В Украине выставили на продажу концепт-кар времен СССР?!

В Украине продолжается распродажа коллекционных и, можно сказать, единичных автомобилей, судьба которых стоять в музеях. Но, к сожалению, большЫнство из подобных авто пылятся в гаражах, после чего меняют одни, вторые… -надцатые руки. Похоже, та же судьба ждет и данную модель…

Вот, что о ней пишет продавец:

Автоистория СССР.В (XXX) XXX-XX-XX на САРБ выпущены две модели авто. на базе ГАЗ-21 ,микроавтобус СТАРТ в кол-ве.100+20шт (до нашего времени сохран.3-4 экз.;снят в фильме Кавказкая пленница)и двухдверный седан ЗАРЯ(выпустили 2экземпляра+11копий для самодельщиков под разными названиями,название в честь футбольной команды Луг.Зари)уникальная технология изготовления кузова.аэрокосмический стиль авто США 58-59г.пластические материалы 100%.испытания проходили сбрасыванием кузова с 12 метровой высоты.кузов получил название-вечный.по ряду параметров опережала зарубежные аналоги того времени.и.т.днаше авто-ЗАРЯ(зарегесрован в ГАИ под названием самодел.ИСКРА)Двигатель-кузов безнамерной.данная машина по нашей информации осталась в единичном экземпляре.полное описание по телефону.возможен обмен.реставрацию не делаем,так как каждый хозяин будет делать под себя,оставлять себе-не любитель НО МАШИНА ПРИКОЛЬНАЯ.

Надо сказать, что рассказ продавца несколько напоминает правду. Но не совсем. На самом деле, как выяснил «ТопЖыр», создатель данного авто украинец Н. Парафенко и свое авто он называл «Юбилей», но аж никак не «Заря». Вот, что пишет автор самоделки о ней:

Мой автомобиль «Юбилей» с немного изменённой формой кузова и с крышей был удостоен Золотой медали Всесоюзной Выставки научно-технического творчества молодёжи СССР в Москве — за автомобиль с оригинальным кузовом из стеклопластика, а мне вручили Диплом Лауреата этой выставки. Слухи о том, что «Заря» экспонировалась на ВДНХ, безосновательны. Скорее всего, эту «Зарю» по слухам перепутали с моей машиной на выставке в Москве. «Заря» официально не имела такого названия, она стала «Новинкой» сразу же после публичного показа в Северодонецке. На своём автомобиле «Юбилей» я исколесил весь СССР. Участвовал в нескольких автопробегах. Автомобиль служил исправно более 35 лет, пока у меня не появилась «Тойота». Автомобиль «Юбилей» совершил пробег более 800 тысяч километров и стоит сейчас на моей усадьбе в г. Буча, в 6-и километрах от черты Киева. Если отмыть образовавшийся сверху мох и покрасить — он готов служить и дальше. Тоннельно-хребтовая конструкция рамы, на которой на 14 резиновых опорах закреплён кузов, выдерживала многократные перегрузки. На Союзных соревнованиях в классе «Волг» и «Москвичей» я дважды занимал 2-е место. На трассе Москва-Симферополь скорость достигала 155 км/час при абсолютной устойчивости. Автомобиль выручал и при строительстве дома в г. Кременная и в г. Буча. Много стройматериалов и пожитков на нём перевезено из Рубежного в Бучу.

И вот любопытный момент. Вот, во что превратился «Юбилей» Автомобиль «Юбилей» после переделки (удлинены двери и весь автомобиль примерно на 150 мм, изменена крыша, установлены лобовое и заднее стекла от «жигулей»,  установлены прямоугольные фары вместо круглых, дверные ручки и замки от «жигулей», уменьшены задние «перья» подъемом крышки багажника), фотография 1980 г.