Автор: Скоро в автомире может стереться грань между Subaru и Mazda, Toyota и Mitsubishi. А все потому что правительство Японии настаивает на том, чтобы унифицировать запчасти для японских автомобилей. Мотив простой, но в то же время гениальный. Всем известно, что землетрясение существенно ударило по экономике страны восходящего солнца и местным автопроизводителям, в частности. Так, например, из-за нехватки запчастей, к чему привела остановка заводов, Toyota рискует не «дозаработать» 30% запланированных на 2011 год средств. Следовательно, в бюджет страны поступят меньшее количество денег. Чтобы в будущем минимизировать влияние катаклизмов и форс-мажорных ситуаций на благосостояние Японии, власть и хочет заставить автогигантов производить одинаковые запчасти для разных марок…
Это позволит в случае непредвиденной ситуации не прекращать поставки деталей и продолжать свою деятельность, несмотря на внешние факторы. Согласитесь, идея хороша. Но что это даст клиента? Вот за что одни любят Subaru, а другие — Mazda. Правильно, каждая марка имеет свой подход к оформлению интерьера, настройкам подвески и двигателя и т.д. А что же может случится после тотальной унификации? МашЫны будут отличаться значками и ездят будут одинаково?
К слову, это не единственная идея правительства Японии. Также оно инициирует доработку гибридов и электрокаров, чтобы их можно было использовать не только как автомобили, но еще и как источники питания для компьютеров, обогревателей и т.п. Тут снова таки прослежЫваются последствия землетрясение, после которого страна столкнулась с перебоями в электропитании. Что любопытно, Toyota и Mitsubishi уже заявили, что так и сделают, оснастив свои моделями допбатареями — на случай стихийного бедствия и не только.
Правильно это или нет — не нам решать, потому что ни выгоды, ни вреда нам от этого с вами не будет…
ТЖ
Ого!Ты-прав дружище,ты прав!Такое,вообще практически не увидешь!А что-это?Если не ошибаюсь СААБ?
СААБ, продается в Одессе за $4000
За сколько?Мне всегда удевляло,почему люди не ценять классику?Это-ж легендарноеавто!И пройдёт ещё времечко,будет на вес золота!Их и так практически не осталось ёмаё!
Хоть убейте,но этот СААБ мне нравится!!!
классику ценят, но у нас ее ценят единицы…
Насколько я понимаю, там ещё и двигатель v-образный 4-х цилиндровый.
оо да, именно классика ))) у моего соседа такой же. . . … и тоже жолтый xDD
Saab 96 . На таком в ралии ездил Стиг Бломквист
ТС + 500% :$$: :shock: :gonchik: :gonchik: :$$:
Екслюзив, вопросов нет — но машина — шняга
Я считаю это не совсем правильно, потому что это все как-то не совместимо, вот например взять выхлопную систему от Субару, она так сказать отличает автомобиль от серой масы (не всегда). И вот, что получается: либо Мазда будет с токой же выхлопной системой, либо и Субару ее не будет. Так же и с другили автомобилями. Это не выход с данной ситуации.
ууу как то не красиво выходит :(
глупости, унифицироваться будут в основном мелкие, а не крупные узлы, расходники и прочая дребедень. ни на дизайн, ни на ходовые качества это не повлияет. в то же время, у владельцев японцев убавится проблем с поиском нужных запчастей. очень даже все умно.
Конечно,как для автолюбителей-это естественно,не приемлемо!Но,как для страны со своей идеей,и для востановления от бед бюджета,то действительно толк!Хотя все перечисленные марки,достойны уважения,но лепить в кучу-это конечно будет глуповато как-то!У каждой марки,есть своё-индивидуальное!А тут….
блааа
если это произойдет будет легче и дешевле достать запчасти…
и можно будет признать весь этот Автопром «Отечественным Автомобилем»
Lanos-2?????????
ну я думаю ,что не все так плохо, вот возьми гольф, октавию, леон и а3 — они все на одной базе, но все такие разные… в советское время тоже были унифицированые запчасти, или вот коробки автомат, их все равно делает один производитель… кароче, ниче тут страшного нету, смотря как на это смотреть… зато запчасти можно будет на лексус купить дешевле))) наверное))
Это тогда типа все машины одинаковые будут??!) :dura: