На первый взгляд может показаться, что это жертва “фотошопа”. Но уверяем тебя, что это не так. Над созданием этой “сороконожки” команда инженеров из Covini Engineering работала 32 года! И вот наконец-то появилась информация о старте продаж единственного в мире 6-колесного суперкара. Он называется Covini C6W и, по словам создателей, “рулится” гораздо лучше 4-колесных конкурентов. В 2004 году его могли сделать под заказ, но таких желающих оказалось совсем немного, из-за высокой цены – $240 000…

Но прежде всего нужно объяснить, зачем автомобилю 6 колес. Ведь этот вопрос является самым часто задаваемым сотрудникам Covini. Вот, что они отвечают на него:

1) лучше торможение
2) лучше сцепление с дорогой
3) снижается риск аквапланирования
4) лучше поглощение энергии при лобовом столкновении
5) ощущения при езде намного приятнее

Несмотря на количество колес, мощность мотора передается лишь на 2 задних колеса. Под капотом – 4,2-литровый двигатель Audi мощностью 433 л.с., агрегатированный с 6-ступенчатой механикой. Максимальная скорость – почти 300 км/ч. Впереди у Covini C6W стоят 15-дюймовые колеса с шинами 205/45, а задняя пара шин размерности 345/25 надета на 20-дюймовые колеса.

Небольшая итальянская фирма Covini Engineering была основана Ферруччио Ковини в 1978 году. С того времени компания всячески пыталась доказать, что 6 колес лучше, чем 4. Однако, эти попытки сложно назвать успешными. Возможно, теперь ее ждет хоть какой-то успех, ведь авто-гурманов нынче все больше. Модель будет доступна в кузове купе или кабриолет, а стоимость несколько “устаревшей” новинки составляет минимум $170 000.

Почему “устаревшей”? все просто. Знатоки автоспорта не дадут соврать, что еще в 1976 году Дерек Гарднер спроектировал для команды Кена Тиррелла уникальный шестиколeсный Tyrrell P34. В первом же сезоне Джоди Шектер и Патрик Депайе заняли на нем третье место в Чемпионате мира Фомулы-1. Безусловно, Ковини знал о существовании такой машЫны, и, возможно, именно она вдохновила его на создание суперкара собственной конструкции…

ТЖ


  • Pro100_MIlya

    Кэп сам в шоке!!!

  • burnout

    це невідома хуйня синку :)
    а еще их там вокруг таких много :shock:

  • kostels

    Ого,жалкое подобие автотранспорту?

  • RomanPearce

    а морда то как у аскари…

  • Viper SRT

    Да, морда как у Ascari KZ1, но аппарат зачётный! :)
    P.S. цену, конечно, завысили! 240000$ — многовато.

  • kostels

    Мордаха симпотная!И ВСЁ!Мне кажется.это иджея у них бредовая,и мечты о продажах,вряд-ли осуществятся в реальность!»

  • ferara

    если откинуть стереотипы, то идея вполне интересная =)

  • Optimus-Prime

    Та ну на хер, як баба з трьома цицьками :)

  • Viper SRT

    Почему сразу «Та ну на хер»? Там всё написали : «Но прежде всего нужно объяснить, зачем автомобилю 6 колес. Ведь этот вопрос является самым часто задаваемым сотрудникам Covini. Вот, что они отвечают на него:

    1) лучше торможение
    2) лучше сцепление с дорогой
    3) снижается риск аквапланирования
    4) лучше поглощение энергии при лобовом столкновении
    5) ощущения при езде намного приятнее
    :)

  • BSV-1980

    Картинка не новая — несколько лет назад уже анонсировали , да и японцы показывали подобный авто… но первое о чем я думаю когда вновь его вижу — это конечно Тирелл P34 — его не возможно не помнить увидев хоть раз , и о том что колесные ниши дают до 30% всего сопротивления воздуху современного автомобиля… тут показатели поди еще выше

  • Jet

    :) :) :)

  • Optimus-Prime

    Не спорю, з точки зору технічних характеристик можливо, така машина і має право на існуваня, естетично — ХЕРНЯ!! ИМХО
    І взагалі, я думаю все требу пробувати «НАОЩУПЬ», а поки нам залишається тіки здогадуватись, що воно таке — спорткар на 6-ти катках!! :no war:

  • schumik

    да, тирелл крутым болидом был. Гонщики говорили, что управляемость лучше. Но в тех нескольких сезонах, в которых тирелл брал участие, была завоевана лишь 1 победа. Так что с технической точки зрения сложно что-либо сказать.

