Пятница ласкает слух и взор: испытания Ferrari 458 Italia Challenge! (ВИДЕО)

Что может расслабить в последний будний день и конец рабочей недели (не у всех, конечно) лучше, чем небольшой видеоролик с испытаний нового итальянского «жеребца» в самой хардкорной модификацЫи? Разве что, приятная компания и бокал пива. Хорошо, если такая возможность есть прямо с утра. А что, если нужно дотерпеть до вечера? Тогда смотреть видео! И не забудь сделать погромче!

Инженеры испытывают новый вариант 458 модели по полной программе. В данном случае, местом испытаний выступил гоночный трек Монца. Тест-пилот не ехал на грани «фола», но рев V8 просто заворажЫвает, как и вид раскаленных тормозных «блинов» при приближении к виражам. Технические характеристики пока не разглашаются, впрочем, как и цена новинки — зачем же портить пятницу очередной несбыточной (для подавляющего большЫнства) мечтой.

ТЖ


  • Castle

    Че за фигня? Опять котЭ

  • Gentleman

    ГОМЭ

  • kostels

    Так этодва в одном получается?Хотя уже три в одном!Три абсолютных главных героя:котэ,ковришко,да и само тело! :) :) :)

  • -=ZEM=-

    Интересно, что из всего этого связано с автомобилем? :
    ковер, парень у которого есть автомобиль или котэ который нагадил на сиденье водителя?

  • kolya2383

    Это только мне так показалось. Передний левый диск тормозной сильно нагревается против остальных 3)

  • burnout

    ага, на 2:11 и 2:59 видно… может они разные диски поставили на перед и зад или тормозное усилие больше на перед?

  • ferara

    уф, хорошо поёт =)

  • kolya2383

    Так видно что передний правый нормальный а левый красный от перегрева :roll:

  • MagicPRO

    Красотка что сказать!!!! :cool: :ezdets:

  • Igor4ik

    бля, где денег взять? теперь Lexus LF-A у меня отошол на второй план

  • kostels

    Да какой Лексус?Тутэто красавица без оговорочно!Хороша малышка! :engree:

  • DenisZpUa

    Во-первых! Тормозное Усилие спереди всегда больше чем сзади, т.к. в момент торможения масса стремится вперёд и вниз! Это физика!
    Во-вторых! На каком из моментов вы могли одновременно наблюдать оба тормозных диска??? Перед поворотом во время торможения мы видим автомобиль слева(И видим раскалённый тормозной диск), а после прохождения поворота и выхода на прямую мы уже видим автомобиль с правой стороны(и тормозной диск который уже успел остыть до температуры при которой он не светится). А время за которое остывают тормозные диски ничтожно мало и «гаснут» они практически как только пилот прекращает торможение. Керамика как никак… :cool:

  • Antonnio

    про распределение тормозных усилий все конечно забыли…. :roll:

  • Rockford

    Да, звук конечно секаз!!! :crazy:
    Только зачем они убрали третью выхлопную трубу? :(

  • kot205

    судя по его фишкам,чувака нормально накрыло….