Крепче за баранку: о чем говорит положение рук на руле (7 ФОТО)

Каждый из нас любит держать руки на руле по-своему. И мы очень сомневаемся, что вы рулите так, как вас учили в автошколе. Это и служит поводом для психолога и гаишника рассказать о вашем характере и склонностях. Подобное исследовние провели итальянские специалист и ведлили семь положений рук, сопроводив их комментариями экспертов…

1. ПСИХОЛОГ: Так держЫт руль человек практичный, уверенный в себе, осмотрительный, знающий, что делать и умеющий это делать.

АВТОИНСПЕКТОР: Если человек устал, то это — позиция отдыха. Однако руль автомобиля не должен служить опорой для рук. Водитель в этом случае не готов немедленно отреагировать на изменение дорожной ситуации.

2. ПСИХОЛОГ. Положение рук типично для автомобилиста, которому не хватает уверенности в себе, человека боязливого, нерешительного, недостаточно  контролирующего собственные стрессы.

АВТОИНСПЕКТОР: Это катастрофа. Такое положение рук сводит к минимуму возможность осуществления виража, давая прекрасный шанс дорожному  происшествию.

3. ПСИХОЛОГ: Так ведет автомобиль человек властный, упорный, не очень доброжелательный по отношению к окружающим.

АВТОИНСПЕКТОР: Такое положение может привести к потере концентрации. Кроме того, руки заслоняют обзор спереди. Словом, подобное расположение рук очень опасно.

4. ПСИХОЛОГ: Сразу видно — водитель аккуратен и последователен, однако склонен к пессимизму и подозрительности.

 АВТОИНСПЕКТОР: Перекладины руля — это не опора. Такое положение утомляет мышцы рук и ограничивает возможности управления машиной.

5. ПСИХОЛОГ: Таким способом держЫт руль человек натренированный, полный энергии, всегда внимательный, предусмотрительный и любящий водить  машину.

АВТОИНСПЕКТОР: Руль следует держать обеими руками. Но внимательный и четко действующий водитель при встрече с какой-либо опасностью, вероятно, сможет ей противостоять.

6. ПСИХОЛОГ: Автомобилист — человек рассудительный и четкий; одновременно с тем — доброжелательный и очень снисходительный.

АВТОИНСПЕКТОР: Это еще одна слишком свободная поза, явно рассчитанная на эффект и, следовательно, небезопасная. Ее не стоит рекомендовать.

7. ПСИХОЛОГ: Так ведет машину хорошо организованный человек, контролирующий собственную безопасность и не идущий на риск.

АВТОИНСПЕКТОР: Такое положение рук на руле почти правильное. Следует только помнить, что руль нужно держать уверенно, но мягко.

 

ТЖ, по материалам felbert


  • romald

    глупый дем хД
    кроме атомок существуют гидро…..

  • serge297

    как раз таки дем и не глупый… более того, за последний месяц один из немногих «истинных демотиваторов»

  • Castle

    Это то о чем не раз говорил Кларксон, когда в Топ Гире шла речь об электрокарах

  • BSV-1980

    Это в отсталых странах электричество вырабатывают сжигая уголь — в нормальных либо гидроэлектростанции , либо атомные (есть конечно исключения — но они основаны на экономической выгоде — если сидишь над углем — то проще жечь уголь чем что-то другое строить). Дэм однобокий — потому тупой — в топку.

  • serge297

    вся наша деятельность засырает планету…..

  • Mr.Black

    Мне больше понравилось описание Автоинспектора….

  • brabusalex

    А мне это говорит, что правильно держат руль 3 и 7, а все остальные не держат, а держатся за руль!!! От сюда и количество аварий и соответственно жертв на дорогах…!!!

  • е34

    все не правильно держат руль,возможно 7 вариант рулит правильно….

  • Goodzilla

    Мда. Уважаемый, 3 положение одно из самых пагубных.

  • Mr.Black

    Я бы сказал что самые пагубные это 2,4,6

  • burnout

    не воспринимайте эту статью как правило, у всех руки и привычки разные, и разные рули по-разному держать удобней… меня в автошколе помню руки учили «без 10ти минут два» держать, мне так вообще неудобно

    у меня обычно руки на руле в положении похожем на №7, хотя временами бывает что-то похожее на 1 и 6, в пробках вообще 1й рукой держу…

  • Ramzes

    Я держу руль как на 5-ой картинке,но это не означает что я человек натренированный, полный энергии, всегда внимательный, предусмотрительный,я лицом торгую на 5+ при открытом окне,если курю то ваще ппц)Мне легче остановится и подымить :no war:

  • Greatest

    №5 наше всё))

  • brabusalex

    Именно положения рук 3 и 7 самые эффективные при выполнении «Лосиного теста», маховые, резкие движения (объезд препятствия)это мнения автоспортсменов и инструкторов в школах контр аварийного вождения, а не инспекторов-взяточников!
    Вот тебе и МДА…..!

  • Dexter

    что тут обсуждать?!) вас что не учили — на 10 часов и на 2 часа и все будет ок!

  • kostels

    Хрен его знает!Держу по своему!Как нравится,и как удобно!

  • Sabak

    нахуй!1
    окно открыть, одной рукой держать мобилку, вторую свесить как обезьяна из окна, держать в ней сигу, руль переодически придерживать локтем первой
    поворотники?
    нахуй

    автомат придуман для того, что бы не напрягать рученку, которой обычно дручу на свою крутость

    не врите себе))

  • Sabak

    ой, сорри, это был только комментарий психолога…

    гаишник бы смутившись покраснел

  • ALYX

    5 однозначно. Особенно когда механика и пробка. Хотя в основном держу так как тут не нарисовано. Л11 П3

  • Mr.Black

    Ну если по конкретней, автомат больше придумали для ленивых:)
    П.С.
    Мне понравилась твоя подпись, до моего комментария одна из стрелочек указывала на твой следующий комментарий…интересно :)

  • Mr.Black

    Ну нет, ты что!!!
    У правильного водителя всегда одна рука на руле, а вторая на коленке у рядом сидящей девушки :D

  • qqqqqqq

    №5, только левая на 11ч, очень удобная позиция

  • Dexter

    ой точно!!!)))) на коленке, а у особо опытных между коленками! :D

  • sc0or

    7й вариант, но «психолог» — полный профан. Я вожу как угодно, но только не «ведет машину хорошо организованный человек, контролирующий собственную безопасность и не идущий на риск». Непопадание ))
    А держу так руль по одной простой причине: подлокотники! ))))

  • lokyace

    ты забыл: обязательно свесить левую ногу в окно!
    что бы руке было мягче и тогда карму человекообразностью не испортишь

    ЗЫ
    кстати был опус про такое вождение когда то.