Самые дорогие и бестолковые опции для автомобилей. Рейтинг

Каждый автолюбитель знает, что производитель может выполнить любой каприз, только бы заработать как можно больше денег. И ладно, когда речь идет о выборе кондиционера или климат-контроля, ксеноновых или галогенных фар. Но как на счет кожаной отделки внутренней части порогов или звездного неба на потолке? 

А ведь такие опции действительно существуют.

Начнем с конца. Со звездного неба.Эта опция предлагается для Rolls-Royce Phantom Coupe. Цена вопроса – $12 350. Еще по-божески.

Та самая кожаная отделка внутренней части порогов, о которой говорилось в начале. Эта опция доступна для Porsche Panamera и некоторых других моделей. Она нам кажется “ну очень необходимой”, особенно осенью и зимой – мойщики будут счастливы… заработать. Цена вопроса – $3 000.

Надоело дерево, а карбон кажется не солидным в авто такого класса? Не вопрос. Для Mercedes GL доступна отделка… гранитом! Впрочем, гранит доступен и для S-Класса, купе CL или родстера SL-Класса. Есть два вида отделки: designo «Labrador blue pearl» или designo «Star Galaxy». Цена вопроса – от 2 250 евро. Может, пора и о цЫнке подумать? Хотя. Гранит тоже неплохо. Подумайте над открытием тюнинг-ателье возле кладбища – с гранитом проблем там нет. Удобно.

Porsche 918 Spyder стоит 845 000 долларов. Но это если брать “базовая” модификацЫя, которая сравни “шаманскому бубну” с железными дисками для ценителей подобных машЫн. Поэтому Порше предлагает богатый перечень опцЫй, стоимость которых сопоставим с бюджетами райцентров в пригороде Киева. Например, колеса из магниевого сплава стоят 32 500 долларов, окраска кузова металликом под серебристый или синий хром – 63 500 долларов, зарядочная станция Порше – 26 000 долларов, отделка интерьера под карбон – 7 500… и это только третья часть доступных опций!

Снова Порше. Если заметил, третье по счету упоминание Porsche. На сей раз благодаря покрашенным воздуховодам. Знаешь, сколько стоят такая опцЫя? 1 190 долларов!

Лидером же по списку самых бестолковых и дорогих опций заслуженно является Bugatti Veyron. Мало того, что изначальная цена версии Super Sport может составлять 2,2-2,3 миллиона долларов, так еще и оставить неокрашенными карбоновые детали кузова можно за… 300 000 долларов! Это не опечатка. Чтобы облегчить задачу производителю, нужно еще и заплатить, ведь кузова Супер Спорта сделан из карбона.

А еще напомним просто стоимость деталей для Вейрона и цену губки для его заднего стекла – 50 000 долларов.

А о каких самых дорогих и бестолковых опциях знаешь ты?

 

ТЖ

 



  • sSsound^

    у кого есть деньги на эти авто, то я думаю им по барабану сколько стоят эти опции

  • aust

    забыли упомянуть DARTZ PROMBRON IRON DIAMOND с дизайнерским вибратором от Виктора Пунтуса.

  • BIMMER

    Різниця між фарбованим і нефарбованим кузовом Вейрона напевно в тому, що волокно має мати чітку структуру і малюнок без заломів і кривизни, а під покраску цього дотримуватись не обовязково

  • Rambo-4

    Например круиз-контроль в Украине :-D не успел включить уже оттормаживаешься перед очередной ямой. А если серьезно, по поводу “крашеных дефлекторов” порше позволю не согласится, (так делают в хюндай), а на порше они из полированного алюминия, что хоть как то оправдывает их цену.

  • tuwrouth

    дайте хоть базовую модель….