Пока в Киеве все плавились от жары, в центре Москвы было шумно — гонялись на болидах Формулы 1 Дэвид Култхард, Казуки Накаджима и Хейкки Ковалайнен, а перед этим нарезали круги члены элитного клуба Supercars.ru. Один из которых не вписался в поворот и раскурочил эксклюзивнейший Bugatti EB 110 Super Sport… в честь этого гонку приостановили примерно на час — эдакая минута молчания.

Премьера наследника легендарных Bugatti состоялась впервые 15 сентября 1991 года в Париже. Версия SS (Super Sport) — самая мощная, самая редкая и самая дорогая из выпускаемых с 1991 по 1995 гг. «Базовая» EB 110 GT в те времена стоила $350 000 и набирала сотню за 4,5 секунды. В то время как более легкий SS с доработанным 3,5-литровым 60-клапанным мотором с 4-мя (!) турбинами разменивал те же 100 км/ч за 3,3 секунды!!! И это в 90-е…

Производство легенды Bugatti и одной из самой быстрых машин эпохи было прекращено в 1995 году (по причине банкротства компании Романо Артиоли), успели сделать 31 такую машину. Стоимость предшественника Вейрона ныне оценивается в 1-3 миллиона долларов.

 

ТЖ