Renault Meganе RS: mazza fuk’r по-фгганцузски…

В нашей стране таких машин аж… две! И пока Renault еще официально не презентовало Megane RS 2010, мы решили всей редакцией пощекотать нервы ее владельцу. К слову, как человек, он хороший, но выклянчить у него тачку тяжелее, чем уговорить Юлию Тимошенко подстричься налысо… и надеть маску Фантомаса (читай Ющенко).

Для обычных людей расскажем, что приставочка RS в названии этой модели расшифровывается как Renault Sport и предполагает удорожание машины почти вдвое. За что? За mazza fuk’r (читай mother fucker) на французском языке жестов и не только! Сейчас поймешь, о чем идет речь.

Французы – уникальные люди. Они жрут лягушачьи лапки, ведрами пьют вино, вместо душа поливают себя литрами лучшей туалетной воды в мире и при этом неплохо выступают на Формуле-1. Не удивительно, что и машины у них бывают довольно странные – с внешностью флакона для духов, свойством опьянять, как вино, и непонятной для нашего человека «вкусом» лягушачьих лапок. Именно поэтому в Украине так мало заводных, но дорогих и непонятных «французов» с приставкой RS.

А, ведь, на самом деле эти машинки ничуть не хуже, чем пресловутые VW Golf GTI и другие приевшиеся зажЫгалки. Во-первых, внешность. В отличие от тех же гольфов, Megane RS выглядит совсем не так, как его обычный братан с атмосферным мотором. И остаться незамеченным на нем практически нереально, хотя на самом деле разница во внешности небольшая – по-другому «отскубанная» крыша, три двери (в данном случае) и диски. Ну, и конечно раздутые бампера.

Что касается интерьера, то бубен бубном. Обычный стоковый Меган, но с обшитым кожей рулем, накладками на педали и еще всякой мелочевкой, малозаметной глазу обывателя. Единственное существенное отличие – спортивные сидушки, которые довольно неплохо обхватывают жаждущее адреналина тело.

В данном случае это тело зовут Сергей, который показал нам весь потенциал своей фгганцузского «Киллера». Именной номерок, кстати, более чем громкий – ладно еще висел бы на Вайпере, а то на какой-то оранжевой бздюлке… которая, вопреки своему убогому салону, валит на все деньги. Стоковый — 6,5 секунды до сотни, после доработок данного экземплярчика — меньше 6-ти. И тогда ты понимаешь, что киллером бывает не только Leon (Seat Leon FR – прим.ред.), но и этот шустрик. Его 225-сильный моторчик, который после новой прошивки прибавил небольшой табунчик лошадей (258 л.с.),  обеспечивает уверенный разгон даже при разгоне на 5-ой передаче с 60 км/ч! Еще бы… Лягушатники сделали так, что он выдает почти 90% крутящего момента уже начиная с 2000 об/мин. Где ты еще видел такое на городских зажЫгалках?

А, подвеска. Она отлично подходит как для города, так и для покатушек по Чайке. По сравнению с тем же Леоном она гораздо комфортнее, а в отличие от последнего Эвика (Mitsubishi Evolution X – прим.ред) не такая «желейно-сопливая». В виде цифр это выглядит так: по сравнению со «стоком», на 35% увеличена жесткость амортизаторов и на 22% – сайлент-блоков, уменьшен ход подвески. Отсюда и ее нрав – при наезде на швы и неровности, зубы не клацают, а копчик не поднимается к гортани. Она немного, кстати, напоминает ходовую турбированного Fiat Bravo, но у Renault она все же пожестче и собранней. Да и коробка более внятная, а передаточные числа опять же подобраны под город. Что еще сказать? Едет машина, и едет ничуть не хуже любого «немца» — разве что более шумно и немного «каггтавит» на своем родном, когда выжЫмаешь из нее все соки. Не рычит и не пищит, а именно каггтавит, по-фгганцузски матерясь на наши дороги и возмущенно обкладывая многоэтажными матами проезжающих мимо «пилотов» на попсовых заряженных тачках, названия которых всем хорошо известны.

Хотя… лично мы даже рады, что этот «Луи де Фюнес» так же непонятен большинству украинцев, как французский юмор и сыр с плесенью. К тому же, нынче, знаете ли, в моде суши – вот и кушайте. А гурманы на то и есть гурманы, чтобы поражать воображение «обычных человеков» готовностью отвалить за «какого-то француза» с увеселительной турбинкой порядка $45 000-50 000.  

ФОТО: SMAX

 

ТЖ 

 


  • Rockford

    да, интересная альтернатива Гольфу ГТИ и компании!))

