ТОП-10 самых плохо продаваемых моделей в истории автопрома! (+ФОТО)

Несправедливая жЫзнь… вот, как так получается, что Таврии продавались, продаются и будуть продаваться, а, например, такой отличный автомобиль как Volkswagen Phaeton оказался самым большим неудачником за всю историю существования немецкого концерна? Мы сами на нем ездили, и можем сказать, что машина более, чем достойная. НО! В этом то и фишка, что порою даже самые клевые машины терпят фиаско — то марка не угадала с нишей, то цену завысила, то просто не угадала желания клиентов…

Renault Alpine GTA, модель продавалась с 1984 по 1990 год и была неплохим на то время спортивным автомобилем.Более легкий и более быстрый, чем Porcshe 944, этот автомобиль отличался современным дизайном и конструкцией с применением самых передовых материалов, таких как стекловолокно и полиэстер. К сожалению, достоинства спортивной Renault Alpine GTA не смогли перевесить такие недостатки, как высокая цена и непопулярность бренда Alpine вне Франции.

Infinit M45 предыдущей генерации
Модель была в продаже: 2003 — 2005
Продано: менее 600 экземпляров в месяц

Созданный на платформе японского Nissan Gloria, Infiniti M45 был более компактным, чем Infiniti Q45, но оснащался тем же 4,5-литровым двигателем V8. Большинство считает, что причина его слабых продаж состоит в непривлекательном внешнем виде. Мы с этим согласны))

Alfa Romeo 164
Модель была в продаже: 1989 — 1995
Продано: Менее 6 000 автомобилей в год (ожЫдалось, не менее 10-12 000)

Alfa Romeo 164 и по сей день остается привлекательным седаном, кузов которого был разработан Pininfarina вслед за Ferrari Testarossa. Это «очень итальянская» машина по дизайну и характеру. Дебютировал 164-ый в 1987 году с горячим сердцем: 2-литровым бензиновым мотором мощностью 143 л. с. Однако цена на Alfa Romeo 164 оказалась неподъемной для большинства потенциальных покупателей. Особенно на фоне того, что японские и американские производители предлагали вполне приличный продукт за гораздо меньшие деньги. А, жаль… быть может, мой папа отвозил меня в школу именно на ней)

Buick Reatta
Модель была в продаже: 1988 — 1991
Продано: 21 751 за все время

Это было технологическое чудо: автомобиль восьмидесятых был оборудован компьютером с сенсорным экраном и «безключевой» технологией. Кроме того, автомобиль собирался вручную. Цена, конечно, была соответствующая, но причина низких продаж Reatta – не в высоких ценах. Проблемой стала резкая переориентация Buick на старшее поколение автолюбителей, которые были слишком консервативны, чтобы оценить новомодные технологические изыски.

Merkur Scorpio/XR4Ti (да-да, на фото именно Sierra, XR4Ti — заряженная версия, американская)
Модель была в продаже: 1985 – 1989

Несмотря на то что Scorpio не был супермощной машиной, для своего времени он обладал хорошими характеристиками. . Под капотом у Scorpio был двигатель мощностью 150 л. с., он развивал скорость до 200 км/ч и разгонялся до сотни за 10 с. Дизайн этой модели был выпонен в «европейском стиле». Ходовые качества XR4Ti (первой модели, выпускаемой компанией Merkur) много превосходили Scorpio, однако и она тоже была продуктом какой-то подозрительной европейской компании, о которой никто ничего толком не слышал. К тому же, американцев смущала путаница, происходящая вокруг марки. Так, XR4Ti была похожа на представителей Tempo/Topaz, хотя не имела с ними ничего общего, а Scorpio походила на Mercury Sable и Ford Taurus. В общем, полная неразбериха. Отсюда и низкие продажи. А на самом-то деле все просто: под брендом Merkur скрывалась европейская «дочка» Ford.

NSU ro80
Время выпуска: 1967 – 1977
Продажи: 37 204 (за 10 лет)

Роторный двигатель, передовой дизайн, дисковые тормоза на всех колесах, полуавтоматическая коробка передач, независимая подвеска – и все это седан 1967 года? Да она должна была иметь бешеный успех! Если бы, конечно, роторные двигатели так всех не пугали…

Volkswagen Phaeton
Время выпуска: 2004-2006
Продажи: менее 3 000 в США

Народноавтомобильный лимузин… звучит? Менталитет и стереотипы — вот, что стало причиной плохих продаж Фаэтона. Зачем брать Volkswagen, если есть S-класс от Mercedes и 7-я серия от BMW? Не по-пацански… да, и куда лучше отвалить кучу бабла за Bentley, который фактически является Фаэтоном в другой обертке… мдя.

Pontiac GTO 4 поколения
Время выпуска: 2004-2006
Продажи: 40 808

Это был автомобиль, который любители марки выпрашивали у GM на протяжении многих лет: возрождение легенды 60-х. Но когда он, наконец, появился, лишь немногие действительно решились его приобрести. Наверное, основной недостаток масл-кара – его невнятный и консервативный дизайн. По сравнению со своими предшественниками из 60-х он — в явном проигрыше. Частично виновата в неуспехе модели и плохая рекламная кампания. Однако модель до сих пор имеет преданных поклонников, которые считают ее «почти совершенством»… или же, недо-совершенством.

Volkswagen Corrado
Время выпуска: 1988-1996
Продажи: 97 000 по всему миру

Тебе надо что-то рассказывать об этой бусинке? Не думаем… цена — вот, что стало причиной…только она. Недо-Порше с шильдиком VW, зато как едет!!!

Tucker Torpedo (Tucker ’48)
Продажи: аж 37 штук…

Вот он, самый большой неудачник в мире автомобилей… автомобиль, созданный Престоном Томасом Таккером в 1948 году и короткое время выпускавшийся в Чикаго: стильный спортивный дизайн, мощные двигатели (под капотом шумел вертолетный 5,5-литровый двигатель мощностью 166 л. с., выстреливавший «Торпеду» с 0 до 100 км/ч за 10 с.), новейшие по тому времени системы безопасности. Одно но…машина была даже слишком хороша. Настолько, что знаменитая детройтская тройка (GM, Ford и Chrysler) испугалась и развернула нешуточную антитаккеровскую кампанию в СМИ: на Таккера посыпались обвинения в уходе от налогов, присвоении многомиллионных сумм и .т .п. Хотя все дела в суде дерзкий автопроизводитель выиграл, репутация его была подмочена, и Таккеру пришлось закрыть завод.

Ксения Швецова, finamauto.ru, Стиг

ТЖ

По материалам: Jalopnik.com