Рейтинг надежности 3-летних и 10-летних авто. Верить или перепроверить?

В мире существует уйма организаций, журналов и изданий, любящих составлять те или иные рейтинги. Одной из таких является немецкая TUV, которая является признанным авторитетом в области оценки и сертификации различной продукции в Германии. Транспортные средства проверяют через три года после покупки, затем процедуру повторяют каждые два года – аналог техосмотра. ПровалившЫе тесты машЫны могут отправить на сервис или даже запретить к эксплуатации. Она то и составила новый рейтинг надежности, к которому лично у нас есть определенные претензии…

Для начала посмотрите на рейтинг надежности трехлеток:

Теперь взгляните на список надежности 10-летних машЫн:

Невооруженным глазом видно, что в том и другом случаях на первых местах в подавляющем большЫнстве расположЫлись японские и немецкие автомобили. Возможно, так и есть. Но корректно ли указывать, что Porsche 911 — самый надежный? Если да, тогда нужно было брать во внимание Pagani и, скажем, Ferrari FXX. Почему? Часто и много ли на них ездят? Правильно, нет. Соответсвенно, и процент поломок ниже. Логично, что и владелец спорткара Porsche наезжает гораздо меньше, чем, например, хозяин Fiat Panda.

Отсюда вывод — самый надежный автомобиль Lincoln Supernadejniy Limited Edition. Не слышали о таком? Зато по количеству поломок он лучше других, ведь вообще не ломается, поскольку не существует…

 

ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

31 комментарий к «Рейтинг надежности 3-летних и 10-летних авто. Верить или перепроверить?»

  1. короткометражка по теме… потратьте 20 минут, не пожалеете
    «неугаданное»

  2. Жёстко!Давненько видел эту видюху,но сейчас просмотрел и мурашки по коже пробежали!Печально

  3. Да жесть полная!!!Там до сих пор все выжжено в радиусе 20 метров!!!
    Жалко ребят которые сидели с этим водилой!!!

  4. на западе немало людей 911е и кайманы-бокстеры используют как повседневную машину, а не только как автомобиль выходного дня… не каждый пятый, но все же

  5. Старі Порши в Німеччині не дорогі і надійні. Машина на кожен день. Не бачу сенсу в сарказмі автора…проведіть свій власний тест якщо є підстави для сумнівів)

  6. ну і логіка у вас . з чого ви взяли , що порш це спорткар для вихідного дня ? з таким підходом можна вписати і мерсів SLK і S, вони тоже дорогі, і по українських мірках будуть як спорткари . да не спорю, логан більше всякої гадості перевозить ніж жоповозка порш, але той у свою чергу піддають екстримальнішим нагрузкам.

  7. 10летние Мерс-S,SLK да и Сузуки Ваитара!!! Да не смешите меня!!! Это вероятно экземпляры для 5того десятка)))

  8. я думаю что не стоит серьезно относиться к этому рейтингу, более объективно было бы сравнить авто с одинаковым пробегом. в любом случае самую важную роль играет и будет играть человеческий фактор.

  9. В первой десятке трёхлеток порш, фольцваген и опель ? Ай лол. Видно БМВ, мерседесы и ауди только у нас самые надёжные )))

  10. Что-то,эта статистика не совсем внушает доверия!Хотя.хотя….!Кто знает!У каждого источника.свои результаты и выводы!

  11. у нас сузуки гранд витара хл7(10 летка) и там кроме стоек и некоторых других элементов подвески мы ничего не меняемвот подвеску там реально часто частично менять приходится

  12. Как раз то, что на первых местах японские автомобили и говорит об обьективной оценке их специалистов! И это НЕМЕЦКАЯ экспертная группа! Уверен, требования были очень высокие. Тем более, что не только в Германии, но и в США владельцы Porsche очень довольны своими машинами.

  13. К сожалению эти рейтинги не имеют к нашим реалиям ни какого отношения.Они составляются по итогам обращения автовладельцев в сервис , не оговаривая характер неисправности.А это в основном , почитайте отчёт немецкой ADAC , такие мелочные притензии , на которые у нас и внимание ни кто не обращает.Нашего потребителя интересуют более конкретные вещи — сколько проходит на нашем бензине движёк, сколько выдержит коробка, как часто предстоит менять подвеску на наших дорогах, насколько на самом деле кузов устойчив к корозии при наличии нашей агрессивной химии на дорогах …Но такой статистики пока не существует в природе , только отзывы автовладельцев , которые не всегда бывают объективными.

  14. нужно присматриватся за равиком 4 (бу конешно). Ведь он не первый год на 2 месте

Добавить комментарий