  • Gunner

    Авторы, репект за статйку, легко и непринужденно! А тачилка реально веселая, не являяь японофилом, я предвкушаю глаза всяких там хондунов и маздунов, которые отведают хранцузского Камамберчика))) Блеванут от неожиданности, что хранцузики тоже могут жечь)))

  • Slevin

    отличное авто) Правда хотелось бы еще лицезреть R26 R))) И будет полный майонез)

  • ALexSun

    О…новый тест, это всегда интересно почитать =)

  • ALexSun

    Честно тут всем признатся, кроме GOLF GTI (R20) я ничего не признаю =) Очень люблю того малыша, но дело не в нём. К Рено, у меня нет большой любви, поэтому что то говорить поэтому поводу, не знаю…обидить не кого не хочу, но и сказать что тачка просто супер, тоже не могу. Скажу лишь одно, если бы моей девушки понравилась эта машина, взял бы ей, но увы, она почему то…не любит машины) А так, не моё к сожелению. Но за тест конечно спасибо)

  • Rockford

    Slevin, кстати, тот Меган R26 R, о котором ты говоришь, так он на Нюрбургринге вздрюкал БМВ М5!!!!!!!!

  • 22b2008

    [URL=http://photofile.name/users/22b/95159489/106659456/][IMG]http://photofile.name/photo/22b/95159489/large/106659456.jpg[/IMG][/URL]Второй Рыно,есть еще и желтый так что в Киеве их три.

  • TarTar

    патсаны! чесно сказать дрочу на гольф гті))) первые свою достойную зарплату отложу именно на него

  • Stig

    а не лучше ли R32?)

  • Rockford

    тогда уж лучше Golf GTI W12 650!!!))))http://avtorinok.ru/photo/Volkswagen_Golf_GTI_W12_650_model_7602.html

  • RuS1k

    Понеслось)))))))))

  • Stig

    ээээ… тогда уж лучше вот это:http://topgir.com.ua/?id=436

  • Rockford

    Не, ну чо понеслось, просто я пару дней как зарегался здесь, сайт оч.понравился, стараюсь быть активным участником всех обсуждений!!!;)Ну а тот Голф — старьё!)) При такой форсировке, представь какой там будет ресурс движка!! А тот Голф W12, что я показывал, он хоть и концепт, но зато полностью заводской и функцЫональный!!!:)

  • Stig

    фишка в том что ТопЖыр еще молод) так что о нем к сожалению еще знают не все(((

  • Stig

    а на счет гольфа,то да ты прав на все 100 )

  • Rockford

    Стиг в противогазе ездит на унитазе! — судя по количеству твоих постов, ты модератор здесь? или автор статей? или основатель ТопЖыра? или все вместе?))

  • lart

    Да он все сразу. А это важно????

  • Rockford

    Да просто спрашиваю

  • Yarik

    этот Меганчик у меня под домом стоял:)

  • 307sw

    Если раньше «золотые» машинки можно было увидеть только в музее или у какого-нибудь арабского шейха, то сейчас драгметалл и камушки Swarovski уже никого не прут. Это наш настоящий экологически чистый автомобиль!!! :cool:

  • 307sw

    Страшный сон нефтяных шейхов :shock: :nakrilo:

  • chopster

    БАЧИВ ТАКИЙ В ТРУСКАВЦІ,З ДІВЧИНКОЮ ЗА КЕРМОМ

  • faustovskiy

    а хозяин в это время мирно посапывал на заднем сиденье с бутылочкой мартини в обнимку)))))) есть тому документальное подтверждение!!!))))

  • buntar

    точно mazza fuk

  • bmw m3 e30

    Этот Меган продавался два месяца назад,по моему он стоил 25 000уе.(точно не помню)сейчас в продаже его нет,продал или не кто покупать не хочет….

  • AlonsoF1

    Очередная надуманная и написанная с Чисто Украинской смекалкой статейка… Ну что поделать если Рено, Пежо и Ситроен для Украины оказались малодоступны…Для тех кто там заикался про каких-то Япошек — вспомните что в свое время они для нормального человека были тем же что сейчас китайцы….Во первых моторчик да и многие детали подвески этого автомобиля делается не просто на РЕНО а на Горном подразделении Renault там же где в свое время выпускали знаменитую Renault 5 turbo (посмотрите на mobile.de) ценник за старинные времена и машинку по размерам смарта 30000 евро — думаю впечатляет…Затем была CLIO V6 и с более дешевой модификацией спорт, трехлитровая лагуна… И , а вот сейчас затронем любителей Мерседесов и БВМ — RENAULT SAFRANE 3.0 v6 BiTurbo с полным приводом и пневмоподвеской (96 год) — в Беларуси катался только на 1м таком экземпляре ито еще до начала его доработок, машина обошлась в чистом виде с растаможкой 0.6 евро за 1 куб/см около 18000 евро…. при этом если сейчас начать перечислять кол-во опции — не хватит окошка для комментов… Для начала — электро-пневмо амортизаторы, 17-18 диски (96год)- ксенон!!! регулируемый электромотором в двух направлениях задний диван, опускающиейся при езде задним ходом зеркала (опция Бмв — неееет), и многое многое другое включая постоянный полный привод http://www.carexpert.ru/models/tech/renof31h.htmПодводя итог всему вышшенаписанному «не верьте ТВ» — читайте ТЕХ НОТЫ…Между прочим многие из пилотов F1 начинают в Formula Renault которая в свою очередь включает в себя огромное кол-во классов 2000, 3000, даже Turbo по моему…