Самый мажЫрный седан в мире изменят до неузнаваемости!

Как уже говорилось, руководство Bugatti назвало прототип нового суперседана недостаточно мажЫрным. Поэтому реализацию проекта по разработке суперседана Bugatti Galibier планируется возобновить до конца текущего года, однако дизайн серийного автомобиля по сравнению с одноименным прототипом будет существенно изменен. Об этом в интервью изданию Autocar заявил руководитель бренда Вольфганг Дюрхаймер.По словам Дюрхаймера, на данный момент начался новый этап в процессе разработки внешности серийной модели, при этом окончательный вариант дизайна руководитель Bugatti намерен представить совету директоров концерна Volkswagen до начала рождественских праздников…

«Я предполагаю, что мы продолжим разработку Galibier, но автомобиль будет существенно отличаться от оригинального концепта, – заявил Дюрхаймер. – Дизайн машины станет совершенно другим, в особенности это будет заметно в задней части кузова, начиная от средней стойки и ближе к багажнику. Мы значительно упростим доступ на второй ряд сидений, увеличим свободное пространство для ног задних пассажиров и улучшим эргономику. Мы также сделаем автомобиль чуточку длиннее, а мощность двигателя будет выражаться четырехзначной цифрой».

Проект по запуску в серию суперседана Bugatti Galibier был приостановлен Дюрхаймером в начале сентября. Тогда он заявил, что пока машина не соответствует статусу самого лучшего, быстрого и дорого автомобиля в мире. Топ-менеджер после обсуждения деталей проекта с инженерами остался недоволен мощностью мотора, расчетными динамическими характеристиками, комфортом и свободным пространством в салоне.

Концептуальная версия модели Galibier была представлена в прошлом году на моторшоу в Женеве. Прототип имел дефорсированный с 1001 до 800 лошадиных сил восьмилитровый двигатель W16 от гиперкара Veyron. При этом для мотора вместо четырех турбин использовались механические нагнетатели.

По предварительным данным, в серию суперседан будет запущен в 2013 или 2014 году. Производство машЫны наладят на французском заводе в Мольсайме. Стоимость автомобиля превысит миллион евро.

 





  • SLS_AMG

    пздц
    чо за херня этот в разделе демотиватор при добавлении((((

  • SLS_AMG

    Короче первая строчка : Yellow blue bas — я люблю вас
    Our device is Korea — Одевайся скорее

  • SKYLINE72

    КЛАС :ROFL: :ROFL: :ROFL: :ROFL: :ROFL:

  • kostels

    ООООООООООООоо!Сильно! :P :ROFL:

  • DEATH-DVRZ

    аа не магу!!!!!!!! :ROFL: :P :ROFL: :P

  • qqqqqqq

    И ещё один в коллекцию — «What can I do?» — «Водки найду?» )))

  • SLS_AMG

    xD

  • LADY-DEVIL

    :ROFL: :ROFL: :nakrilo: :D :D :D

  • isenseven

    Очередной пиар ход….(
    Я уже хочу лицезреть ее в Киеве)

  • AR

    Интересно, все-таки почему решили оставить изначальную мощность более 1000 л.с., ведь проектом Veyron уже доказаны способности VW.

  • CooperV8

    Уверен, пузатые бизнесмены во время езды на заднем сидении, будут худеть на пару кило после каждой поездки :ROFL:

  • Dexter

    пусть работают, но как по мне — он прекрасен!

  • kostels

    Солидарен-он красивый!Нахер,что-то изменять?Что и характеристики,что и дизайн,всё чётко!Были-бы деньги!»

  • vanyathebest

    Это все отмазки, на самом деле все из-за громкой регулировки рулевой колонки :)

  • Nikita.

    Чувствую ты её не скоро увидишь в Киеве!

  • Dexter

    :ROFL:

  • Mitya

    Согласен с выше сказаным. Bugatti Galibier — суперовый и без обновлений!

  • EGO.Indie

    Да ну?

  • EGO.Indie

    Доильная корова…

  • alexisbn

    Прям в точку))))