Mustang X-1 & Veypor: оторви и выбрось…

…сказали в армии США, и затюнинговали Dodge Challenger и Ford Mustang. Прикинь, да? Может американцы и вправду уже к войне готовятся, что ради привлечения молодежи в армию, построили на деньги налогоплательщиков такие тачки? Они выкинули почти все, что было в стоковых машинах, и переместили сюда детальки от истребителей!

У обоих маслкаров все кузовные детали заменили углепластиковыми, а фары теперь мигают покруче, чем стробоскопы на депутатских машинах! Да, и в салон просто так не попадешь — только через гильотинные двери. Именно сюда перекочевали любимые фишки ВВС: начиная от авиационной приборной панели с сотней тумблеров и заканчивая джойстиком. Также Mustang X-1 снабдили датчиками температуры и прибором ночного видения (чтобы замечать гаишников?). Руль? А, зачем — это ведь асфальтовый истребитель, придется осваивать штурвал. Вдруг, потеряешься — катапультируйся…

Не меньше впечатляет и «невидимый» Challenger, которого стилизовали под легендарный Stealth. Обсыпанный сажей матово-черный кузов Veypor «притрушен» аэродинамическими прибамбасами и вряд ли останется незамеченным на дорогах. НО! Выпускная система имеет два режима. Хочешь — Чел будет пугать всех собак в округе, а если нужно пробраться втихаря — включаешь второй режим и бесшумно «пролетаешь». Вместо привычной педали акселератора здесь авиационная рукоятка подачи тяги, а вместо руля — не штурвал, а штурвалы! Их тут два… ну, теперь то понятно, для чего была сделана эта тачка — для автошколы. А, вот Mustang нам не нравится — в такой машине искать проблемы на одно место куда менее занимательно, чем рассекать на Veypor с двумя посадочными местами (хоть пограчевать можно)! Но о технической начинке армия США умалчивает (военная тайна?). Точно известно лишь о Mustang X-1: здесь тягу обеспечивает 4,6-литровый двигатель на 500 сил. Даже не реактивный???

 

ТЖ