Не верь глазам: подводный Хаммер… (ВИДЕО)

Чем круче джЫп, тем дальше бежать за трактором? Ха, посмотри это видео и очень удивишься. Потому что этот парень на своем Хаммере и сам может вытащить любой трактор, а может даже и взять на буксир подлодку… если ты читал ПроТэЖэ (справа колонка такая есть), то должен помнить слово «шноркель». Так вот, волшебная эта штуковина, способная сделать из внедорожника земноводное транспортное средство

Для тех, кто на бронепоезде, расскажем значение слова «шноркель» (не путать со шнобелем!). Это магическое слово каждого джЫпера — труба-воздухозаборник, предназначенная для форсирования бродов, чтобы исключить попадание воды в двигатель и, как следствие, гидроудар.

А, слова человека, который сделал этот автомобиль и, собственно, делал эти подводные процедуры…

«Много стихий испытано, но подводная езда мероприятие сложное и опасное. Из снаряжения у меня имеется только один комплект на одного водителя — маска и дыхательная трубка. Однажды я брал под воду пассажира со снятой дверью, который после застревания в серой глине вынырнул а потом опять вернулся ко мне.

При прохождении по дну поднимается грязь и песок и при полностью залитом грязной водой салоне простейшие механизмы отказывают… Так отказали Вазовские рычаги ручников установленные на блокировки — заклинили трещотки. Могут заклинить и замки дверей и замок ремня безопасности, которым я хотел привязываться, чтобы не поднимало к потолку и была возможность пользоваться рычагами управления.

Обязательная процедура перед проездом — замер глубины, ну и определение качества дна. Если на дне глубокий ил, то и соваться не стоит. Перед погружением прицеливаешся куда выехать, но выезжаешь совсем не туда. Машина теряет точное управление в воде, поэтому нужен компас ГПК как на танках. Само погружение довольно волнительный момент; вот вода по пояс, по грудь, на половину лобового стекла, невольно поднимаешься повыше, еще щель между тобой и потолком, ну вот и все мотор работает тихо, слегка охватывает ужас.

Все бы ничего, но машина, чувствую, останавливается и застревает, и тут я начинаю нажимать на педаль, манипулировать рычагами, но нет реакции опоры и водителя поднимает и прижимает к потолку, приходится одной рукой крепко держаться за баранку создавая опору всему телу, чтобы нажимать педали и переключать рычаги и держать отказавшие рычаги блокировок. Но тракторный движок комфортно тихо работает в воде и опять проскакивает волнение, когда же появится белый свет?

И вот появляется щелочка вверху лобового стекла. Проезд состоялся. Погружение до 2.5 метра, длина участка порядка 70 м., время в воде порядка 3 мин. Масло в моторе чистое. Надежно работает чешский редукторный стартер «Магнетон» и в воде и после. Не отказала и лебедка.

Хорошая это школа, когда преднамеренно сам себя топишь и готов к этому, и не завидую тем, кто в такую ситуацию попадает внезапно и их охватывает паника.»


ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

14 комментариев к «Не верь глазам: подводный Хаммер… (ВИДЕО)»

  1. заехать заехал, а выехать не смог…
    так моЖно и без шноркеля
    иФект тот Же

  2. ого,так это Ваша машинка???? :shock:

    дык, может мы тогда о ней отдельно напишем? Ну, и искупим свою вину…не знали, а информации не нашли:(

    даете добро на публикацию? Если что — пишите на почту:

    info@topgir.com.ua

Добавить комментарий