Крепче за баранку: о чем говорит положение рук на руле (7 ФОТО)

Каждый из нас любит держать руки на руле по-своему. И мы очень сомневаемся, что вы рулите так, как вас учили в автошколе. Это и служит поводом для психолога и гаишника рассказать о вашем характере и склонностях. Подобное исследовние провели итальянские специалист и ведлили семь положений рук, сопроводив их комментариями экспертов…

1. ПСИХОЛОГ: Так держЫт руль человек практичный, уверенный в себе, осмотрительный, знающий, что делать и умеющий это делать.

АВТОИНСПЕКТОР: Если человек устал, то это — позиция отдыха. Однако руль автомобиля не должен служить опорой для рук. Водитель в этом случае не готов немедленно отреагировать на изменение дорожной ситуации.

2. ПСИХОЛОГ. Положение рук типично для автомобилиста, которому не хватает уверенности в себе, человека боязливого, нерешительного, недостаточно  контролирующего собственные стрессы.

АВТОИНСПЕКТОР: Это катастрофа. Такое положение рук сводит к минимуму возможность осуществления виража, давая прекрасный шанс дорожному  происшествию.

3. ПСИХОЛОГ: Так ведет автомобиль человек властный, упорный, не очень доброжелательный по отношению к окружающим.

АВТОИНСПЕКТОР: Такое положение может привести к потере концентрации. Кроме того, руки заслоняют обзор спереди. Словом, подобное расположение рук очень опасно.

4. ПСИХОЛОГ: Сразу видно — водитель аккуратен и последователен, однако склонен к пессимизму и подозрительности.

 АВТОИНСПЕКТОР: Перекладины руля — это не опора. Такое положение утомляет мышцы рук и ограничивает возможности управления машиной.

5. ПСИХОЛОГ: Таким способом держЫт руль человек натренированный, полный энергии, всегда внимательный, предусмотрительный и любящий водить  машину.

АВТОИНСПЕКТОР: Руль следует держать обеими руками. Но внимательный и четко действующий водитель при встрече с какой-либо опасностью, вероятно, сможет ей противостоять.

6. ПСИХОЛОГ: Автомобилист — человек рассудительный и четкий; одновременно с тем — доброжелательный и очень снисходительный.

АВТОИНСПЕКТОР: Это еще одна слишком свободная поза, явно рассчитанная на эффект и, следовательно, небезопасная. Ее не стоит рекомендовать.

7. ПСИХОЛОГ: Так ведет машину хорошо организованный человек, контролирующий собственную безопасность и не идущий на риск.

АВТОИНСПЕКТОР: Такое положение рук на руле почти правильное. Следует только помнить, что руль нужно держать уверенно, но мягко.

 

ТЖ, по материалам felbert

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

25 комментариев к «Крепче за баранку: о чем говорит положение рук на руле (7 ФОТО)»

  1. как раз таки дем и не глупый… более того, за последний месяц один из немногих «истинных демотиваторов»

  2. Это то о чем не раз говорил Кларксон, когда в Топ Гире шла речь об электрокарах

  3. Это в отсталых странах электричество вырабатывают сжигая уголь — в нормальных либо гидроэлектростанции , либо атомные (есть конечно исключения — но они основаны на экономической выгоде — если сидишь над углем — то проще жечь уголь чем что-то другое строить). Дэм однобокий — потому тупой — в топку.

  4. А мне это говорит, что правильно держат руль 3 и 7, а все остальные не держат, а держатся за руль!!! От сюда и количество аварий и соответственно жертв на дорогах…!!!

  5. не воспринимайте эту статью как правило, у всех руки и привычки разные, и разные рули по-разному держать удобней… меня в автошколе помню руки учили «без 10ти минут два» держать, мне так вообще неудобно

    у меня обычно руки на руле в положении похожем на №7, хотя временами бывает что-то похожее на 1 и 6, в пробках вообще 1й рукой держу…

  6. Я держу руль как на 5-ой картинке,но это не означает что я человек натренированный, полный энергии, всегда внимательный, предусмотрительный,я лицом торгую на 5+ при открытом окне,если курю то ваще ппц)Мне легче остановится и подымить :no war:

  7. Именно положения рук 3 и 7 самые эффективные при выполнении «Лосиного теста», маховые, резкие движения (объезд препятствия)это мнения автоспортсменов и инструкторов в школах контр аварийного вождения, а не инспекторов-взяточников!
    Вот тебе и МДА…..!

  8. что тут обсуждать?!) вас что не учили — на 10 часов и на 2 часа и все будет ок!

  9. нахуй!1
    окно открыть, одной рукой держать мобилку, вторую свесить как обезьяна из окна, держать в ней сигу, руль переодически придерживать локтем первой
    поворотники?
    нахуй

    автомат придуман для того, что бы не напрягать рученку, которой обычно дручу на свою крутость

    не врите себе))

  10. ой, сорри, это был только комментарий психолога…

    гаишник бы смутившись покраснел

  11. 5 однозначно. Особенно когда механика и пробка. Хотя в основном держу так как тут не нарисовано. Л11 П3

  12. Ну если по конкретней, автомат больше придумали для ленивых:)
    П.С.
    Мне понравилась твоя подпись, до моего комментария одна из стрелочек указывала на твой следующий комментарий…интересно :)

  13. Ну нет, ты что!!!
    У правильного водителя всегда одна рука на руле, а вторая на коленке у рядом сидящей девушки :D

  14. 7й вариант, но «психолог» — полный профан. Я вожу как угодно, но только не «ведет машину хорошо организованный человек, контролирующий собственную безопасность и не идущий на риск». Непопадание ))
    А держу так руль по одной простой причине: подлокотники! ))))

  15. ты забыл: обязательно свесить левую ногу в окно!
    что бы руке было мягче и тогда карму человекообразностью не испортишь

    ЗЫ
    кстати был опус про такое вождение когда то.

Добавить комментарий