Крушение стереотипов: новая BMW M5 получит полный привод!

Понятие идеального драйверского автомобиля на каждый день может быть разное. Но большЫнство автолюбителей отдадут предпочтение следующей компоновке: мощный двигатель спереди и привод на заднюю ось. 27 лет этого принцЫпа придержЫвались разработчики М5, но времена меняются…

Источники внутри баварского концерна подтверждают слухи о том, что новое поколение мюнхенского суперседана получит полноприводную трансмиссию. Нет, не в обязательном порядке, а всего лишь в качестве опцЫи. Ход довольно интересный, учитывая, что основной соперник – Mercedes-Benz E63 AMG остается верен прежней идеологии.

Такая комплектацЫя должна понравиться покупателям с суровым климатом и не лучшей дорожной инфраструктурой. Хотя для таких потребителей у компании есть X5 M и Х6 М. Главное, что заднеприводный вариант никуда не делся. Вот бы еще механическую КПП всем вернули (есть в версии для США – прим.ред.)

ТЖ


  • SawwA

    Человек-невидимка успевает везде!!!!!!!!!!!!!! :D !!!!

  • kostels

    ого,вот это ему запердолили по полной! :engree:

  • Spider

    С полным приводом БМВ будет еще круче.

  • OD.UA

    вот жеж гуси

  • pitbull37

    непойму нафига именно в США с МКПП продавать.. :nakrilo:

  • LOMANI

    да круто будет с полным приводом да и ещё на механике это ж ваще пи…. будет

  • burnout

    если будет два варианта (задний и xDrive), это усилит конкуренцию не только с E63 AMG но и с полноприводной RS6… грамотный маркетинговый ход, у покупателя будет выбор

  • yogo

    Согласен не все 100

  • mpower

    БМВ просто отбирает рынок у Ауди, задний привод все равно более спортивный вариант. Не понимаю зачем МКПП… Современные твинклач роботы переключают передачи быстрее чем профессиональный пилот с МКПП.

  • Parovoz

    Новость старая.. Еще во время презентации в Шанхае сказали про полный привод.

  • isenseven

    наконец-то… Раньше я бы выбрал Ауди рс6, а теперь можно задуматься)

  • Road Kill

    БМВ все сильнее и сильнее делают маркетологи , а не инженеры …

  • schumik

    только не xDrive. Надеюсь, что это будет что-то новое

  • BSV-1980

    Это был лишь вопрос времени… Лансер EVO , Субару WRX STI , Ауди S серии показали что ездить быстро можно не только по прямой , но и в виражах , до последнего цепляясь за кромку… и в итоге давая столько кайфа… и выигрыш во времени вне зависимости от погоды. БМВ как всегда подотстал… но думаю у них получится неплохо (хотя я против попсовой дешманской восьмерки которой меняют действительно стоящую десятку… — все это потокание тупым америкосам — которые считают что если на авто V8 то это уже плюс 200 км по скорости дает… и +500 к крутости). Не знаю додумаются ли в БМВ выпустить дизельный спорткар до того как полностью перейдут на электротягу… но теперь их уже можно и всерьез рассматривать как авто для скорости — а не только как авто для мальчиков-мажоров и езды по прямой

  • mpower

    Только Формула1, ДТМ, ГТ1, ГТ2, ГТ3 и прототипы как не странно заднепрводные… И как не странно из 10 быстрейших машин на Норшляйфе нет ни одной полноприводной… На асфальте заднеприводные машины быстрее, это факт!

  • BSV-1980

    Витай дальше в облаках. На прямом ровном идеальном не существующем в реальной жизни ? — Да. Когда я 10 лет назад всем говорил что будущее двс за дизелем мне тоже мало кто верил. Так вот открою страшную тайну — будущее за полным приводом во всех его проявлениях.

  • burnout

    BSV, если следовать твоей логике, то BMW подотстал и их машины вообще никто не покупает…
    если подумать что V10 мог дать такого незаменимого?? битурбо V8 выигрывает по мощности, крутящему моменту, расходу и возможности доработок…
    BMW свернуло разработки V10 из-за его большого потребления бензина и сложности адаптации к новым экологическим нормам, и его относительной нехватки крутящего момента (они так официально заявили)…
    и причем тут американцы?? есть действительно много быстрых машин с V8

    по фактам если сравнивать задний привод с полным:
    — с полным приводом разгон быстрее, так как меньше пробуксовка и лучше связь с покрытием (момент то на 2 оси передается)особенно на мягком покрытии, льду, снегу…
    — полный привод утяжеляет машину, максимальная скорость чуть меньше
    — с задним приводом лучше управляемость, больше склонность к заносу

  • Tony Yayo

    явный камень в огород Audi RS 6 и Porsche Panamera Turbo S

  • BSV-1980

    На счет V10 ежу (милое существо с колючками и уровнем интелекта среднего потребителя в америке) же понятно — что это экономисты и маркетологи его убили по причине чего ? — Формула 1… отказались… — значит и тут нет смысла дорогостоящий проект тащить — каким бы он шикарным не был — прибыль дороже всего. по фактам если сравнивать задний привод с полным:
    Классического заднего привода не существует в природе — только на Дрэг-карах. А в гражданских авто на него навешано столько электронных примочек… чтобы только лузер считающий себя гонщиком не убился в первом скользком повороте… С задним приводом лучше управляемость — лучше чем что ? Чем йогурт с черникой ? — согласен !

  • serey97

    теперішні бехи мені не в тєму

  • Slevin

    понимаешь разницу между слухом и подтверждением инсайдера?)))

  • Ghost

    Небось ещё и с турбо будет.

  • mpower

    На правах жЫрного Тролля ты сам отвечаешь на свои вопросы?

  • mpower

    Какая у тебя машина?

  • Slevin

    да))) так давно объявили) v8 битурбо от х5(6)м только на 600+ лошадей))

  • BSV-1980

    Зачем тебе если не секрет , — чтобы перейти на личности ? Так ты это уже сделал. Потом начнется какого ты вероисповедания , национальности… ) Все что тебе нужно знать у меня именно то образование и именно настолько глубокий его уровень чтобы рассуждать на тему авто , автоиндустрии , технологий , — чтобы не быть голословным балтуном. И срок личного увлечения авто у меня равен уже больше чем половине жизни. А на счет выбора авто , — ты вот смотрю ездишь на тойоте с пневмоподвеской и иным сортом кожи , бамперами , светотехникой… но и ты нашел аргументы за этот выбор… поэтому чтобы не устраивать столь желанный тебе холивар по поводу марок — ты ответа не получишь. *грамматические и пунктуационные ошибки появляются по причине того что пишу я обычно глубокой ночью , когда рабочий день и личные дела уже позади и внимательность к правописанию низкая

  • PAWLOOS

    Для меня лично крушение стереотипов в данной статье — не то, что будет эМка с полным приводом, а то, что оказывается для Пиндостана биммеры поставляют с ручками, я думал там на механике вообще никто ездить не умеет! ))))))))))))) В общем у меня когнитивный диссонанс! Что делать? Куда катится мир? :nakrilo: :gonchik:

  • messenger

    Бмв очень любит асашай, поэтому и система айДрайв называется, по аналогии со всякими айПодами, так что если надо они для этого рынка все сделают!

  • mpower

    «Все что тебе нужно знать у меня именно то образование и именно настолько глубокий его уровень чтобы рассуждать на тему авто , автоиндустрии , технологий» — не смотря на это ты в большинстве своих высказываний именно «голословный балтун»!

  • Ghost

    Кто основной покупатель — под того и стелятся.