Мощность или объем? Поучительный драгрейсинг +ВИДЕО

Многие из нас считают, что мощность – главное оружЫе. Другие полагают, что нужно смотреть на объем двигателя. Не правы и те, и другие. Здесь нужно учитывать и соотношение масс, и наличие турбин и много чего другого. Примером тому является этот заезд между Porsche Carrera GT  с объемом двигателя 5,7 л и мощностью 600 л.с. (как у Степы Черновецкого) и Koenigsegg CCR (4,7 л, 800 л.с.). Больше ни слова – смотри…

ТЖ



  • Ghost

    Мощность – она и в Африке мощность…. тем более с разностью в 200 л.с.

  • zoozl

    не мощностью единой… для того чтобы машинка ехала и ехала быстро, должен быть симбиоз следующих параметров: соотношение массы к мощности, аэродинамика, настройка КПП с двигателем, ну и параметр сцепления колес с покрытием (в виде всяческих систем и настроек)… примером может послужить безтолковость американских спортивных машин с их ХЕМИ и дохренаста лошадьми которые едут, но не так быстро как могли бы со своими ТТХ и продвинутость италов, немцев, шведов, британцев и япошек (в лице ниссана ГТР 2012)…

    • Ghost

      Частично соглашусь, но…. смотрел 2 эпизод этого сезона Top Gear? Дык там пикапы дрючили на драге их мажорные тачки. Да они драговые, но в основе их что лежит? Правильно, тот же хеми или биг блок, дали им сцепление с трассой и вуаля…пикап с аэродинамикой кирпича просто уходит в точку….

      Вот ещё один пример http://www.youtube.com/watch?v=DHtEaQjqWU4
      Против лома нет приема :engree:

    • LeBRoN

      В общем то они едут не так быстро потому, что у них задний привод. И как по мне лучше ехать медленней, чем ехать на ГТР быстро, так как там за тебя всё делает электроника.
      По лс, моменту,весу ГТР не очень хорош. Тут дело в кучи компьютеров, которые делают всё максимально правильно, и быстро.
      Так что найти какой-то параметр очень сложно. Единственное что можно сказать точно, лс не влияют на разгон никак, они влилают на максимальную скорость!

      • zoozl

        электронника на сегодня присутствует во всех автомобилях, только где-то она работает, а где-то делает вид что работает… если не было электронники в современных суперкарах, то их бы производители не успевали строит, т.к. они при своих мощностях и скоростях бились бы на каждом повороте… и не нужно рассказывать что водителю нужно больше чувствовать машину, он просто на скорости под 300 не успеет ее почувствовать…

  • mfgroup

    ну по первых карерра явно тяжелее, и – 200 лс. что тут говорить.
    Рулон и драг вещи как бы совсем разные.
    на рулоне играет по сути только вес-мощь.
    Лобовое сопротивление + – не сильно разнится.
    Колеса-зацеп до фени. Чем тоньше тем лучше.

  • QUADRO

    Мощность это хорошо, но у порша ресурс двигателя намного больше, а кенигсег не факт что при такой нагрузке до 100тыс. пробега доживет

  • makovey

    Ну как по мне так при разгоне практически самую главную роль играют не лошади, а крутящий момент плюс соотношение лошадок на тонну массы….

  • Александр

    очень интересное описание к видео, но самом деле чувак валит на Porsche 911 GT3 RS 4.0

    • Ramzes

      Парень очнись, это Carrera GT!Очень понравились слова- Единственное что можно сказать точно, лс не влияют на разгон никак- *LOL* *LOL*

  • tech

    походу ребята смотрели раньше другое видео,так как щас видос с GT3 RS 4.0…

    • Тарас

      +1, у меня тоже РС 4,0, валит максимально =)

    • Ramzes

      Ещё один!Ты глянь где рЫчяг кпп находится!Специалисты блеать :engree:

      • tech

        ты блеать в танке что ле?? тебе говорят,у некоторых людей другой видос грузит,с другим поршом

  • vladlen22

    Как говорит Шамаич,наверное коробку в спорт забыл переключить))) :gonchik: