Может ли 20-летний Mercedes стоить $125 000? (ФОТО+ВИДЕО)

Однозначно, скажем вам — может! Если он, конечно, имеет приставку Evolution… полное название этого скромного с виду болида звучит так — Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II. Его дебют состоялся в марте 1990 года в Женеве, а тираж модели был изначально ограничен 500 шт. Один из таких автомобилей на днях появился в качестве лота на аукционе eBay, где за него просят $125 000… есть ли за что? Давай разбираться.

Спортивное начало 190E 2.3-16 датируется 1985 годом. Благодаря частным командам «Бейби Бенц» начал свое выступление в чемпионате Франции среди туристических автомобилей, а в 1987 появился и на сцене DTM. В 1989 году увидела свет омологированная версия 2.5-16 Evolution I. Для получения омологации было выпущено 502 экземляра «гражданского» варианта автомобиля. Evolution I показывал неплохие результаты на трассах, но конкуренты не стояли на месте и вопрос о разработке более мощной версии напрашивался сам собой. Собственно, так и появилась вторая «Эволюция», не имеющая ничего общего с Mitsubishi Evolution, зато у нее тогда был конкурент в лице BMW, которая также имел в модельном ряду «тройку» с приставкой Evolution. Напомним, что нечто подобное было замечено в Киеве!!!

Мощность двигателя Evo II — 235 л.с, а крутящий момент — 245 Нм. Вес — 1300 кг, разгон до 100 км/ч — 7,1 секунды. Максималка же ограничена на отметке 250 км/ч. Но это мало впечатляет, хотя для тех годов подобные характеристики был ох какой редкостью. Самое интересное же скрыто от глаз и не показано в ТТХ. Это, например, подвеска, жесткость которой можно регулировать прямо из салона. Evo II выпускали с мая по июль 1990 года. Автомобиль продавался по цене 115,260 немецких марок, за кондиционер приходилось доплачивать еще около 4500. Кстати, все экземляры были распроданы еще до официального дебюта в Женеве. 500 машин были выкрашены в черный цвет, а последние два (сделанные по спецзаказу), под номерами 501 и 502 — в серебристый.

1993 год оказался последним для Evo II в DTM. Одержав 50 побед он заслуженно занял достойное место в славной истории концерна из Штутгарта, частичку которой можешь прикупить и ты, если можешь себе позволить вот этот экземпляр под номером #452, пробег которого составляет всего 147 миль!