Автор: Сегодня брендированные бензин и дизель являются той небольшой лазейкой, позволяющей автомобилистам быть уверенными в качестве топлива. Ведь брендированные виды топлива зачастую отличаются улучшенными характеристиками и сами нефтетрейдеры стараются следить за его качеством, поскольку это их личний имидж. Пусть такое топливо и дороже, но многим украинцам оно уже пришлось по душе. Однако, правительство решЫло «покращити» жЫзнь водителей и на днях запретило фирменные нефтепродукты…
Министерство экономического развития и торговли Украины приказом №327 от 15 марта 2012 г. аннулировало действие ряда технических условий, выданных территориальными органами ГП «Укрметртестстандарт», и отделения «Укрметртестстандарта» уже начали оповещать получателей ТУ об их аннулировании.
Как сообщает AutoVisio, в перечень ТУ, действие которых прекращается, попали не только те, которые отвечают старым стандартам качества нефтепродуктов ДСТУ 4063-2001 «Бензины автомобильные» и ДСТУ 3868-99 «Топливо дизельное», но и техусловия на выпуск бензина и дизтоплива улучшенного качества или так называемые фирменные бензины, отвечающие новым стандартам качества ДСТУ 4839:2007 «Бензины автомобильные повышенного качества» и ДСТУ 4840:2007 «Топливо дизельное повышенного качества». В частности:
Исходя из всего изложенного выше, возникает вопрос. Кому и зачем все это нужно? Ведь одно дело отменить старые стандарты, о чем говорят уже какой год подряд, и совсем иное — убрать из обихода фирменное топливо. Не значит ли это, что правительство в принудительном порядке хочет заставить украинцев заправлять не лучшЫм по качеству топливом, которое выпускают на отечественных НПЗ?
ТЖ
это где такое извращение
У нас ездят автобус «рута» и Камаз — такого же цвета :nakrilo:
ну руты и у нас такие есть,при том не одна.
4 где то
Камаз розовый? Блондинки работают дальнобойщиками7 :D
a может дальнобойщик гей?
Не в первый раз вижу уже розовый икарус))
А ПОМОЕМУ ОЧЕНЬ ДАЖ ОРИГИНАЛЬНО
Считаю это изменение грамотным, трезвым и рациональным, как все, что я люблю (: За все года, пока этот разноцветный цирк существовал, не использовал и 30 литров этой панацеи для умственноотставших. И все хорошо со всем, что в моей жизни потребляет бензин. Я уже как-то создавал огромную статью с логическими рассуждениями на эту тему, если бы на этом ресурсе был поиск или удобное дерево материалов… можно было бы обратится к годному из, но увы… может когда-то в другой раз. А сейчас я порадуюсь точнее позлорадуюсь мукам пострадавших от этого явления))
вообще-то поиск здесь есть и расположен под Стигом)
Смотрю ситуация в Украине "крепчает" с каждым днем :roll:
можете позлорадствовать надо мной, ибо я регулярно заправлялся и заправляюсь фирменным топливом. Тут по крайней мере есть хоть какая-то гарантия, что купишь не ослиную мочу. Да и как показал процесс эксплуатации, на таком топливе расход ДЕЙСТВИТЕЛЬНО меньше, причем в пересчете на цены обычного и фирменного бензина, получается, что в итоге, учитывая меньший расход и при этом большую цену последнего, покупка оправдана. К тому же двигатель, надеюсь, сберегу в лучшем виде…
Sabak ты бы не злорадствовал, а писать научился для начала! язык сломать можно. :P Да и ездишь ты видать х.з. на чём, раз разницы не понял до сих пор. Да и на будущее, таких как ты написал умственно-отсталых процентов 75 на форуме!
Sabak, Вот построишь мотор с СЖ 10,8-11 и тогда ты будешь отменно различать 95простой и 95+. я надеюсь ты знаешь что такое детонационная стойкость?
