Владельцы гибридных авто с радостью меняют их на традиционные. Почему?

Две трети покупателей гибридов в США при смене автомобиля пересажЫваются на авто с традиционными силовыми установками. Таковы результаты исследования компании Polk. Согласно ее данным, доля автовладельцев снова купившЫх гибрид при смене автомобиля составляет в среднем 22%. Если в 2008-м число покупателей «зеленых машЫн» только росло, то сегодня снова начало возвращаться к показателям 4-летней давности. Исключение — Toyota Prius

Специалисты Polk отмечают, что в 2011 году 60 процентов владельцев этой модели купили себе другой автомобиль «Тойоты», а 41 процент снова приобрели «Приус» или же гибрид другого бренда.

Помимо этого, 52 процента владельцев гибридных «Хонд» при смене машЫны вновь выбирает модель этой марки и только один из пяти предпочитает приобрести экологически чистую машЫну другого бренда.

В компании Polk уточнили, что в прошлом году гибриды заняли 2,4 процента рынка США, в то время как в 2008-м их доля достигала 2,9 процента.

ТЖ


  • Parovoz

    Не поверю, что он был в союзе, но в то время не жил, поэтому честно говоря совсем не имею представления %)

  • OD.UA

    да, только номера но волге современные

  • Kaktu$

    Ага и по бокам иномарки стоят!
    Ну ЗАПИК победит!
    УКРАИНА ВПЕРЕД!!!

  • kostels

    Ха!Заз,с Волгой-это что-то!

  • burnout

    в СССР автоспорт не был сильно развит… а пиписьками мерялись ясное дело
    волга тогда была почти как король дорог

  • qqqqqqq

    Да Волга ещё и такси! Даниэль…

  • Nikita.

    А мне Приус нравится!)))

  • EGO.Indie

    Гибриды — бессмысленные раписаренные корыта. Хороший дизель, например от BMW, "ест" намного меньше, выбросы такие же, мощность и надёжность в миллион раз больше. Цена либа дешевле, либо меньше.

  • Antonnio

    по поводу цены не согласен…

  • Kolot

    Отстой ненавижу эти электрокары в них нету души

  • EGO.Indie

    Самый дешёвый приус стоит 37.500$, а дизельный Фольксваген Гольф в "фулле" 32.000$. Ладно, Гольф меньше. Возьмём Гольф Плюс: в полном фарше — 31.000$. Джетта в полной комплектации будет стоить 37.000$. Почему я привожу в пример дизели Фольцика? Потому что Тойота Приус тоже не Лексус RX h ;)

  • tech

    полностью согласен!! Отстой полный! Они убивают все то что я так люблю в автомобилях! Мне безумно жаль что старые БМВ,Мерсы,Суба СТИ,тачки о которых я мечтал в детстве,уходят,а им на смену приходят бездушные,беззвучные,безхарактерные тазы с рулем на которые смотреть страшно….печаль :(

  • SuperSeb

    Гибриды — туфта. Лучше полный электропривод на 2 (или 4) электродвигателя с питанием от дизельного (а в будущем водородного) генератора. :cool:

  • ZephyR

    Так вот именно у таких людей как мы и останется классика мирового автопрома, классика на которую в будущем наши дети, внуки и правнуки будут смотреть с завистью!!!!!! :cool3:

  • sc0or

    Ну, хлопцы, вы Теслу видели?! Новые модели?…То, что нам подсовывают законные лидеры бензинового рынка — это "отцепитесь, зеленые человечки". А также демонстрация потенциала НИОКР. Лехус гибридный??!!! Дядя шутит так.. Еще бы Порш гибридный подогнали )Вы еще будете мило улыбаться, вспоминая бензиновые чудовища, жрущие масло и перебирающие марками бензина, когда начнут продавать элетрокары с ускорением 3 сек до сотни, с запасом хода 1000 км и моторами размером с подарочное пространство )))

  • Teplenkij

    Кому и кобыла невеста… :roll:

  • ALYX

    Это просто не гибриды говно, а такие гибриды продают. Сейчас вполне можна сделать отличную живучую електрическую машинку. Взять хотя бы Mitsubishi Eclipse EV 2001 года. На одном заряде 400км. Ещё пару лет и бензиновые машины никому ненужны будут. Это просто сейчас никто не хочет этим заниматься потому что нефть есть и она дорожает.