Автор: Нынешний Mercedes-Benz G-Class вскоре уйдет на покой и уступит дорогу новому поколению модели. Финальной его версией стал Mercedes-Maybach G650 Landaulet – не только первый внедорожник Майбах, но и самый дорогой Мерседес Гелендваген в истории.
Большой, мощный и очень комфортабельный – Mercedes-Maybach G650 стал вершиной развития Гелика. Автомобиль длиной 5,35 м и шириной 2,24 м едет на огромных 22-дюймовых катках, а его клиренс достигает 45 см. По сравнению с ним и кроссовер Bentley Bentayga, и даже новый Rolls-Royce Cullinan – все равно что Смарт.
К тому же, его кузов особенный, ведь внедорожное ландоле со складывающейся крышей над задним рядом еще надо поискать. Да и сами задние сиденья шикарные: они обшиты дорогой кожей, снабжены электроприводом, подогревом, вентиляцией и даже массажем. Их можно разложить и путешествовать полулежа.
Между креслами размещена консоль с мини-баром и подстаканниками с подогревом и охлаждением. Установлены и 10-дюймовые съемные планшеты, а от водителя отделяет выдвижная перегородка.
Нетрудно догадаться, что это самый шикарный и богато оснащенный Mercedes-Benz G-Class. Продвинутая ходовая с портальными мостами (как у Mercedes-Benz G500 4×4²) позволяет в комфорте передвигаться как по асфальту, так и вне его.
Двигатель у этого роскошного экипажа соответствующий – 6,0-литровый V12 твин-турбо на 630 л. с. Максимальный крутящий момент огромный – ровно 1000 Н∙м. 3,3-тонный внедорожник Майбах разгоняется до 100 км/ч менее, чем за 6 с, а его максимальная скорость ограничена – 180 км/ч.
Средний расход топлива составляет 17 л/100 км. Хотя вряд ли это отпугнет потенциальных клиентов, ведь цена Mercedes-Maybach G650 Landaulet – 460 тыс. евро. Это даже дороже, чем шестиколесный Mercedes G63 6X6. Всего выпустят только 99 машин и большинство из них уже нашли покупателей.
ТопЖыр via AutoExpress