Согласен с Sabak! Бензин должен соответствовать ГОСТу и ТУ и если он А-95 то он А-95 и не может быть хуже или лучше и точка!!! А все разводы по повод А-95 "супер", "супер+" "супер-супер-супер+++++" и тд и тп банальный РАЗВОД!!! А то бля нашли уроды лазейку под маркой А-95 парят ослиные ссаки (причем за бешеные деньги) а с приставкой "супер-пупер" парят что-то похожее на топливо но дороже!!! А люди это хавают и радуются мол "какой классный бенз залил и реально экономней" да в жопу это брендирование, давайте соответствие ГОСТ, а кто хочет лучше лейте с большим октановым числом, а мне достаточно 95!!!!!!!!!!!!
так а на что это повлияет на практике??? брендовое топливо пропадет из продажи??? его что выпускать перестанут, или уровняют по цене с обычным???
а в чем собственно сама "гарантия" при покупке чего-то из бачка с надписью — суперпресуперогогокрутобензин? — у Вас какой-то датчик гарантии стоит? ))
На практике нихера это не изменит!!!! Просто вместо всяким Мустангов, Голубых и Зеленых появятся типа 96-го, 97-го, 99-го или ДТс (типа дизельное топливо супер) Производители просто так это дело не оставят!!!
дело не в датчике, а в том, как себя ведет автомобиль. Как разгоняется, сколько ест. Да и как показывали исследования (НЕЗАВИСИМЫЕ) брендированное топливо зачастую действительно лучше обычного…
Буквально на днях вспоминал, как когда-то приехал на ТНК во время слива бензина и наблюдал за тем, как в колонки с обычным 95-м и Pulsar'ом заливался один и тот же бензин =)
надо уже давно отменить все марки топлива и сделать 3 марки! А-95 для авто,мотоциклов и прочей техники.Дизель качественный для тех же авто. и А-98 для любителей спортивной техники,спортбайков.
эх… я опечален! Бензин автомобильный Pulls 95 (сеть ОККО) действительно БЫЛ хорош, я не экономил и ни разу не пожалел (вчера еще заправлялся)! по поводу "панацеи для умственноотставших"… странный человек этот Sabak.
лет 7 назад товарищ на форде орион 91-го г. поставил самодельный прямоток — и был на 277% уверен, что у него добавилось чуть-ли не 30% мощности и ускорился разгон. — есть такая великая вещь как самовнушение, и попытка самому себе обьяснить за что же ты платишь больше — что уже зачастую бывает самообманом… — я согласен — заправка — заправке рознь как и качество вливаемого))) но — я за то чтобы это было так — если льешь 95-й — то это 95-й…. а не терятся блин а что же заправить — супер-пупер или пупер-супер — на самом деле не зная что же там по техническим ЛИЧНЫМ условиям набодяжили….. — из личного опыта авто лучше ехало на 95-м чем на мустанге и наоборот……
100% прав Сабак — должно быть нормальное топливо с октановым числом 95 и ув. Стих большинство независимых тестов показывают что это просто нормальный 95-й бенз в лутшем случае с какими то моющими присадками (нах они нада никто не правда не знает) — т.е. это РАЗВОДНЯК (но всё равно куча народупереплачивают 10-15% за понты) езжу на точилах уже 4 года и лью норм 95 никаких траблов с двиглом. А с 2010 перемещаюсь преимущественно сжигая пропан или метан и на бенз мне вообше пох.
П.с. все любители расстаться с лишними деньгами — никуда ваши марки топлива не денутся всё останется как есть только теперь без гос. регулирования на вышеуказанные марки бенза (плюс, супер и т.д.) и П.П.С. про гарантии, только вспомнил у меня знакомый в Херсоне заправился В-Паурем (Шелл) и вмыкнула топливная апаратура (Мазда3 1.6) через 2 часа, хорошо что чек не выкинул Шел всё оплатила без разговоров 6000 грн.
А у меня Пропан)
Не переживай скоро и до газа доберутся!!! Появится пропан и метан "евро супер+" :D
даже не 75, а 90… и, это печально(
все эти фирменные бензины — развод для приезжих. обычный грамотный маркетинговый ход, позволяющих вытащить чуть больше денег с не в меру любящих свои машинки автолюбителей. "как же, я свою ляльку лучшим заправляю!.." Всю жизнь заправляюсь на обычных, приличных заправках и единственное отличие от "фирмачей" имею только в экономии червонца-двух в день.