Ответный удар: российские авто подорожают в Украине на $1000

Николай Азаров обещал не допустить подорожания авто украинской сборки в России, однако, договориться с российской стороной, похоже, не удалось. НашЫ соседи заявили, что введение утилизационного сбора коснуться и Украины. В связи с этим украинский премьер заявил, что Киев сделает ответный удар, внедрив аналогичнй сбор на авто российского производства…

В этом случае, по мнению Азаров, российские авто подорожают в Украине на тысячу долларов и никто их покупать не будет. «Если и мы тоже на российские машины введем какую-нибудь плату за утилизацию, то российские автомобили, которые приходят на наш рынок, будут стоить на 1 тысячу долларов дороже и украинцы не будут их покупать», — сказал он.

Отметим, по расчетам украинского правительства, с введением Российской Федерацией с 1 сентября утилизационного сбора на автомобили, украинские легковые автомобили на российском рынке подорожают на 600-1000 долларов, а грузовые автомобили – на сумму до 20 тысяч долларов. Все это приведет к значительному падению продаж украинских авто в России, которая является ключевым рынком для отечественных автопроизводителей. Однако, подобная мера со стороны Украины также существенно снизит продажЫ авто, собранных в России, для которых Украина такой же важный рынок, как и Россия для нашЫх автогигантов. Возникает вопрос: кто выиграет войну?


  • VASKO_2V

    Хто виграє війну невідомо, а от те що програють її споживачі з обох країн, це точно.

  • BSV-1980

    Спасибо — поржал. Это ваш аналог Жириновского ? Такой бред может высосать из пальца — сочинить только ярый националист , или отпетый политик. C каких пор Украина является державой-автопроизводителем ? Знаю Американский автопром (на любителя — очень своеобразный , за то многими и любимый) , знаю немецкий автопром (очень добротно , высокого качества и высокой соответственно цены) , знаю Корейский автопром (самый доступный шаг к высоким технологиям — за последние несколько лет — только рост продаж , все выше поднимаются в рейтингах надежности и ни одного провала в краш-тестах) , знаю японский (так уж исторически сложилось — любимый на просторах бывшего СССР — потому что первая любовь не забывается — а именно японские авто стали первыми которые мы увидели , еще те мы — которые ничего слаще редьки не ели. C каждым годом цены все не адекватнее — а качество все ниже и ниже) , французский знаю (оригинальный свежий дизайн — качество а значит и удовольствие от обладания с каждым годом растет) , вот в общем-то и все ! Остальные можно назвать лишь малозаметными региональными производителями. Единственный авто который у нас можно увидеть из Украины — Заз Шанс — и-то у самых бедных таксистов…

    • Misanthrope

      майже з усім згоден , в загальних рисах так воно і є)))

    • ALYX

      Да ты упоротый. Британский автопром, Китайский, Итальянский, чёрт даже бразильский? Почти у каждой страны есть хотя бы один автомобиль, который они выпускают. Ты назвал только самые самые и то не все. Так что залезь в ту дыру из которой вылез, и не пиши такой чепухи.

  • MAXDAMAGE

    2BSV-1980 согласен, в россии даже богданы(которые кстати отличаются и еще более поганым чем изделия автотаза качеством) на фиг никому не нужны….

  • ALYX

    Во всяком случае россияне проиграют гораздо больше. На жигулях, даже примитивного автомата нету. И вообще кто всё ещё покупает жигули?