Mercedes-AMG, схоже, працює над екстремальною версією свого електричного GT 4-Door. Прототип, який помітили фотошпигуни, має вентильований капот і величезний задній спойлер. Очікується, що ця модифікація перевершить за потужністю навіть GT 63, який вже видає 1153 к.с. та 1475 фунт-фут крутного моменту.
Зовнішні зміни та аеродинаміка
Оновлений Mercedes-AMG GT 4-Door — це вражаючий, хоча й неоднозначний за дизайном автомобіль. Однак, схоже, на горизонті з’являється ще більш радикальна версія. Фотошпигуни нещодавно зафіксували легко закамуфльований прототип, який приєднається до більш стриманих версій 55 та 63.
Про цю модель поки що відомо небагато, але вона, ймовірно, базується на версії 63 та має більш виражений передній спліттер. Що важливіше, автомобіль отримав вентильований капот і заднє антикрило. Задній спойлер також виглядає трохи вищим, ніж на звичайній моделі.
Силова установка та продуктивність
На цьому зовнішні зміни, здається, вичерпуються, але немає сумнівів, що силова установка також була модернізована. Точних даних поки немає, але GT 4-Door побудований на новій платформі AMG.EA та оснащений акумуляторною батареєю ємністю 106 кВт-год.
У версії GT 55 ця батарея живить три осьові електромотори, які розвивають до 805 к.с. (600 кВт) та 1328 фунт-фут (1798 Нм) крутного моменту. Це дозволяє моделі розганятися з 0 до 60 миль/год (0-96 км/год) приблизно за 2,7 секунди, досягаючи максимальної швидкості до 186 миль/год (299 км/год) з опціональним пакетом AMG Performance.
SHProshots
GT 63 також має три мотори, але їхня сукупна потужність становить 1153 к.с. (860 кВт) та 1475 фунт-фут (1998 Нм). Завдяки додатковій потужності, розгін до 60 миль/год (96 км/год) скорочується до 2,3 секунди, тоді як максимальна швидкість залишається незмінною.
Інтер’єр та очікування
Хоча показники продуктивності прототипу залишаються загадкою, інтер’єр, ймовірно, значною мірою перейде від стандартних версій. Це означає, що ми можемо очікувати 10,2-дюймову цифрову панель приладів, 14-дюймову інформаційно-розважальну систему та 14-дюймовий дисплей переднього пасажира. Не буде дивним, якщо їх доповнять кермо AMG Performance та сидіння AMG Performance, які є опціональними для молодших моделей.
SHProshots
Цей новий прототип свідчить про те, що Mercedes-AMG не збирається зупинятися на досягнутому в гонці електричних потужностей. Поява ще більш жорсткої версії GT 4-Door, яка, ймовірно, отримає назву на кшталт GT 63 S E Performance або навіть GT Black Series, є логічним кроком для бренду, який прагне утвердити своє домінування в сегменті високопродуктивних електромобілів. Вентильований капот та велике антикрило натякають на покращену термодинаміку та притискну силу, що є критично важливим для трекових заїздів. Враховуючи, що навіть “базова” версія GT 63 розганяється до 60 миль/год за 2,3 секунди, новий флагман може стати одним з найшвидших серійних автомобілів у світі, кидаючи виклик таким гігантам, як Tesla Model S Plaid та Lucid Air Sapphire.