Зачастую Mercedes’ы G-класса можно встретить с лысыми или просто колоритными дядьками внутри. Бывают, конечно, исключения, но редко… собственно, по этой причине владельцы «гелендевагенов» чаще других идут на таран, выезжая на встречку, или проезжая перекресток на красный свет. Но тюнеры из ASMA считают всё это стереотипами, потому что в своем новом проекте разработали очень грозный вариант стилизации «кубика», но при этом окрас для него выбрали очень неожЫданный — от розово-блондинистого до метросексуально-фиалетового… в общем, есть вариант для качков-дурашек и охранников-фрезеровщиков нетрадиционной ориентации…

Хотя, если быть откровенными, то половина редакция «ТопЖыра» (мужская половина) заявила, что с радостью бы рассекала красном, белом или какашечном коричневом «кубаре». Что ж, учитывая имидж этого автомобиля, его можно покрасить хоть в голубой с розовыми кенгурятниками — все равно будут уважать и пугаться (будут думать, что сутенер).

А по сути то ведь сделано было всего ничего. Всего-то был добавлен новый капот, передний бампер с двумя LED-вставками, расширители арок из 4-х частей, накладка на задний бампер и спойлер на крышу. Ну, и гамма цветов — это шЫк…

ТЖ


  • SLS_AMG


    На Porsche 918 RSR 767-сильная силовая установка работает вместе с гоночной шестиступенчатой секвентальной коробкой передач.

    Специалисты компании Porsche пробуют себя в новой сфере — изучают поведение гоночных автомобилей с гибридной силовой установкой. Представленный ранее Porsche 911 GT3 R Hybrid, оснащённый высокотехнологичным маховиком-генератором, уже участвовал в соревнованиях на Нюрбургринге и гонках ALMS (American Le Mans Series). Эксперименты продолжены, и теперь в них участвует двухдверка 918 RSR. Ох хорош! Напоминает Порше прошлого.
    до Porsche 911 GT1 все равно недотягивает, та ракета была…
    Интересно будет его реальный тест почитать, на что способен…
    Не люблю слово гибрид.
    Порше! Фап-фап-фап. Как, кстати, 911 гибридный выступил?
    Как явствует из цифрового индекса, гоночный автомобиль построен на базе родстера Porsche 918 Spyder. Но разница всё же есть, и заметная. Закрытый кузов в расчёт не берём: это и так видно. Нас интересует техника. В недрах монокока, сделанного из усиленного углеволокном пластика, в пределах базы скрывается тот же мотор V8 3.4, который после оптимизации стал мощнее на 63 силы (итого 563 при 10 300 об/мин). 165,5 л.с. с атмолитра — неплохо)
    10 300 оборотов в минуту, даже интересней чем 165,5 с литра…
    А момента сколько?
    Момента? — Два тюбика. ТТХ двигателя впечатляют.
    Походу Порш готовится к выводу автомобиля на околоземную…
    Два электромотора способны распределять тягу между передними колёсами в зависимости от условий движения.

  • SLS_AMG


    Никуда не делись и два электромотора суммарной мощностью 150 кВт (204 л.с.), расположенные на передней оси. Однако гоночный вариант «девятьсот восемнадцатого» имеет важную особенность: у него, в отличие от Спайдера, нет литий-ионных аккумуляторов. Их роль выполняет тот самый маховик-генератор KERS, который преобразует кинетическую энергию, возникающую при торможении электромоторами, в электрическую. А всё, что агрегат накопит, можно пустить на колёса нажатием кнопки.

    Болид Porsche 918 RSR, мощность силовой установки которого достигает 767 «лошадей», ждёт та же участь, что и Porsche 911 GT3 R Hybrid, — тестовые заезды в разных частях света. А потом… Кто знает, может гибридные Porsche будут громить всех на гоночных трассах, подобно тому как дизельные прототипы Audi давили соперников в Ле-Мане?

  • SLS_AMG

  • odessit87

    Жуть такое впечатление что атомный реактор в салоне!!! А машина впечятляет! Посмотрим что она покажет!

  • SLS_AMG

    Назад в будущее
    XDD
    Забыл написать что статейка стырина с DRIVE.RU

  • odessit87

    :D

  • lahti

    КЕРС в салоне, мне напоминает старые автобусы ПАЗ.

  • Jet

    Достойное сверло, я думаю…

  • DjYarik

    «Мы ASMA — мы умеем изменять цвета в фотошопе!» )))

  • vaneybl

    Хороший обвес и хорошие есть цветовые решения,я даже не думал что кубик можно так «оспортивить». Главное что бы цену за всё это не заломили такую, от которой бы точно дыхание асТмой свело.

  • MGAMG

    Не знаю, что и сказать… Согласен, цвета cделали разными и поставили лейбу «ASMA», а так «КУБИК» от «Hamann». Вот и всё. :nakrilo:

  • Yurec Ogurec

    Лучший Кубик в тюнинге который я видел, это в тюнинге от Mansory. Хоть я и не люблю эту контору, но он прекрасен. Тут же все как-то все сильно наляписто.

  • tech

    Кубик даже розовым цветом не испортить!!!)) Машина на любителя конечно,но как по мне лучше тазик тяжело найти)))

  • A.I.M.C_worker

    не согласен с вами…Hamann был проработан до мельчайших деталей ТРЕМЯ(!!!!!!) тюнинг-ателье, а этот по-моему немного не доработан, хотя неплохо все-равно смотрится, я бы себе в какашечном цвете взял бы…и не слишком грозно как черный и не розовый как-никак…

  • ALYX

    Фиолетовый я бы себе купил ))) Был бы сутенёром на дорогах :ezdets: :P

  • Tony Yayo

    розовый G-класс — это как Валуев, делающий себе маникюр

  • Gelik

    розовый всю картину портит

  • MGAMG

    Набери в Googl’е фото кубика и увидишь варианты фото, одно из которых будет аналогичное этому и подписано «HAMANN». Может они конечно взяли просто картинку, но тогда на хера??? Своих мозгов нет???!!! Скорее всего. Плагиат!

  • diaskn95

    на 4-ом и последнем скрине не HAMANN?

  • DjYarik

    Вот фотки кубика от Hamann:
    Перед:
    http://www.clutchd.com/wp-content/gallery/15_june_2009-hamman-g-class/hamman-g-class-amg-1.jpg
    Зад:
    http://www.carclub.ru/news_pics/__g-class_mercedes__500_4a361c7d16e7c.jpg

    Ракурсы фоток один в один.
    Изменены только детали обвеса. Сзади то вообще… Скорей всего, все это просто сделали в шопе (фотошопе).

  • kostels

    Реально чумовые окрасы!Правильно.разнообразие должно быть присущим!

  • brabusalex

    А чем четвертый отличается от остальных (кроме цвета)?!

  • raflexx

    Белый просто улет)

  • KOLOT DRIFTER

    Эож «Hamann»

  • PiNgViN

    там только бампер другой,в фш налепили,а так 1 в 1 :)