Автор: Только открыв рубрику «МотоцЫклы», мы рассказывали вам о мотоцЫкле белоруса, занявшем 3-е место на ежегодном чемпионате мира по постройке кастом-байков. Наконец-то мы вспомнили о вашЫх просьбах и своем обещании, поэтому публикуем фотографии мото-победителей, занявшЫх первые два места…
На 2-м месте оказался Марк Дейли (США) со своим брутальным и агрессивным байком под названием Sniper. По своему дизайну он похож на классический американский чоппер, только с интересным решением подвесок. Рама собственной конструкции служЫт упряжкой для двигателя от Indian 100. За подачу топлива отвечают карбюраторы Kehin FCR33 от Honda CBR 600. В принципе, ничего нового и особенного, но американцам нравится, поэтому 2-е место.
На 1-м же месте красуется байк из Бельгии. Его создатель Фред Крюгер (дал Бог фамилию!), решЫл не придумывать ничего экстраординарного. Он просто взял самый большой двигатель в линейке Harley-Davidson (1550 кубовый TWIN CAM 1550 BETA) и поставил его на собственноручно сделанную раму. Стиль мотоцЫкла выполнен в виде агрессивного уличного бойца. Толстая вилка, громадные колеса, массивный бак… все это делает Veon бескомпромиссным завоевателем дорог для плохих парней. Очень плохих!
Bar$uk, ТЖ
А чё вполне достойный вариант!И выглядит ооооооооооочень очень хорошо! :cool:
ммм….Шикарно, красавец. :cool2: если не ошибаюсь это Победа?!
и что в нем шикарного!!!!!!!!! я не понимаю?!?!?!?
тупое подрожание америкосам, и все
:( :( :( :(
страшно, не стильно и без вкуса
вот как выглядело раньше
http://s010.radikal.ru/i311/1010/c1/85de5861e2a6.jpg
Как сейчас видно выше.
Все что было рестайлинговоно, мне нравиться. Добавление новых не стандартных деталей, цвет, движок должен быть другой + это еще и ретро авто.
А тебе, что не нравиться?
серж, и остальные, кто такой же мысли, даже не открывайте сайт http://www.onlydropped.com/blog/
Вы все равно не поймете, зачем и почему. это смесь легкого тюнинга и рестайла. эти вайтволы (покрышки с белыми стенками), эта заниженная подвеска, реснички на фары и противотуманки, это просто ммм.
я очень уважаю людей, которые восстанавливают и дают новую жизнь старым автомобилям, у них есть душа. собрать себе машину и ездить на ней гораздо интересней, чем купить в автосалоне.
p.s. тем временем пускаю слюнки и восстанавливаю свой 123й мерс. не так радикально, конечно, но все же он мне нравится :raritet:
Да, интересная моделька, тем более что она есть.
Я, сума схожу от Mercedes-Benz 230 SL 1963 года. Правда в моем случае, у меня его нет :(
KaShtan
одно дело, когда это деляют со вкусом, а другое — когда это тупо подражательство..
этой машине никак не идет низкая посадка, этим самым ее просто изуродовали…
а на счет мерса 123 — уважуха!!! сам его обожаю
:angel:
если бы кришу и высоту основного тела сделать ниже, и поставить на такой клиренс — тогда бы смотрелось шикарно
кстати да, про крышу верно подметил
прости меня за резкость, давайте не будем больше конфликтовать по вкусам
и вот тебе ссылка на очень красивую волгу, с заниженной крышей, якобы закос под американца, но гораздо круче http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/nomik/
[img]http://s2.images.drive2.ru/car.photos/7800/000/000/00c/e78/88cd137e8e21a94c-large.jpg[/img]
[b]KaShtan[/b]
вот это другое дело.. тут все выдержано со вкусом, и максимально выдержана стилистика маск кара
это не Победа
Класс. Жырная «Победа»!
Крутые!))
согласен, что крюгер на первом месте
хороший аппарат вышел
Слыхал про Крюгера, он не любит хром по этому в его мотыках нету ни единой детали покрытой хромом.
А во втором колеса маловаты, но карбюраторы и выхлоп зачет конечно
Впечатляет!Но белорускмй мнебольше нравится! :engree:
Интересно мотоцикл Марка Дейли на ходу? Не представляю как на нем ехать и не скрести асфальт
на кастомах мало кто ездит… они очень не практичны.
тем более на таком, как у дейли. чисто выставочный вариант
первое заслуженое
:crazy: :crazy: :crazy:
:crazy: