сдался и начал «творить» уже чисто ламбо. Честно говоря всегда ленился, а проект с центральным двиглом очень сложный и долгий для меня. А внешний вид собирательный: морда-смесь Бугатти и Карера GT, сбоку просто нарисовал «на заборе» эскиз, но получилось что-то даже более низкое(к этому стремился) боковой заборник должен был быть один внизу,а крыло округлое,но я увидел в журнале Феррари сделанное на заказ с невероятно большими воздухозаборниками на крыльях и подумал,что хочу такие же!

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:21

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:22

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:23

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:24

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:25

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:26

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:27

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:28

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:29

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:30

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:31

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:32

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:33

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:34

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:35

Суперкар из Питера (36 фотографий), photo:36

ТЖ


  • kostels

    Хоть разнообразие появилось!Класс

  • sega GT

    прикольно но вот над салоном еще поработать

  • Kikizo

    Молодец, есть к чему стремиться!

  • Viper SRT

    Молодец мужик — своими руками делает! Должен быть интересный экземпляр!

  • Yura3007

    Сзади круто выглядит..

  • Kaktu$

    ООООООООО!!!
    Круто мой ДЭМ превратился в целую статью!!!
    Требую себя в соавторы!!! :D

  • VASKO_2V

    Де в людини береться стільки терпіння просто дивує. КРУТО!!! ЦЕ ВАРТО ПОВАГИ!!!

  • P051T1v3

    То, что делает своими руками — молодец. Но результат как-то не очень впечатляет.

  • Marat33rus

    Интересен будет следующий проект =) Прогресс на лицо =) Молодца !!!

  • Marat33rus

    А представляете если его профинансировать и раскрутить =) Второй Фоменко с Марусей =)

  • SKYLINE72

    респект чуваку!

  • kostels

    Талант не пропьёш и желание!Интересная история!

  • SLS_AMG


    Ебуче выходит)
    МужЫк молодец

  • SLS_AMG

    А сделал бы лучше крышу как на carrera ( или carerra, ХЗ)). Верхний воздухозаборник чуть меньше и уже.

    Двери шикарные

  • SLS_AMG

    Катки бы туда 19″

  • Lique

    единственное что стоит тут внимания это последняя машина, мужик молоток, но немци и англечяне давным давно собирают тачки в гараже и они в раз 100 круче, прискорбно признавать но наш автопром как гаражный, так и заводской в полной «ж» как был так и будет. =(

  • Parovoz

    ТЖ — вы хоть ссылку на источник ставьте, это в демотиваторах проскочило, там урл был..

  • SLS_AMG

    Проблема в основном в том, что у Русских и людей из стран ближнего зарубежья слишком мало денег на более современные детали и разработки… А вот у кого есть деньги, те катаются на крузаках, бэхах и прочих авто…

    В самом деле талантливых людей у нас очень много, но бюджет не позволяет делать сумашедшие проЭкты, к сожалению

  • stalker1mvv

    клано робить машини! мені часу нехватає на таке!

  • qqqqqqq

    Вот это жесть! Золотые руки! Респект мужику, жаль талант не идёт на пользу отечественному автопрому)) и салон лучше б не фоткал, 200 максималка УБИВАЕТ!

  • qqqqqqq

    Так то он самодельничает, а если баблос вкинуть в такой проект, то Фоменко будет нервно курить в сторонке, сплёвывать и срисовывать в блокнот новые идеи))

  • ALYX

    Единственный фейл так это то что у последней передок сильно завышен. А так респект чуваку. Просто руки не из жопы как у большинства. Вообще уважуха на всю жызнь. Прискорбно заявлять что из кучи возможных идей нашы ололо конструкторы выбирают самое дерьмо. (Привет Гранта, из кучи крутых артов выбрать самый говенный это ещё уметь нужно) Дать денег, поставить на поток, не пиарить себя как фоменко и страну как рашка и получился б отменный суперкар. От парашы просто проблеваться тянеть от того поцреотизма.

  • badaman

    Здорово )

  • allertt22

    класс