В Украине можно увидеть всякие автомобили, но вот появления этого мы уж точно не ждали. Ведь это «Тигр» — российский ответ Хаммеру, который изначально разрабатывался для военного ведомства ОАЭ, которое выделило на разработку и изготовление опытных образцов 60 миллионов долларов США. Первые образцы Tiger HMTV были представлены в Абу-Даби на Международной выставке вооружения IDEX-2001. Автомобили заказчику понравились, но в результате контракт на поставку «Тигра» так и не был подписан. По сути, повторилась история Lamborghini, которая в свое время проиграла тендер на поставку военных внедорожников LM и в итоге наладила их мелкосерийное производство на «гражданке». Так же получилось и у ГАЗа, у которого остался разработанный и готовый к серийному производству автомобиль…


В прошлом году Арзамасский машиностроительный завод заявил о готовности выпускать гражданскую версию внедорожника «Тигр» по индивидуальным заказам. Цена вопроса — от 100 до 120 тысяч долларов, в зависимости от модификации. «Тигр» построен на базе полноприводного шасси с блокировкой центрального дифференциала и самоблокирующимися межколесными дифференциалами, имеет независимую торсионную подвеску и оснащается дизелями Cummins разной мощности (по требованию клиента) и механической или автоматической коробкой передач. По официальной информации, одним из первых приобрел себе «Тигр» Никита Михалков. Также есть информация, что такой автомобиль имеется у Николая Расторгуева — солиста группы «Любэ».

И вот на минувшЫх выходных корреспондент «ТопЖыра» своими глазами увидел «Тигра» в Киеве. По его словам, он сначала не понял, что за машЫна едет перед ним. Думал, что «Комбат», и наверное он бы удивил меньше, чем «Тигр». Однако, это оказался именно «Тигр», да еще и в полном внедорожно-военном обмундировании. ПоровнявшЫсь с водителем внедорожника, наш сотрудник попытался договориться об отдельной фотосессии российского эксклюзива, но довольно колоритный мужчина (похоже, экс-военный) сказал, что не хочет светиться и ему это неинтересно. К сожалению, удалось сделать всего 2 снимка, поскольку напряженный трафик и масса зевак не позволяли подобраться ближе. Но в любом случае это служЫт доказательством того, что «Тигр» в Украине есть, и зарегистрирован в столице.

А теперь немножко о ТТХ этого «малыша». «Скелет» Тигра — мощная лонжеронная рама, к которой крепятся подвески и другие агрегаты. Под капотом — 180-сильный американский турбодизель Cummins В-180 рабочим объемом 5,9 литра. К нему пристыкована механическая шестиступенчатая коробка передач Praga (Чехия). А двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым дифференциалом — российская. Массивные колесные ступицы характерной формы напоминают «бэтээровские». Так и есть: подвеску практически без изменений взяли у бронетранспортера! Схематично конструкция на двух параллельных рычагах напоминает переднюю «жигулевскую», но роль упругих элементов здесь выполняют торсионы. Независимая торсионная подвеска обеспечивает ход каждого колеса в пределах 30 см. Внутрь каждого колеса «упакован» герметичный колесный редуктор: это позволило увеличить дорожный просвет до 40 см. Энергоемкость подвески колоссальная: об этом можно судить хотя бы по тому, что незагруженный Тигр выбирает от силы 30 мм ее хода!

«Зубастые» шины — это Michelin X размерности 335/80 R20. Такие же шины, но большего размера (14.00 R20 XZL), позволяют раллийным КамАЗам мчаться с бешеной скоростью по жесточайшему бездорожью. Импортные покрышки поставили потому, что у нас выпускают либо шины поменьше, либо еще больше. Для повышения проходимости Тигр оснащен централизованной системой изменения давления в шинах.

Главные передачи переднего и заднего мостов с межколесными самоблокирующимися кулачковыми дифференциалами тоже заимствованы у БТР. Межосевой конический дифференциал блокируется принудительно шлицевой муфтой с электропневмоприводом: чтобы заблокировать дифференциал, водителю нужно лишь нажать на кнопку на передней панели. Понижающий ряд в раздаточной коробке включается рычагом на центральном тоннеле.

Технические данные

Длина, мм — 4610

Ширина, мм — 2200

Высота, мм — 2000

Колёсная база, мм — 3000

Дорожный просвет, мм — 400

Колёсная формула — 4х4

Грузоподъёмность, кг — 1500

Вместимость, чел. — 2-10

Шины, размерность — 335/80 R20

Снаряжённая масса автомобиля, кг — 5300

Максимальная скорость, км/ч — 125—140

Угол преодолеваемого подъёма, град. — 45

Допустимый крен при движении по косогору, град. — 30

Глубина преодолеваемого брода, м — 1,2

Угол свеса передний/задний, град. — 52 / 52

Минимальный радиус поворота, м — 8,9

ТЖ


  • AxXxel. lfc

    а вот нехер слушать боса и нарушать правила!

  • EugeneV

    Они на такое отвечают обычно «если б мы не нарушали, мы б здесь давно уже не работали»

  • kostels

    Бывает конечно,но надо иногда слушать старших!

  • DenisZpUa

    а в Чём Фишка!? Что я пропустил!? Несколько дней не заходил на ТопжЫр…

  • roofius

    DenisZpUa ты новостей не читаеш ?
    в россии попал в аварию полномочный представитель президента рф в госдуме Гарри Минха
    его автомобиль что на фото вылетел на встречку и врезалься в авто девушки
    водитель спецмашины погиб а сам полпред ранен
    также сильно пострадала девушка
    которую теперь делают виноватой
    хоть виноват полпред и его водила беспредельшик
    дело в том что этот водила нарушал даже когда хозяина рядом не было

  • SLS_AMG

    О_о
    спасибо за новость, я не слышал!
    та же история что и с Барковым

  • Viper SRT

    :shock: :shock: :shock: Ну и аппарат…Настоящий джип!

  • brabusalex

    Какой же это Джип….?!
    Сказано же…Тигр!!!

  • Yurec Ogurec

    Хороший проходимец. :cool2:

  • serey97

    наш КОЗАК лучше

  • burnout

    многие кстати путают слово внедорожник и джЫп(Jeep), надо отучать

  • burnout

    їх десь використовують, чи це просто поодинокі прототипи?

  • Tony Yayo

    в Казани тоже есть один

  • serey97

    мали ставити на використ. в армії. Але не знаю чи поставили.

  • Dst

    тигр внешне лучше

  • Dst

    На сколько знаю в России их производят для своей армии + силовых ведомств + инкассаторов

  • Never Die Alone

    норм колесница :raritet:

  • ateist666ateist

    Засветился!!!??? 2 фотки и те сзади.Мало-ли что хозяин наклеил на авто.Если бы наклеил Ferrari, написали бы что Ferrari засветился????

  • TopGear

    Я бы хотел посмотреть как он едет по мокрому снегу, а по такому магкому снегу и любой жЫгуль поедет.

  • Storm777

    а как же наш Родной Вэпр???о нем статью напишите

  • Yurec Ogurec

    Дык про него уже знают все кому не лень. А Тигр это машина новая, относительно.

  • kostels

    Отстой!Мне Комбат больше нравится!

  • sheva9

    я этот же самый автомобиль видел в тюнинг ателье автолайф уже очеть давно года полтора назад