На eBay выставлен на продажу эксклюзив, покруче бэтмобиля (5 ФОТО)

Джордж Баррис — легенда американского кастомайзинга. Успешный бизнесмен, чью карьеру можно отнести к числу self-made — люди, которые сделали себя сами. Именно его можно назвать автором и воплотителем в жизнь идеи «гроб на колесах». Любимчик всех американских продюсеров, которые записываются к нему на консультацию снимая очередную серию фильмов о Джеймсе Бонде. А начиналось все в далеких сороковых, когда Джордж Баррис вместе с братом Сэмом задумали и открыли автоклуб Kustom Car Club. Подмена начальной буквы в слове «custom» с исходной «си» на «кей» стала незначительной деталью благодаря которой слово сохранило свое первозданное значение и переводилось как «сделанный на заказ». Таким образом, заменив одну букву, братья стали первооткрывателями не только новой торговой марки, но и целой культуры кастомайзинга…

В итоге Баррис получил особую популярность за свои «бэтмобили», которые он конструировал на базе машин GM в 60-х годах для телешоу с Адамом Уэстом. Одно из не самых известных его творений перед вами: удивительный Oldsmobile Toronado 1967 года. Это один из четырех переделанных «олдсов» по заказу Canada’s Imperial Oil для выставки в Монреале 1967-м году. А теперь у каждого желающего есть возможность стать его владельцем всего за $99000!!!

Работая над этим Toronado, Баррис достаточно серьезно перелицевал переднюю и заднюю части,  а также «раздул» колесные арки. А еще – хром. Было добавлено много хромированных элементов на кузов автомобиля, как тогда было модно. Интерьер дополнился полукруглым задним диваном со столиком, кожей и деревянной отделкой. Нынешний продавец этого чуда Daniel Schmitt & Co of St. Louis уверен, что лот быстро найдет своего покупателя: «Многие эксперты считают этот автомобиль одной из самых значительных работ мастера. Да и вообще, это одна из самых уникальных машЫн в Мире».
Одно не ясно, зачем тогда его продавать?

1967 OLDSMOBILE BARRIS 70-X TORONADO имеет:

  • Мощь целого тепловоза в оригинальном переднем приводе ’67 TORONADO
  • 4-х камерный карбюратор
  • Гидравлическая трансмиссия
  • Усилитель тормозов и рулевого управления
  • Удлиненная до 134 дюймов(340 см.) колесная база
  • AM/FM радио
  • Передние кресла на шарнирах
  • Невероятных размеров, обитое мягкой кожей заднее сиденье (в вашем распоряжении целый диван с мини баром!)
  • Кондиционер и электростеклоподъемники

 

ТЖ


  • semochki

    было :zzz:

  • YZIK

    Та ну тебе :( :( :(

  • kostels

    Бля,буду-не забуду!

  • Yurec Ogurec

    Это ахуенная тачка. Вот где мощь, вот где тот перманентный стиль которого нету ни в одной современной капсуле на колесах именуемой автомобилем.
    Но я бы на таком автомобиле не ездил…..я бы в нем жил!

    P.S На второй фотке, на втором плане еще одна любимая машина- Сorvette 1958 года (вроде). Купил бы вместе с этим Олдсмобилем. :ezdets:

  • Zub.Tech

    Красота нет слов. . . .

  • Optimus-Prime

    Бляяяяя який він уматовий!!! Стоїть весь таки виблискує — НА КОВРИКАХ!!!! :crazy:

  • shvonder

    Багиня!!! :angel: :angel: :angel:

  • delone88

    Блин, шедевр!
    Как я не люблю старые машины, но это шедевр!
    Какая красота…
    Удаляйте статью, а то я затоплю клавиатуру слюнями!

  • AxXxel. lfc

    блин! офигенная тачка! а я люблю старые тачки)
    очень крутая тачка!)

  • Parovoz

    Шикарная машинка..

  • karakurt

    Она великолепна :crazy:

  • Never Die Alone

    вот мощь.Впервые вижу такое решения заднего дивана да еще в такие года. Поддерживаю люблю америкосовские машины мощь 5-7.2 литровых двигателей, диванища на передних сидений , большие размеры и роскошь.

  • Shark21

    Не «вроде» а на заднем плане Camaro 68-69)) Корветы в те года — зубило под названеим StingRay.

  • Yurec Ogurec
  • EugeneV

    корветт полюбому

  • Freeday

    Я проста тащюсь :raritet:

  • kostels

    Хм,может она комуто нравится или не нравится1Но в ней есть что-то.что притягивает1