Конец эволюцЫи: Evolution X станет последней моделью семейства! (ВИДЕО)

Сетью шарилось множество слухов о будущих поколениях «великого и ужасного» Evo. Нас уже убедили, что «одиннадцатый» будет иметь гибридную силовую установку – сердце сжалось. Нас попытались добить, сообщив, что это будет дизельный гибрид, но мы все равно продолжали верить, что новинка будет просто быстрым и не таким прожорливым автомобилем. Сейчас же все надежды были просто похоронены зажЫво.

Вчера один из автожурналистов побеседовал с директором по развитию моделей компании Mitsubishi. Основная часть разговора была о Global Small Concept – новой малолитражке, которая будет выпускаться совместно с Toyota. Но также он сообщил, что Evo X станет последней моделью Evolution. «Кое-какой спрос все еще есть, но мы должны остановить производство ради концентрацЫи усилий на новых моделях с электротягой», — заявил Gayu Eusegi. Mitsubishi планирует к 2015 году представить 8 новых моделей, часть которых будут гибридами, остальные – электрокарами. Компании нет смысла выпускать реплики раллийных автомобилей, которые уже давно не смаковали побед в мировом чемпионате.

«Может быть, когда-нибудь рынок изменится, и мы построим спортивную модель или вернемся в автоспорт с электрокарами. Может, мы снова вернемся на этот рынок», — сказал директор по развитию моделей.

Так или иначе, но приходится признать грустный факт окончания эры Evo. Прощай, наш любимый «ивалюшэн»!

Напоследок, парочка видеороликов. Первый – общее видео об особенностях, за которые мы, если не любим, то хотя бы уважаем Evo. Второй – дань раллийной истории Evolution.

ТЖ


  • kostels

    Куда ещё по сложнее?Давай тогда по принципу»кубика-рубика» :engree:

  • Mr.Black

    А что же дальше ?….как жить?)

  • Slevin

    пойти в гараж и поцеловать свою девяточку :(

  • Simon

    Писец :(
    Это единственная модель, из-за которой я любил митсубиси, и её не стало…

  • shlvitalij

    слов матерных не хватает…

  • Viper SRT

    Да, хреново. Настоящая раллийная машина. Была :( Хотя, Evo X же ещё производят! :D

  • grinya

    да, у мицика только эво и дакаровский паджеро достойные были, всё остальное полный фуфел
    жаль :( :(

  • nikich111

    вообще на сколько мне известно производят и довольно давно

  • kvv2004

    Эх, неужели и СТИХА туда же уйдет ? :(

  • Zhmurik

    Печально…. :(

  • Parovoz

    STI тоже исчезнет, т.к. уже сейчас это не импреза, а отдельная модель. У субару будет новое заднеприводное купе на единой платформе с Тойота FT-86 II, не ахти конечно, но все же замена, а вместо лансера у Митсубиши ни одной более менее спортивной машины не останется, печально.. Я любил эво очень..

  • infante

    жаль конечно , но всеравно останется раллиарт , я уверен его не снимут с производства (по крайней мере пока) из него и будут далать эвики.

  • Andrey2588

    За что же ты нас покинула?? :(

  • Slevin

    не, раллики тож должны закрыть вместе с эво. Просто через пару лет производство остановят, а новых моделей не будет :(

  • kosik

    да, ЭВО жаль, но Мицубиси ни чучуть, они этой передней решеткой уже достали, на лансер без спора прошла классно но зачем на все модели бросать, из кольта урода полного сделали и т.д. … ИМХО

  • Cross

    НЕЕЕЕЕЕЕЕТ. Скоро все будем ездить на мобильных телефонах, и при етом не прийдетса смотреть на дорогу.. :( :( :( НЕЕЕТ
    П.С. А как же разговоры о том что он будет постороен, и построен на базе девятки, а не десятки…

  • kokossss

    зато осталсо GT-R :ezdets:
    и это хотябы радует

  • ripska

    Обидно…аппарат что надо был всегда…

  • Topor

    все EVO доживает свои последние деньки :(

  • Mr.Black

    У меня в гараже лучше стоит чем Х)…вот его и поцелую :)

  • Mr.Black

    А почему же тогда у WRC первых 10 мест это постоянно Форд фокус и Ситроен С4??…………вот помню в конце 90-х и начало 2000-х годов, это действительно была крутая раллийная машина!

  • Mitya

    Очень жалко… классный автомобиль:)
    Зато Subaru наверно празнует узнав такую новость, так как Evo и Subaru вечные воперники:)

  • Slevin

    Абы «щоб стояв у кожній хаті!» :))

  • SLS_AMG

    А какая у тебя:?

  • EugeneV

    Че вы нюни развели? Ничего вечного не бывает. Его место займут другие, ничуть не менее интересные. А ЕВО давно уже перестал быть раллийным болидом. Почему? Производители обычно отвечают «так хотели клиенты».
    Очень хорошее не может быть очень массовым. И очень доходным. А только об этом сейчас и думают.

  • Rambo-4

    В СУБАРУ от радости уже наверное все бухают, десять поколений конкурировало, а тут раз и нет конкурента. Я расстроен ЭВО мне нравился.

  • KaShtan

    Пока ее водил Томми

  • KaShtan

    Как то так умерла и лянча, перестав принимать участие в ралли и прекратив выпускать дельту интеграле.

  • mpower

    Evo уже очень давно не попадали на тумбочку в WRC, безперспективные програмы нужно бросать, что вообщем то они и делают. STI next

  • AxXxel. lfc

    очень жалко ЭВО:(

  • Slevin

    evo IX

  • Simon

    Вообще-то эво сейчас в классе «продакшн», на который обычно никто не смотрит

  • burnout

    GT-R тоже со временем превратился в отдельную модель, раньше он был топовой версией скайлайна, позиционировался дешевле, имел меньшие двигатели…
    сейчас это разжиревший спорткар, пусть и чертовски быстрый

  • DEATH-DVRZ

    хуже!!!! Это ужас!!! я просто обожаю эту машинку!!! а они …. :( :( :(

  • Nike114

    Помним, любим, скорбим… :(

  • lokyace

    раллиарт сдох полтора года назад. ток название и осталось, которое цепляют на недо эвики.

  • lokyace

    других нет и не будет. глобализация и попса тому виной. полный привод дорого, нормальная подвеска, двиг, кузов теперь это удел спорткаров за дикие бабки. из простых будут хот-хэтчи, практически серийные, а нах они нужны?

    В принципе смерть эво это начало конца ДВСок. на очереди спорт и суперкары.
    Очень обидно. Митсу гондоны.

  • kostels

    Ха!то-же верно1″щоб стояв у кожний хати»и по патриотически,и по хозяйски!

  • kokossss

    я в том плане,что его выпускают :)

  • kokossss

    ево 10 с любой Лянчей нельзя сравнивать.
    В командном зачёте Чемпионата мира по ралли «Лянча» побеждала 10 раз. Трижды (1974, 1975 и 1976) команда побеждала на специально созданной для ралли Lancia Stratos, один раз в 1983 году на машине Lancia 037, при этом это был единственный автомобиль с приводом на 2 колеса, который победил тогда уже легендарную полноприводную, и, казалось бы, непобедимую Audi Quattro и шесть раз подряд (с 1987 по 1992) на легендарной Lancia Delta Integrale.
    чего стоит Delta S4,например,а чего добились митсу в ралли?