3

Перед тобой BMW 2002 1969 года выпуска. Правда, этот Биммер не простой, он был подготовлен для драга. Внешне это подчеркнуто ну очень дутым обвесом и шЫроченными «катками». Под капотом — 5,0-литровый двигатель V8 от Mustang!

Из облегченного салона BMW 2002 исчезло все лишнее, что увеличивало массу автомобиля, включая задние сиденья, торпедо и обивка. Кресла — Recaro с многоточечными ремнями безопасности, руль – в алькантаре.

Что касается характеристик, первую сотни почти «древняя» БМВ способна разменивать за 4 секунды – как современные Ferrari и не только…

ТЖ

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Одноклассники
Комментарии
  1. оффтоп: ТопЖыр, там этот грузин, который на старой М5 невменяемо летал, разбился. Постните новостью, чтоб школярам поучительно было.

    24/06/2013 | 13:37
    • Да, печально. НО! За рулем в момент аварии был не Георгий, а кто-то другой. Георгий сидел на пасс. месте и его придавило деревом. Он разбился не потому что сам «невменяемо летел». Возможно, если бы за рулем был он, ничего бы не произошло. Подробнее в блоге Давидыча на Смотре. RIP

      24/06/2013 | 22:47
      • Да какая разница, кто сидел? За рулем был такой-же горячий грузинский гонщик. эта авария рано или поздно случилась бы.

        25/06/2013 | 06:36
      • а может это карма…?
        То видио смотреть порой страшно, скольких людей он ставил в опасность выполняя свои маневры! Нет я ни в коем случае не против дрифта и быстрой езды, но не по перегруженный улицам города, по встречной полосе :(

        25/06/2013 | 11:12

Добавить комментарий

Подписаться без комментирования