Каким бензином мы кормим свои машины! Тест ТопЖыра и Института потребительских экспертиз

Цены на бензин то «скачут», то… то снова скачут, а рынок перераспределяется, целые сети АЗС переходят к новым владельцам, власти опять намекают на «ручное» регулирование цен… только за последние ТРИ дня стоимость А-95 каждый день возростает на 10 копеек!Поэтому Институт потребительских экспертиз решил поверить качество топлива наиболее популярного бензина А — 95. Пробы отбирались в столице на АЗС крупных сетей — Укртатнафта, ОККО, WOG, Лукойл, ТНК, Shell, Укрнафта, Укравто, ANP, Авиас, КЛО, Золотой Гепард и БРСМ…

Прежде всего, экспертов заинтересовала цена топлива — ведь в данный момент ценники на стелах АЗС довольно сильно различаются. В частности, на некоторых заправках «девяносто пятый» был на 40 — 50 копеек дешевле, чем у остальных участников. Это насторожило специалистов, и как оказалось, не беспочвенно.

Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам. Исследованию подверглись октановое число, фракционный состав, массовая доля серы и бензола, концентрация фактических смол, суммарная доля ароматических углеродов.

В целом результаты оказались неоднозначными, и поводов для излишнего оптимизма не дали. Октановое число, один из главных показателей, характеризующих качество топлива, не соответствовало нормативам в 30 процентах случаев! Были превышения и по содержанию серы и бензола. Подтверждая прогноз, качество топлива оказалось прямо пропорционально его цене. Остальные участники теста показали стабильные результаты, с лихвой уложившиеся в нормы ДСТУ 4063-2001.

Не обошлось и без сенсаций. Проба «девяносто пятого», которую специалисты отобрали на АЗС ОККО, оказалась «евробензином», поскольку уровень содержания серы в этом топливе оказался менее 0,0005 процента! Это соответствует высочайшему на сегодня экологическому стандарту «Евро 5». Напомним, сера является самым вредным для двигателя и экологии компонентом топлива, а её удаление из бензина крайне дорогостоящим процессом.

В целом «кризисное» качество оказалось полярным. Крупные брендовые сети «держат» цену, но и предлагают качественное топливо. С какой целью некоторые трейдеры (ANP, Авиас, Укрнафта) занижают цены на топливо, понять не трудно. Идёт борьба за перераспределение рынка, и в этой битве используются все средства, уж слишком высока цена вопроса. Но в этих «маневрах» не должен страдать потребитель, который в погоне за дешевизной рискует серьезно попортить «здоровье» своего автомобиля.

Но не в обиду, пока что мы не верим в прозрачность работы наших институтов, поэтому провели свой опрос и свое небольшое расследование. Можем со всей уверенностью заявить, что как раз ANP, Авиас и Укрнафта — далеко не самый лучший выбор, особенно, если речь идет о современных моторах FSI, TSI и двигателях BMW и Mercedes! Довольно спорно и качество «УкрАВТО» — здесь действительно бывает качественный бензин, но отнюдь не всегда — как говорится, зависит от смены и «а шо завезли…». По мнению многих, несколько ухудшилось и качество бензина на WOG, но меньше нареканий в том случае, если АЗС фирменная, а не возведенная на месте «какой-то»! Это легко узнать по наличию SUN-маркета. Что касается OKKO, то, похоже, Институту или помогли сделать такие выводы, либо о их приезде было известно заранее. Никогда никто из наших сотрудников и знакомых не замечал сверх-качества их бензина. А, вот Shell мы бы рекомендовали, НО, если заправляться V-Power… который сейчас стоит как 98-й! 

В целом же, мы пришли к выводу, что хорошего бензина у нас есть. Точнее, периодически он появляется, но если так, то почти на всех АЗС, ведь поставщики везде одинаковые — все зависит от добросовестности сотрудников конкретной АЗС…

 

ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

8 комментариев к «Каким бензином мы кормим свои машины! Тест ТопЖыра и Института потребительских экспертиз»

  1. Да, были бы у нас действительно независимые экспертизы ..
    Реально, никто не уверен в том, что на АЗС где он заправлялся несколько дней назад, сегодня будет такой же бензин.
    Я уже перепробовал все что можно.
    Например в Днепропетровске, монополия АВИАСа и, скажу я вам, что качество вполне вменяемое.
    К примеру, в Днепропетровске, я заправил полный бак 92! Да, на скоростях свыше 150, выходя на обгон мне приходилось переключаться с 6 на 5 передачу, но расход, вместо 11 литров в Днепр, примерно в таком же режиме, составил 10 литров. Это при том, те кто ездил на Харьков знают, что последние 200 км дороги до Киева позволяют ехать довольно быстро. От Пирятина на Троещину я доехал за 90 минут. Это при том что в тот день, возле р-ка Троещина был потом, и пришлось объезжать через Ватутина-Маяковского.
    Ко всему прочему, 92, да и 95 в Днепропетровске ощутимо дешевле чем в Киеве

  2. В Киеве реально говеный бензин, тут как повезет. Но зачем платить больше, если АНП вполне устраивает.

  3. Насчет ОККО очень спорный вопрос, т.к. бензин у них хороший (обороты стабильны, машинка едет велликолепно, двигатель 1.4), но видимо все зависит от марки машины и объема двигателя. Как по мне Шелл 95 у них плохой. ВОГ где-то на уровне ОККО. Про остальных сложно судить, т.к. не люблю экономить 5-10 копеек на литре, потом будет дороже.

  4. К сожалению, сейчас любой подросток знает что это за машина. И лн тебе може сказать «Знаешь, что такое GRID и Andercover?!! Да нам не о чем с тобой разговаривать!!!11»

  5. Но благодаря ГРИДу и АНДЕРКАВЕРу нельзя понять насколько она КРУТА :engree:

  6. Истинные ценители не должны знать чтотакое Грил и Андеркавер! Они должны знать ответ на вопрос «Кто такой тофу мен?»)

Добавить комментарий