Автор: Как получить максимум экономии и сохранить мощность авто? Установка ГБО в наше время – это средство первой необходимости, которое буквально спасает автолюбителей от огромных трат на топливо. Считайте сами – при цене на бензин А92 в сети АЗС WOG в 32 грн. и цене на газ там же в 15 грн. ОЧЕВИДНО, что газ на авто экономит 15 грн. на каждом литре. Это от 50 до 100 грн. в день, которые будут оставаться в вашем кармане, а не в кассе АЗС.
А как же повышенное расходование газа по сравнению с бензином, спросите Вы?
Действительно, совсем недавно расход газа на 15-20% больше от расхода бензина считалось общепринятой нормой. Но современные системы ГБО 4 поколения рушат стереотипы и в этой статье мы расскажем почему.
ГБО YOTA RED – ломаем стереотипы
В установке газобаллонного оборудование цена ГБО имеет далеко не первое место. Нет гарантии, что если вы поставите себе самый дорогой комплект, расход топлива будет минимальный. Чтобы добиться максимальной полезности от езды на газе, важно совместить два важнейших фактора:
Не самое дорогое, а ПРАВИЛЬНОЕ оборудование + грамотный мастер, который умеет с ним работать.
YOTA RED – это оборудование, которое пользуется огромной популярностью в Европе уже более 10 лет. Поэтому мастера уже давно к нему привыкли, знают все возможности и программные функции блока. Комплект включает польскую электронику и итальянскую механическую часть (редуктор и форсунки) – классическое и самое любимое сочетание установщиков ГБО. Давайте подробнее остановимся на возможностях блока YOTA RED.
Расход газа = расходу бензина
В системе YOTA RED используется интеллектуальная система самонастройки ISA 2. Основная ее задача – мониторить малейшее изменение работи двигателя и оптимизировать впрыск газа под эти изменения.
Как происходит автоадаптация ISA2:
- После включения самонастройки блок начинает собирать карту бензинового впрыска. При этом водитель получает зуковые уведомления о правильности сбора карты.
- Как только карта будет собрана, система автоматически переключается на газ.
- Теперь начинается самонастройка системы на основании сравнения нагрузки и скорости работы двигателя на бензине и на газу. Система автоматически модифицирует газовую карту в функции вращения двигателя.
Постоянная оптимизация топливных карт позволяет системе рассчитать максимально точную дозировку газа. Таким образом двигатель потребляет равное количество топлива, и работает с одинаковой мощностью как на бензине, так и на газе.
Как добиться высокой мощности на YOTA RED
Еще один стереотип об установке газа – это потеря мощности авто на 5-10%. Как эта проблема решена в ГБО YOTA RED? С помощью комплексного использования программных настроек и дополнительных функций. Перечислим несколько самых полезных из них.
- Функция обогащения смеси при ускорении и на высоких оборотах – комфортная езда для любителей полихачить.
- Коррекция смеси при cut off – защищает от падения давления в редукторе при переключении с бензина на газ на ходу.
- Дополнительная карта RPM – больше возможностей для корректировки впрыска
- Возможность выбора корректного источника сигнала оборотов двигателя, в том числе и с датчика распредвала
- Функция подогрева газовых форсунок, когда температура редуктора меньше 10 градусов –меньше время на прогрев системы в холодное время года.
- Возможность ручной корректировки рабочих параметров в зависимости от от температуры подаваемого газа и скорости вращения двигателя – для тех, кто привык делать все самостоятельно
Используя все эти функции при настройке ГБО 4 поколения Йота Ред можно даже добиться того, что в определенных режимах езды маши на будет вести себя на газу даже лучше, чем на бензине. Главное – это не ограничивать себя кнопкой Автокалибровка, а потратить немого больше времени на настройку.
В помощь мастеру
В настройке оборудования для мастера также очень важна форма отображения данных интерфейс программы, насколько она понятна, проста в навигации и управлении. Ведь это не только сохраняет время на поиски нужных данных, но и нервы на их обработку.
Программа YOTA GAS 5 создана таким образом, чтобы мастер интуитивно находит все нужные кнопки, потому что они у него всегда под рукой. Встроенный осциллограф позволяет визуализировать все процессы работы двигателя на одном экране, что упрощает настройку. В блоке добавлено 25 видов форсунок и 3 вида датчика уровня топлива, поэтому он совместим с любым оборудованием, и мастеру не нужно гадать какое выставить в программе.
Газовый компьютер помещен в металлически блок, который защишает процессорную часть от пыли, влаги и окисления. Что касается комплектующих к блоку – это простая проводка без единого лишнего провода, LED кнопка с индикацией уровня топлива, надежный МАП-сенсор PS-02, на который производитель дает гарантию 2!!! года (установщики ГБО поймут).
Производитель YOTA RED смело утверждает, что еще ни одно оборудование в Украине не было таким простым и доступным. В это легко поверить, потому что цена ГБО 4 поколения YOTA RED даже ниже сдерднерыночной. При этом заводская гарантия на него составляет 3 года.
