Может ли Porsche Cayenne тягаться с Carrera? (ВИДЕО)

Новые поколения моделей Porsche становятся все быстрее и шустрее. Интересен подход компании к такому прогрессу — делать конструктивно странные автомобили как можно более управляемыми и быстрыми. Способов достижения такой цели довольно много, начиная от различных электронных «помощников» и заканчивая снижением веса и более жестким шасси.

Упорству немцев можно позавидовать, ведь сделать из «перевернутой ванной» с двигателем за задними колесами (модель 911 — прим.ред.) управляемым и сбалансированным очень сложно, ведь «поймать» такой автомобиль после динамического «хлыста» практически невозможно. Но ведь сделали! И теперь на этот спорткар равняются все конкуренты.

Похожая история и с моделью Cayenne. Соплатформенника универсального Touareg’а тяжело назвать спортивной машЫной. Внедорожник весом более 2 тонн, который не кренится в поворотах и выстреливает на прямиках, словно из пушки, — зрелище довольно захватывающее.

Вот и пришло время сравнить эти два пути развития. Что быстрее — спорткар с «неправильным» расположением двигателя или самый спортивный шоссейный «внедорожник»? Немного цЫфр: Carrera 4S — 385 лошадиных сил, 1500 кг массы, разгон до сотни — 4,3 секунды; Cayenne Turbo — 500 лошадиных сил, 2200 кг массы, разгон до сотни — 4,7 секунды.

ТЖ