Прощай, Veyron Super Sport: доработанный Lamboghini Aventador с 1200+ л.с.!

Когда Bugatti представили свой Veyron (если быть точнее, то «когда Volkswagen взялся за Bugatti»), цЫфра в 1000 лошадиных сил казалась чем-то из области научной фантастики. Такое было возможно в гоночных автомобилях, но не в транспортном средстве на каждый день. Много кто с тех пор пытался стать новым «королем гиперкаров», но, по сути, никому это так и не удалось, особенно после выхода версии Super Sport.

И, похоже, лишь сейчас  кто-то смог добиться необходимого результата — ребята из небезызвестной конторы Underground Racing, творение которых поставило новый рекорд на Moscow Unlim 500, создали новое чудо на базе свежего Aventador.

Их первая попытка работы с новым «быком» сразу увенчалась успехом — с помощью пары турбонагнетателей мощность автомобиля выросла на 500 лошадиных сил, а ускорение до ста километров в час занимает всего 2,2 секунды! И это только начало, так что стоит ожЫдать нового пакета доработок с конечным результатом на уровне 1700 лошадиных сил, беря во внимание предыдущий 1500-сильный Gallardo!

ТЖ

Загрузка...

  • BSV-1980

    Правда в том , что Bugatti Veyron SS — это серийный авто , который способен выдавать свои 1200 лс весь свой срок службы , и при этом вы в царстве кожи и полированного алюминия — словно в представительском авто… Надежно , безопасно , уютно , и вы чувствуете принадлежность к элите в любой точке земного шара. А то что на картинке — это КОРЧ — тюненгованное авто… Со всеми вытекающими — Не серийность — а значит НЕТ ГАРАНТИИ то что двигатель не взорвется за вашей спиной когда вы в седьмой раз будете показывать на что он способен… или это произойдет в пятый раз ? Или в третий ? — одному богу известно. Нет никакой гарантии что не лопнет коробка , не подведет какой-то другой узел. Выжать максимум мощности можно из любого двигателя — весь вопрос сколько времени он прослужит вам. Уверенность в том что машина вас не подведет — и вы будете первым раз за разом — это и есть Вейрон. А автомобилей с 2000 лс и даже с 2500 лс в истории было несколько — правда ресурс двигателя там один два старта.

  • AntowQa

    bsv абсолютно прав. ТЖ, я вас умоляю, перестаньте писать ахинею/отсибятину в статьях. Ваше, зачастую неадекватное (как в этой статье), мнение разбирающимся людям режет глаз. Ну какое блядь отношение этот корч имеет к вейрону? Авто в 1000+,1500+,2000+ сил были и будут всегда. Это тюнинг. И Тут тоже элементарный тюнинг\колхоз с ламбо. какова хуя описывать на абзац вейрон?? блять, ненавижу вас :-D

  • dima123456789

    Вот один вопрос!! Нахера тюнинговать авто которое и так мощное, и быстрое??? Вот поймите правильно, но мне такое вообще не нравится!! И, правда, ТЖ не в обиду, но вы сильно испортились!!! Я понимаю, что если затюнить Жигуля будет круто, но вот нафига ламбу??? Вопросище сильное, просто чтобы одалеть бугатти, та это бесмысленно!! Бугатти была быстрым серийным авто, и останится ним также, пока кто-то не изменит что-то в другом авто!

    • dima123456789

      И это просто тюнинг авто, а бугатти правильно ребята говорят серийный авто!

  • А мне кажется, что точка зрения не самой умной редакции имеет право на существование) Посмотрите на прошлые проекты андерграунд рейсинга — они именно специализируются на постройке мегамощных турботачек. И ламбо — именно их конек. Имхо среди тюнеров у них одни из самых надежных тачек, что неоднократно уже было доказано.
    Та и нету этого дикого геморра с содержанием и обслуживанием вейрона. А когда дело дойдет до дороги, то 2.2 до сотни покажут, кто самый быстрый. И ламба эта не развалится. Ясен пень, что это не серийное авто, но приобрести такую ламбу не составляет труда, а серийность вейрона — вещь очень относительная)))
    Давайте будем придерживаться мужской логики, основанной на фактах, а не эмоциональной женской)

  • karacal

    кстати тот Галлардо 1500 л.с. на Москоу Анлим 500 вообще нихера не ехал, если мне не изменяет память его трахнул 911 порш

  • ShellbyGT500

    Слава Богу, что есть SSC Tuatara. Машина с яйцами поимеет эту устаревшую коробку. ]:->

  • WRX

    Для Украины что Вейрон гавно что ламба гавно хоть там будет и 3000+ лошадей….

  • ProstoChitatelj

    Прощай, Veyron Super Sport??? А его что, ктото приветствовал??? :roll:

  • Turbo

    хе-хе))) а мне ламбики по дизайну больше всех нравяться))