Осуществляя мониторинг украинских объявлений по продаже интересных авто, мы наткнулись на лот «Hummer Hummer 2005″ по цене $20 000. И ладно цена (если говорить о настоящем Хаммере, она несколько ниже рыночной), нас больше смутила внешность автомобиля. Несмотря на фары от Хаммера, профиль автомобиля показался нам каким-то странным. И мы не прогадали…

Открыв объявление, мы обнаружЫли, что на фото изображен вовсе не Хаммер, а Derways Cowboy. Что это за зверь такой? Черкесско-румынский вездеход, сделанный в стиле классических офф-роудов. Изначально он выглядел так:

Но владелец «Ковбоя» из Ивано-Франковска решЫл переделать его под «Хаммер». Под его же именем и выставил авто на продажу:

Проследив историю продажЫ этого авто, мы пришли к выводу, что владелец пытается «сплавить» его уже третий год подряд. Видимо, любителей «черкесско-румынских Хаммеров» в нашей стране немного… Смущает и цена, ведь без пробега и колхозного тюнинга такие «Ковбои» стоили от 13 до 18 тысяч долларов.

Отметим, что в основе Derways 3131, лежЫт лонжеронная рама из труб квадратного сечения. В ходовой части используется модернизированная подвеска от внедорожника АРО – независимая рычажно-пружинная спереди и зависимая с неразрезным мостом и листовыми рессорами сзади. Трансмиссия тоже позаимствована у румынского автомобиля – коробка 5-ступенчатая механическая, привод задний. Есть возможность жестко подключить передний мост, имеется и «раздатка» с демультипликатором. Для машины предлагаются два двигателя – бензиновый ЗМЗ-409.10 (2,7 л, 143 л. с.) и турбодизельный Peugeot (2,0 л, 90 л. с.).

Derways Cowboy появился в августе 2003 года. Производится Дервейс Ковбой в Черкесске, Карачаево-Черкесия и имеет пластиково-металлический кузов на румынском шасси ARO. С 2005 года Derways Cowboy собирается из комплектов, сделанных в Китае. Внешний вид Derways Cowboy разработан дизайнером Олегом Шапкиным из Тольятти.

ТЖ