Тюнинг во имя история: в Техасе сделали реплику легенды автоспорта (7 ФОТО)

Перед тобой Ferrari F340 Competizione в тюнинге от GWA (GullWing America). Казалось бы, надо быть не совсем или совсем неумным, чтобы тюнинговать редчайшЫй спорткар прошлого века. Но здесь тюнинг не просто так. Да и больше походит на создание кит-кары… Доработка этой машЫны – дань памяти одному из редчайших спорткаров 20 века, Ferrari 340 Mexico Vignale Berlinetta. Всего было выпущено 3 таких автомобиля, и на сегодняшний день коллекционеры готовы заплатить за негоболее $5 млн. Ведь машЫна не только редкая, в свое время она прославилась в гонках, в начале 50-х соревнуясь с не менее легендарным Mercedes 300 SL…

 

Надо сказать, что глава GWA Артуро Алонсо является большЫм поклонником автоспорта и особенно его золотой эпохи. Создавая старую-новую Ferrari 340 Competizione, он с уважением относился к традициям: прежде чем приступить к изготовлению, долгое время изучал конструктивные особенности оригинальной Ferrari 340 Mexico Vignale Berlinetta. Что и позволило ему возродить этот легендарный автомобиль на современном технологическом уровне. В основу машЫны легла Ferrari 456, от которой осталось только шасси и двенадцатицилиндровый 5,4-литровый двигатель мощностью 476 л.с. Шестиступенчатая механическая КПП, тормозная и выхлопная система, салон с карбоновыми сиденьями и каркасом безопасности – все было изготовлено заново инженерами GWA. А над алюминиевым кузовом трудился австралийский мастер Марк Наджент. Каждая кузовная панель выколачивалась им вручную, и этот процесс занял почти полгода.

Несмотря на то, что тюнер и автомобиль почти сроднились, автомобиль будет выставлен на продажу. А вот за какую сумму — неизвестно…

ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

42 комментария к «Тюнинг во имя история: в Техасе сделали реплику легенды автоспорта (7 ФОТО)»

  1. КрасавцЫ!
    все в сборе!
    и апельсинчик есть…
    вайпер красиво неожиданно появился!
    и понтиак красиво выглядит!

  2. да….уж….Pontiac GTO порадовал,редкая машинка,да и Viper супер. Да и вобще красивые американцы делают машины,что тут скажешь. :ezdets:

  3. Класное видео, собраны самые лутшые машины:)
    Больше всего понравился Вайпер в конце:)

  4. Подскажите, а как это делается, что передние колеса блокируются а задние нет?передний ручник:D??

  5. нет, ты чего?
    передние тормоза сильнее, чем задние и ты просто зажимаешь и тормоз и газ

  6. Я спросил каким образом это делается и ничего более…так что не гони!!!!!

  7. ну в принципе сделаешь,если мощи двигателя хватит по отношению к тормозам

  8. Покажи мне там Pontiac GTO! Pontiac G8 вижу! А GTO в упор не наблюдаю! Не знаешь, не пиши бред!

  9. Еще один знаток…
    Vauxhall/Holden Monaro, а так же брат близнец Pontiac GTO 2-х дверные купе, построенные на базе Holden commodore, который в свою очередь плоть от плоти цельнотянутый Opel Omega B(присмотритесь к дизайну)! Сама модель Commodore является детищем «Бэдж инжиниринга»(чем собственно Австралийская компания в основном и занимается) и ведёт свою родословную с 1978г. Тогда под этим именем в Австралии начали производить OPEL Rekord со слегка изменённой передней частью, от более крупной модели Senator что давало взможность установки «больших» моторов. С 1988г. модель обновили и теперь это была Omega A, а в 1997 году уже Omega B! Четвёртое поколение наконец-то избавилось от наследия Opel! Omega была снята с производства и поставка платформ для Holden прекратилось!
    В 2006-м году, миру предстал совершенно новый Commodore с новым дизайном и «железом». А Уже на базе нового Commodore и появилась модель Pontiac G8 мелькавшая на вышеизложенном видео!
    Господа! ПОЖАЛУЙСТА!! Будьте осведомлены в том, о чём пытаетесь вести беседу, а то читать невозможно, сплошной бред!!

  10. Ну и что,G8 хорошо,что дальше?Это не понтиак?Не дженерал моторс он пренадлежал?Где бред написан,спутал додж вайпер с камаро,ппц учитывая что он мелькнул там пару сек. его не трудно было спутать.Спасибо за инфу у меня тоже google работает.

  11. А у меня мозги работают… без них и Google не спасёт…

    Ты походу из тех кто путает 8-ку с Таврией!?.. А на замечания отвечают: » Да я их не отличаю!.. Какая разница? Что там 2 двери, что там…»!

    Ссылки:
    «Перед ответом Не забудьте посетить Google»
    «Google подскажет как прокомментировать»
    «Расслабь мозги! Доверься Google!»
    «Google думает за вас!»

  12. Мозговые извилины — это лабиринт, в котором бродят мысли и далеко не лучшие находят выход…
    Достаточно было написать это G8 а не GTO,ты ошибся,а не поднимать историю от изобретения колеса.

  13. Вот именно для того, что бы из извилин выходили только лучшие мысли, мозгами и надо работать!
    А изложенная информация необходима, дабы не возникало глупых высказываний в дальнейшем! Ведь называя одну модель именем другой, ты демонстрируешь свою безграмотность, что как минимум выглядит тупо!
    Перед тем как написать что либо…/

  14. Иногда даже у таких гениальных людей возникае необходимость пойти подумать,а потом прийти дописать…путаю конечно а что таврия и восьмерка разные авто?Не может быть щас в гугле посмотрю.

  15. Супер!Я бы не сказал,что она,прям красавица!Но,в ней что-то есть потрясное,что притягивает! :cool:

  16. Супер!Я бы не сказал,что она,прям красавица!Но,в ней что-то есть потрясное,что притягивает

    100% согласен

  17. вообще не любитель подобных(ретро)авто, да и вообще купе,но это… класс!!! :ezdets:

  18. Машинка ЖЫР і справді передає дух своєї епохи коли машини робились своїми руками а не штампувались. Але я так зрозумів в металі вона ще не існує тільки на картинках?

  19. она реальная из металла, внимательно еще раз текст прочитай и ответишь на свой вопрос)

  20. согласен! ей бы эти крылья сгладить и была бы схожесть с FF еще больше! и нравилась бы она мне еще больше!

  21. Текст я прочитав уважно. А от фото живої машини я не побачив, намалювати можна багато чого а написати ще більше! Графіка це КРУТО але хочеться побачити хоч фото, але живої машини.

Добавить комментарий