В рамках празднования 25-летия седана M5 компания BMW создала юбилейную версию E60 M5. M5 CSL оснащен новым двигателем V10, за счет “удлинения” цилиндров его объем увеличился до 5,5-литров, что делает его самым объемным за всю историю М. Кроме того, в M5 установлен впускной воздушный клапан увеличенной емкости, вспомогательный масляный радиатор для дополнительных воздухозаборников, находящихся на месте номерного знака…
BMW не опубликовала официальной информации относительно мощности автомобиля, но по предварительной информации такая «пятерка» развивает около 580 лошадей. Для того чтобы автомобиль стал легче, компания установила крышу из углепластика и утверждает, что масса седана уменьшилась на 50 кг по сравнению с 1830 кг стандартного М5, сообщает Трансмиссия.
В салоне установлены спортивные сидения из углеволокна, а задний диван списали за ненадобностью. Что касается подвески, похоже, она останется стандартной. И самое главное: в производство M5 CSL не пустят. Сейчас в BMW сосредоточены на M5 следующего поколения, а это – так себе, сайд проект. Но окрас – зачетный, правда, в старом кузове M5 выглядит более боевой, а новая – уж слишком гламурная.
ТЖ
