Тест Plymouth/Chrysler Prowler, или что такое Плимутосиус Праулеритерейкиум

Знаете, почему Мустанги разбирают, как колбасу во время перестройки, а не менее яркий Ford Thunderbird не берет никто? А, попробуйте по знаниям английского со школы произнести «Thunderbird»… Не надо стесняться! Менеджеры в автосалонах сами так говорят;))). На Thunderbird – Тхандербирд, на Challenger – Шеленжер… А, услышав Плимут Праулер, вообще падают в осадок!

И не потому что Plymouth/Chrysler Prowler сложно читается (очень даже легко – Плюмоутс Провлер☺). Просто они не понимают, о чем идет речь – то ли их обматерили, то ли у вас фифекты гечи. А даже, если и найдется гурман-продавец, то он сразу вам скажет: «Такой автомобиль, без пробега, вы уже не купите!». Верьте ему. Поскольку это уникальное транспортное средство выпускалось всего 4 года – с 1997 по 2001 гг. За это время было выпущено в общей сложности 11702 экземпляров, причем в последнем, 2001 году – 3142 штуки. Угадай, кто купил 70% всех машин?! Правильно, сами же американцы… В июле 2000 года в США даже была создана Ассоциация владельцев Prowler, насчитывающая почти 5000 фанатов этой модели (и это только официально зарегистрированных!). Просочилось немножечко Праулеров и в страны СНГ, включая Украину. По неофициальным данным, у нас их насчитывается шесть, один из которых нам удалось выклянчить на жыр-ТрЕСТ.

Создавался Prowler очень просто: собрались как-то в одном баре гонщик Формулы-1, любитель раритетных хот-родов и стритрейсер. И поняли они — у кого, что болиД, тот о Праулере и говорит. Так и появилась первая и пока что последняя смесь болида с хот-родом. Рецептик, надо сказать, на гурмана…
Едешь по улицам – слышишь восхищенные маты даже от идущих под ручку с мамашами школьников. Но почему тогда столь впечатляющего монстрика так быстро сняли с производства? Стереотипы, негативное влияние большинства..? Скорее, здравый смысл. К примеру, цена. Новый Праулер стоил столько же, сколько Корветт. Последний, помимо своей легендарности, не только управляется лучше, но и багажник какой-никакой имеет. А здесь его нет вообще, точнее он присутствует, но у меня аквариум дома больше. 50 литров против 200-та! Для зубной щетки и барсетки? А колеса! Знаете, сколько стоит одна шина на заднюю ось? 700 долларов!!! Учитывая, что крутящий момент передается именно на эти 20-е катки, несложно догадаться, как часто их придется менять. Думаете, тогда рулиться Prowler должен как настоящий спорткар? Не-а, рулевое управление у него самое что ни на есть обычное, с легким привкусом спортивности. Про коробку я вообще молчу… 4-ступенчатый автомат! Ну, не издевательство? Если бы не жесткая по американским меркам (но не по европейским!) подвеска, то я бы вообще отказался называть Prowler спорткаром. И был бы прав…

Ведь Plymouth Prowler это не спорткар, это чистого бензина драгстер для езды по прямой! Стал на светофоре, газ в пол и вперед… у американцев это такая же любимая забава, как у русских – стенка на стенку! И хотя двигатель у «кого что болида» далеко не классика жанра (всего 3,5 литра), крутит себя и машину он бодро. Всего 6,5 секунды до 60 миль в час или 96 км/ч! Но скорость здесь не главное, а спидометр не основной прибор. Обороты и тахометр – что может быть важнее при старте на зеленый, в ручном режиме АКПП? Вот только дергать головой на скорости не стОит. Чуть-чуть приподнимитесь и почувствуете себя прыгающим парашютистом… но без парашюта.

Итак, кому вообще нужен Prowler и где были маркетологи, когда его было решено запустить в серию? А, маркетологов заранее загрузили изучением спроса на Chrysler CrossFire – попсовое купе, которое сменило роковой Prowler. Пока те взвешивали все за и против, сотрудники Chrysler, проработавшие здесь более 15 лет (не выдумка – реальный факт!), потихоньку собирали эти коллекционные машины. Коллекционными они становились сразу, только покинув свой роддом (не инкубатор!), где отдельные детальки прикручивались вручную и с душой патриотов Крайслера. Для меня Prowler удачный и правильный неформал. Он, как гадкий утенок. Странный, но уникальный. Уродливый, но красивый. Шокирующий, но неповторимый. А, значит – вечный!

ТЖ


  • kostels

    Кому как,а мне он нравится!Оригинальный Крайслер! :cool3:

  • SLS_AMG

    В некотором царстве…Контакте

  • SLS_AMG

    ТЕКСТ

  • RelleX

    :$$: просто прелесть

  • Viper SRT

    жЫрный аппарат! :$$:

  • Mitya

    пацанский:)

  • buntar

    не очень