  • aleks9555

    Как по мне так полное уебан..тво!!!
    Тоже мне прогресс,лучше бы подумала не про то как больше колес засунуть в тачку,а как уменьшать расход!!!херня полная :( :( :nakrilo: :nakrilo: :nakrilo: :nakrilo: :nakrilo: :nakrilo:

  • Jet

    Стойка в салоне штоль ? у водилы возле левой ноги?
    А опора под торпедой или как ? Торсион?- тоже не катит… Розкажите кто знает систему роботы….

  • K_U_M

    ТОП ГЫР расскажет, а Кларксон еще и покажет))) :gonchik:
    ..но подвесочку там перебрать, и розвал схождение сделать дело нешуточное..особенно розвал — у всех ведь и оборудование програмное обеспечение на 4 колеса рассчитано

  • Pashtet

    А если вспомнить как Джеки Стюарт на 6и колесном формульном лотусе ехать……..

  • BSV-1980

    Я лишь имел ввиду запоминающийся внешний вид Тиррела P34… его гоночные достижения невелики. А вот по мне (образование подсказывает) — так это лишняя масса (в том числе вредная неподрессоренная) — (сколько у нас одно колесо в сборе накачанное весит ? + рычаги подвески + стоечки.. итого накапывает на новенький мопэд ! )А главное — все автопроизводители давно бьются с сопротивлением воздуха создаваемым арками — и пока не очень результативно. Эта схема думаю будет очень оправдана при установке электромоторов на все передние колеса по схеме 6х4 привод передний (дабы переварить огромный крутящий момент электродвигателей и в виражах эффективность сцепления при передаче крутящего момента не терять (а-то передние спорткары вроде опель астра OPC страдают потерей сцепления при максимальном ускорении — покрышки не в состоянии переварить столько момента и одновременное боковое ускорение) а при классической схеме 6х2 — привод задний , и двс — скорее уши Чебурашки пришитые к крокодилу Гене — эффектно , но не эффективно.

  • Deimos

    Ага теперь надо покупать лишнею пару колёс :(

  • 3oRr0x

    А я думаю не плохая задумка и будет пользоваться спросом. Ведь многим мажорам уже надоели эти всякие Ламбо, Феррари, Бугатти и прочие суперкары. Это ещё одна возможность выделиться среди толпы. Я не удивлюсь, если какой-то невменяемый шейх посадит на свою Бугатти Вейрон 6 колес. Хотелось бы на это посмотреть:)

  • TEMAFEI

    чем-то поршик напоминает :dura: а насчёт электротяги и привода согласен :cool2:

  • LOMANI

    не плохо

  • BMW M5

    Шо попало

  • Cross

    Мало того што хрен где развернешся, так и если зимнюю резину покупать то шесть штук)))) :cool3: :cool3: :cool3: Хотя для тех кто покупает такие машины ето не проблема

  • Viper SRT

    :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

  • tech

    калл))) имхо….

  • Outsider

    дико і дивно, не сприймається воно ніяк, хоча апарат і цікавий

  • Dexter

    интересно было бы порулить!

  • lokyace

    Брось, баба с тремя цяцьками — мячта!
    Как увидел в «Вспомнить все» так неделю потом простыни мокрые были :D

    А насчет аквапланирования, ИМХО, они загнули, еще б сказали что лыжи к аквапланированию устойчивей коньков. Тачан жирный, без вопросов!

  • Rockford

    Оригинальность прежде всего!!!!

  • redinigor

    У конструкторов очень воспалённый мозг! :( Машина для шейхов! А передок смотрится классно!