Постсоветские суперкары: миф или реальность?

Украинская дизайн-студия skaniadesign Carstyling Studio недавно взбудоражила интернет своей новостью о планах выпустить первый отечественный суперкар уже в 2015 году. Энтузиасты представили тизеры будущей модели, но техническую информацию не раскрывают. Насколько реален проект? На данном этапе сложно сказать, но пока запорожские разработчики трудятся над авто, предлагаем ознакомиться с еще несколькими постсоветскими VIP тачками.

  • Украина: Aspard Panthera
  • Дебют: 2010 год
  • Мощность двигателя: 292/ 333 л.с.
  • Стоимость: $107 000

Родстер в стиле «неоретро» украинские инженеры планировали построить на агрегатах BMW. Изначально предполагалась, что под капотом расположится 4,4-литровый восьмицилиндровик мощностью 333 л.с., который позволил бы машине разогнаться до «сотни» за 6 секунд. Позже характеристики мотора стали скромнее: 3,5-литровый шестицилиндровый отдачей 292 л.с. Сейчас же на официальном сайте конторы до сих пор красуется надпись «Скоро».

  • Грузия: MIG M100 Tako
  • Дебют: 1993 год
  • Мощность двигателя: н.д.
  • Стоимость: н.д.

Изначально этот спорткар носил имя Montecarlo GTB. Его выпускала компания из Монако. Но «выпускала» – это громко сказано, до того, как ее выкупили грузины, разработчики Monte Carlo успели собрать всего 5 моделей. После смены владельца производить спорткар планировалось на оборонном заводе в Грузии. Но дело так и не дошло…

  • Россия: Marussia B1 и B2
  • Дебют: 2008 год
  • Мощность двигателя: 300/360/420/750 л. с.
  • Стоимость: н.д.

Российский проект спорткара был самым мощным и масштабным на постсоветском пространстве. Существовали даже конкретные производственные планы. Однако из-за финансовых трудностей идея умерла в этом году.

  • Россия: Проект «Крым»
  • Дебют: 2014 год
  • Мощность двигателя: неизвестна
  • Стоимость : н.д.

Противоречивый «патриотический» проект от студентов МГТУ им. Н.Э. Баумана, разработанный на агрегатах…Лады Калина. Нет сомнений, что его ждет участь вышеупомянутых спорткаров. Максимум, на что может рассчитывать Крым – статус вечного прототипа.

  •  Россия: Russo Baltique Impression
  • Дебют: 2006 год
  • Мощность двигатель: 555 л. с.
  • Стоимость: н.д.

 

Концепт-кар Russo-Baltique Impression разработала компания Руссо-Балт совместно с ателье German Gerg GmbH. Авто демонстрировалось в Европе на конкурсе Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2006 года и на автошоу в Женеве в 2007 году. Однако несмотря на высокий интерес публики, машина так и осталась в единственном экземпляре.

Латвия: Dartz Prombron

Дебют: 2009 год
Мощность двигателя: 560 л. с.
Стоимость: $225 тыс. – 1,5 млн

Конечно, это не суперкар, но не упомянуть его в этой статье просто нельзя, ведь это единственный «живой» постсоветский автомобиль VIP-класса! За 5 лет Dartz зарекомендовал себя как роскошный бренд, производящий качественные внедорожники. Проходимцы рижской компании успели даже сняться в фильмах «Крепкий орешек 5» и «Диктатор».