Аэродинамика – одна из самых сложных наук, требующая соответствующих знаний. Над созданием идеальной машЫны с минимальным коэффициентом лобового сопротивления не одно десятилетие работают ведущие автогиганты. Однако, всегда есть герои, которые идут в обход. Одним из таких является французский дизайнер Тьери Дюмэн. Он решЫл делать все наоборот и создал концепт, по сравнению с которым даже кирпич покажется шедевром аэродинамики…

Если в современных авто колеса максимально спрятаны в арки, то в этом авто они, наоборот, вынесены за пределы квадратного кузова. К тому же, колеса в нем ненамного шЫре, чем у велосипеда «Школьник». Зачем все это? Ха, а вся фишка в том, что между двумя тонкими шинами встроены миниатюрные лопасти. Кроме них есть ещё один — крупный пропеллер, расположенный горизонтально в днище автомобиля. Его приводят в движение потоки, которые в его отсутствие просто прошли бы под машЫной. Во время движения автомобиля воздух вращает лопасти всех пяти «ветряных мельниц», подгоняя автомобиль, а электромотор, становясь на время генератором, вырабатывает ток. С помощью такой конструкции дизайнер рассчитывает возвращать часть энергии обратно в авто. Но уже в виде электричества. Дополнительный бонус — при наличии даже небольшого ветра автомобиль может подзаряжать батареи, хоть стоя на месте.

А теперь внимание! Шасси с ДВС, электромотором и батареями весит 180 кг… общий же вес концепта, по задумам создателя, составит максимум 360 кг. Здесь даже сиденья надувные – чтобы максимально снизить вес автомобиля.

Сложно сказать, увидим ли мы когда-нибудь нечто подобное на дорогах, но согласитесь, очень хотелось бы ездить на авто, которое фактически приводится в движение одной лишь силой ветра…

ТЖ

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Одноклассники
Комментарии
  1. Ничего удивительного ! — Это Татра — на ней так каждый дурак сможет (особенность конструкции — хребтовая рама и торсионная подвеска) , она еще и неплохо рулится с одним колесом до 40 км/ч

    05/12/2010 | 16:02
  2. Да без проблем. Домкратом поднимаешь торсион , ремнями или буксировочным тросом приматываешь к раме — и вперед (не знаю — может у вас мало татр было — и это удивляет , а у нас их было много — и подобное можно было встретить на улице еще с детства — сейчас татр стало очень мало — большая редость — выроботали свой ресурс. Меня больше умиляло что пока их не загрузишь — они «косолапые» — тоже особенность конструктивная)

    05/12/2010 | 18:00
  3. Задумка очень интересная и крайне неординарная, однако явно не для наших дорог это чудо инженерной мысли.

    Экстерьер хорош.

    15/03/2011 | 11:59
  4. Что сказать?Проэкт действительно интересный!Но,но-это будет чудо не скоро,если оно вообще появится!Но идея-эта интересна!

    15/03/2011 | 12:23
  5. задумка супер всё правильно но наши политики заставят тогда нас платить не за бензин 10гр а за день езды на таком авто 15гр. за воздух-ветер )

    15/03/2011 | 13:00
  6. а по моему все эти пропеллеры только сопративление создавать будут.. вроди из неоткуда ничего не берётся.. ато вечный двигатель бы получился. кто учил физику? тут вроди законом каким- то объяснить можно.. типа сохранение энергии.. или чё-то типа того :roll:

    15/03/2011 | 20:36
  7. двойка тебе — невнимательный) идея в том, чтоб максимально использовать энергию трансформированную из внешних источников ради экономии драгоценных топливных ресурсов, все просто как в песке)))

    15/03/2011 | 21:15
  8. Классный концепт получился:
    — приехал на море, вытащил сиденья — и пошел на море поплавать.
    — приехал в село, поставил машину повыше можно на крышу(360кг как бы намекают(заодно и угнать тяжелее будет)), и у тебя будет свет всегда(соседи только слюни пускать будут).

    19/03/2011 | 19:30

Добавить комментарий

Подписаться без комментирования