В Казахстане есть достаточное количество мажЫрных тачек, среди которых есть немало тюнингованных. Правда, само понятие «тюнинг» в этой стране несколько отличается от общепринятого в Украине. Казахи отдают предпочтение особому стайлингу, который может понравится не всем украинцам, но высоко ценится у себя на родине. Последний пример — Mitsubishi GTO 1992 года выпуска…
Таким автомобиль был изначально:
А вот таким стал после тюнинга:
Казахи в восторге. А ты?
ТЖ
ничё вы не понимаете, это Lexus LFA :)
Бредятина!!! при том некачественная!!!
Якби з задом придумав щось краще, то думаю було б не погано.
Я чет не пойму материал кузова ДСП? или это заготовка?
на стекловолокно только на 12фото похоже.
за находчивость и оптимизм 5 с + !!!!!! салончик конечно подпортачен….да и задница… но!!! всеравно,он молоток! он индивидуален,таких больше нет!!!!!!!!!!!! :cool: =) =) =)
Зря весьма достойную машину испортил….. (( :(
Лучше б был стоковый 3000ГТ
Уважаемые любители кастомайзинга, зодчего величать Каримов Руслан… Итак разгон по вертикали, то что вы называете дсп, это пеностирол — часто используется в практике при формовке модели. Дале была проделана сложная работа 8 месяцев, и все даже более чем КАЧЕСТВЕННО, если по хорошему там использована технология матричного оттиска при дорогостоящем гель-коулде, силиконавая остнастка для многократногоизготовления копий. Матриц бюджетом почти в 4000 долларов, и особо плотный фибер гласс из европы. Все в ручную, Сами такое сделайте и пишите…