Автор: Сетью шарилось множество слухов о будущих поколениях «великого и ужасного» Evo. Нас уже убедили, что «одиннадцатый» будет иметь гибридную силовую установку – сердце сжалось. Нас попытались добить, сообщив, что это будет дизельный гибрид, но мы все равно продолжали верить, что новинка будет просто быстрым и не таким прожорливым автомобилем. Сейчас же все надежды были просто похоронены зажЫво.
Вчера один из автожурналистов побеседовал с директором по развитию моделей компании Mitsubishi. Основная часть разговора была о Global Small Concept – новой малолитражке, которая будет выпускаться совместно с Toyota. Но также он сообщил, что Evo X станет последней моделью Evolution. «Кое-какой спрос все еще есть, но мы должны остановить производство ради концентрацЫи усилий на новых моделях с электротягой», — заявил Gayu Eusegi. Mitsubishi планирует к 2015 году представить 8 новых моделей, часть которых будут гибридами, остальные – электрокарами. Компании нет смысла выпускать реплики раллийных автомобилей, которые уже давно не смаковали побед в мировом чемпионате.
«Может быть, когда-нибудь рынок изменится, и мы построим спортивную модель или вернемся в автоспорт с электрокарами. Может, мы снова вернемся на этот рынок», — сказал директор по развитию моделей.
Так или иначе, но приходится признать грустный факт окончания эры Evo. Прощай, наш любимый «ивалюшэн»!
Напоследок, парочка видеороликов. Первый – общее видео об особенностях, за которые мы, если не любим, то хотя бы уважаем Evo. Второй – дань раллийной истории Evolution.
ТЖ
Куда ещё по сложнее?Давай тогда по принципу»кубика-рубика» :engree:
А что же дальше ?….как жить?)
пойти в гараж и поцеловать свою девяточку :(
Писец :(
Это единственная модель, из-за которой я любил митсубиси, и её не стало…
слов матерных не хватает…
Да, хреново. Настоящая раллийная машина. Была :( Хотя, Evo X же ещё производят! :D
да, у мицика только эво и дакаровский паджеро достойные были, всё остальное полный фуфел
жаль :( :(
вообще на сколько мне известно производят и довольно давно
Эх, неужели и СТИХА туда же уйдет ? :(
Печально…. :(
STI тоже исчезнет, т.к. уже сейчас это не импреза, а отдельная модель. У субару будет новое заднеприводное купе на единой платформе с Тойота FT-86 II, не ахти конечно, но все же замена, а вместо лансера у Митсубиши ни одной более менее спортивной машины не останется, печально.. Я любил эво очень..
жаль конечно , но всеравно останется раллиарт , я уверен его не снимут с производства (по крайней мере пока) из него и будут далать эвики.
За что же ты нас покинула?? :(
не, раллики тож должны закрыть вместе с эво. Просто через пару лет производство остановят, а новых моделей не будет :(
да, ЭВО жаль, но Мицубиси ни чучуть, они этой передней решеткой уже достали, на лансер без спора прошла классно но зачем на все модели бросать, из кольта урода полного сделали и т.д. … ИМХО
НЕЕЕЕЕЕЕЕТ. Скоро все будем ездить на мобильных телефонах, и при етом не прийдетса смотреть на дорогу.. :( :( :( НЕЕЕТ
П.С. А как же разговоры о том что он будет постороен, и построен на базе девятки, а не десятки…
зато осталсо GT-R :ezdets:
и это хотябы радует
Обидно…аппарат что надо был всегда…
все EVO доживает свои последние деньки :(
У меня в гараже лучше стоит чем Х)…вот его и поцелую :)
А почему же тогда у WRC первых 10 мест это постоянно Форд фокус и Ситроен С4??…………вот помню в конце 90-х и начало 2000-х годов, это действительно была крутая раллийная машина!
Очень жалко… классный автомобиль:)
Зато Subaru наверно празнует узнав такую новость, так как Evo и Subaru вечные воперники:)
Абы «щоб стояв у кожній хаті!» :))
А какая у тебя:?
Че вы нюни развели? Ничего вечного не бывает. Его место займут другие, ничуть не менее интересные. А ЕВО давно уже перестал быть раллийным болидом. Почему? Производители обычно отвечают «так хотели клиенты».
Очень хорошее не может быть очень массовым. И очень доходным. А только об этом сейчас и думают.
В СУБАРУ от радости уже наверное все бухают, десять поколений конкурировало, а тут раз и нет конкурента. Я расстроен ЭВО мне нравился.
Пока ее водил Томми
Как то так умерла и лянча, перестав принимать участие в ралли и прекратив выпускать дельту интеграле.
Evo уже очень давно не попадали на тумбочку в WRC, безперспективные програмы нужно бросать, что вообщем то они и делают. STI next
очень жалко ЭВО:(
evo IX
Вообще-то эво сейчас в классе «продакшн», на который обычно никто не смотрит
GT-R тоже со временем превратился в отдельную модель, раньше он был топовой версией скайлайна, позиционировался дешевле, имел меньшие двигатели…
сейчас это разжиревший спорткар, пусть и чертовски быстрый
хуже!!!! Это ужас!!! я просто обожаю эту машинку!!! а они …. :( :( :(
Помним, любим, скорбим… :(
раллиарт сдох полтора года назад. ток название и осталось, которое цепляют на недо эвики.
других нет и не будет. глобализация и попса тому виной. полный привод дорого, нормальная подвеска, двиг, кузов теперь это удел спорткаров за дикие бабки. из простых будут хот-хэтчи, практически серийные, а нах они нужны?
В принципе смерть эво это начало конца ДВСок. на очереди спорт и суперкары.
Очень обидно. Митсу гондоны.
Ха!то-же верно1″щоб стояв у кожний хати»и по патриотически,и по хозяйски!
я в том плане,что его выпускают :)
ево 10 с любой Лянчей нельзя сравнивать.
В командном зачёте Чемпионата мира по ралли «Лянча» побеждала 10 раз. Трижды (1974, 1975 и 1976) команда побеждала на специально созданной для ралли Lancia Stratos, один раз в 1983 году на машине Lancia 037, при этом это был единственный автомобиль с приводом на 2 колеса, который победил тогда уже легендарную полноприводную, и, казалось бы, непобедимую Audi Quattro и шесть раз подряд (с 1987 по 1992) на легендарной Lancia Delta Integrale.
чего стоит Delta S4,например,а чего добились митсу в ралли?