В Украине презентовали спорткар, способный разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды

По сравнению с этим авто, даже такие монстры сегмента спорткаров как Ferrari 458 Italia или Lamborghini Aventador едут медленнее. Имеется ввиду разгон до 100 км/ч. Впрочем, не стоить забывать и о прохождении Нюрбургринга и заслугах Nissan GT-R последнего поколения на мировых соревнованиях. Теперь он будет продаваться в Украине официально…

В нашей стране гордость Ниссана будет стоить 140 000 (Premium Edition) и 142 000 долларов (версия Black Edition). Под капотом — битурбомотор объёмом 3,8 л мощностью 550 сил и 632 Н•м. Помимо форсированного двигателя новая модель Nissan GT-R также впервые получила асимметричные настройки подвески. Они будут различны для купе с правым и левым расположением руля. Новые настройки помогут улучшить управляемость, уменьшив влияние веса водителя и массы рулевой колонки на поведение машины. Суть заключается в более жёсткой левой пружине спереди и наклонённых в противовес водителю рычагах подвески сзади: левое колесо вместе с амортизационной стойкой чуть смещено на сжатие, а правое — на отбой. Это всё касается праворульного купе, а у двухдверки с левым рулём подвеска симметричная: из-за того что обратный карданный вал проходит справа, разница в нагрузке на передние колёса тут всего 15 кг, в то время как у «леворукого» автомобиля она составляет аж 50 кг.

Обновленный двигатель Nissan GT-R работает более эффективно, расход топлива на 100 км составляет не 12, а 11,8 л. При этом значительно выросла мощность (с 390 до 404 кВт (550 л.с.) при 6400 об/мин) и крутящий момент (с 612 до 632 Нм в диапазоне 3200 — 5800 об/мин).

Отклик двигателя и крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов, а также мощность при высоких оборотах были значительно улучшены благодаря:

— Увеличению эффективности впускной системы.
— Снижению сопротивления на впуске за счет впускных коллекторов из специального пластика, закрепленных на каждой головке блока цилиндров.
— Улучшению системы контроля за токсичностью отработавших газов.
— Уменьшению сопротивления на выпуске, снижению общей массы системы, благодаря применению более компактного каталитического нейтрализатора.
— Улучшению охлаждения выпускных клапанов за счет новой конструкции с натриевым наполнением, а также оптимизации управления фазами газораспределения, составом топливовоздушной смеси и моментом опережения зажигания.

В обновленном Nissan GT-R ощущения при переключении передач стали значительно лучше, благодаря более жесткой конструкции вилок включения передач и усиленным подшипникам первичного вала. Эти изменения также повлияли на снижение уровня шума. Трансмиссионное масло R35 COMPETITION Type 2189E (75W140), изначально разработанное для применения в автогонках, теперь используется в дифференциалах всех модификаций Nissan GT-R.

ТопЖыр также побывал на презентации новинки и даже опробовал ее на СК «Чайка». Как это было — читайте в скором будущем, когда нам дадут этого «зверька» на полноценный тест.

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

9 комментариев к «В Украине презентовали спорткар, способный разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды»

  1. «Теперь он будет продаваться в Украине официально…» спустя 4 года. Нестеренко «соответствует» навыкам управленца, реагирующим на потребности рынка…

  2. Леша, пригласи меня на тест. Буду пытаться тихонько сидеть на пассажирском сидении =)
    Я серьезно!

  3. Украина наверно самая богатая страна :-D , самые высокие цены на новые авто. :(

  4. Ага..

    «Какие авто за 5 лет езды разоряют своих владельцев»



    10. Nissan GT-R — $117,892 / $91,830

Добавить комментарий