МотоцЫклы от производителей автомобилей – Lambocycle! (7 ФОТО)

В праздновании Нового Года можно сделать небольшой перерыв (до 13 января, когда будем провожать старый год), а когда у мотоцЫклиста появляется свободная минутка, он начинает думать о чем? Правильно, о своем байке. А если на дворе зима? Тогда он вспоминает о явлении, которое хуже любого похмелья – приход мототоксикоза! Чтобы немного развеять эти грустные мысли, мы решЫли побольше рассказать об интересных моделях двухколесных.

Враждебность между парноколесными абсолютно надуманна и не имеет каких-либо оснований. Это как «война» между эвоводами и стихолюбителями – спорят только юнцы на форумах. Конечно, рынок мотоцЫклов куда меньше автомобильного, но иногда и автогиганты решают «заглянуть на огонек» и создать что-нибудь мотоцЫклетное.

Например, байк от Lamborghini. Итальянцы всегда были континентальными лидерами в мотопроме, поэтому вполне логично, что автомобильная компания без труда создаст что-нибудь интересное и на двух колесах. Однако, ЛамбоцЫкл был построен в Тулузе, ФранцЫя компанией Boxer Bikes. Спортбайк с продуманной аэродинамикой, отличными комплектующими (литровый двигатель от Kawasaki) и дизайном в стиле Countach в момент своего дебюта в 1986 году стоил в два раза дороже самого крутого мотоцЫкла того времени. Но это лишь усиливало его образ байка-мечты со 130 л.с. на 170 килограмм массы.

Всего было создано 5 или 6 экземпляров, которые сегодня оцениваются в $70 тыс. каждый!

ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

21 комментарий к «МотоцЫклы от производителей автомобилей – Lambocycle! (7 ФОТО)»

  1. Судя по фамилиям на крыле, пилоты мужики, а девочки Дефендер взяли покататься, что бы «старичку» омолаживающий компресс из лечебной грязи сделать

  2. Ну по фамилиям какраз не разобраться, а вот по именам да ) Ксатит симпотные Лебедки )

  3. :shock: :shock: :shock: Внешне ничего так, но мне кажеться, что байки Lamborghini не пошли бы, потому что Ламбо больше по машинам. А байк ничего.

  4. интересна разница красного(концепт)с желтым: вилка-перевертыш на желтом и обычная на красном, крепление переднего суппорта на желтом с понтом радиальное (современная фича), также «дырка в брюхе» у желтого и более-менее привычная «банка» йошЫмуры)))

  5. Интересныйэкземплярчик!На то время.смотрится очень хорошо,да и в наше время может стряхнуть,как говорится»стариной» :cool:

  6. на скорость не знаю, как, но на вид полная хрень, ещё и за 70000!!!!!Я НЕКОГДА БЫ НЕ ВЗЯЛ!!!Lamborgini на много лутше создают машины чем мотоцыклы!!!

  7. Если бы сейчас сделали в стиле Ревентона либо Мурки, ну или других нынешних авто модельного ряда, то по-любому бы покупатели нашлись.
    Феррари тоже создала спорт-мото, но цена была так велика, что лучше купить авто Феррари, походу:)

  8. красный и желтый реально разные… как будто разные поколения.
    а на базе чего он сделан?? очертаниями напоминает что-то, но никак не могу додуматьсяч, что…

  9. они все похожЫ) Только движки кавовские, а так все свое (рама и обвес). Тормоза — брембо, подвески — вродь олинз, колеса, наверное, марзоччи и все в таком роде)))

  10. думаю, скоро выложат наброски мота в стиле галлардо… офигенный получился)))))))
    в европе, кстати, из авто производителей только бмв делает нормальные байки))

  11. кста, а вы выложите статью про наброски ломбо байков, что я отсылал??
    ну и пор порш тоже надо, побыстрее… на момент написания в рунете про него только на паре сайтов была инфа)))

  12. Мотоцикл мажЫрный но всё ровно мне кажется что они больше умеют делать тачки :D :roll:

  13. Таки да. Хотя у них цены заоблачные.
    Но все же я предпочитаю Японию в этом плане. Хотя, собираю на итальянскую Априлию РС125. Думаю, 180км максимума пока хватит.

    Где-то когда-то слышал, что фольсыки тоже о байке думали. Не знаю, получилось ли у них.

Добавить комментарий