Рекордна ціна за ідеально збережений Toyota 4Runner 1996 року
На аукціоні Mecum в Індіанаполісі було продано надзвичайно чистий Toyota 4Runner SR5 1996 року за 52 800 доларів. Цей позашляховик із рамною конструкцією мав лише 6 954 оригінальних милі пробігу та був у чудовому стані. Для порівняння, новий аналогічний SR5 коштує 46 000 доларів з урахуванням опції повного приводу та має на 95 кінських сил більше.
Чому старий 4Runner коштує дорожче за новий?
Новий Toyota 4Runner SR5 2026 року стартує з ціни 43 665 доларів з урахуванням доставки. Незважаючи на значне підвищення ціни порівняно з 2025 роком, це все ще вигідна пропозиція для сімейного автомобіля з реальними позашляховими можливостями. Однак на аукціоні Mecum хтось охоче заплатив 52 800 доларів за модель 1996 року.
Це не був сильно модифікований позашляховик із блокуваннями коліс та наметом на даху. Desert Dune Metallic 4Runner був справжньою капсулою часу на колесах – колесах, які досі носять оригінальні тридцятирічні шини Dunlop Grandtrek. Одометр показував неймовірно низькі 6 954 милі (11 200 км), а рама виглядала як нова.
Такий рівень збереження майже нечуваний для третього покоління 4Runner. Ці автомобілі заслужили свою репутацію, виживаючи в суворі зими, перевозячи кемпінгове спорядження та долаючи брудні траси. Навіть оббивка зі спортивної тканини Oak та килимок у багажнику виглядали незайманими.
Фото Mecum
Позашляховик перетнув аукціонний блок на Mecum Indy минулого тижня з люком на даху, підніжками, литими дисками та старою стереосистемою Toyota AM/FM/CD/касета. Під капотом знаходився легендарний двигун 3.4-літровий 5VZ-FE V6 потужністю 183 к.с. (186 PS) та крутним моментом 217 lb-ft (294 Нм), у парі з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач та повним приводом із понижувальною передачею.
Великі зміни за 30 років
Порівняно з сучасним 4Runner, цифри не виглядають особливо вражаючими. Новий SR5 оснащений турбованим 2.4-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 278 к.с. та восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Покупці також можуть обрати гібридну версію та сучасні системи допомоги водієві, про які автомобіль 1996 року не міг навіть мріяти.
Фото Mecum
Однак сучасні можливості не були головним тут. Колекціонери все частіше полюють за оригінальними японськими позашляховиками 90-х років, оскільки вони представляють ідеальний баланс між надійністю та повсякденною зручністю. Третє покоління 4Runner особливо стало культовим завдяки своїй бездоганній надійності та позачасовому дизайну.
Чи обрав би більшість покупців новий 4Runner замість цього більш витратного, менш безпечного та без Bluetooth музейного експоната 1996 року за тисячі доларів більше? Ймовірно. Але якщо ви хотіли, мабуть, найчистіший збережений 4Runner третього покоління в Америці та надійну неокласичну інвестицію, 52 800 доларів, ймовірно, звучали цілком розумно.
Цей випадок наочно демонструє, як ринок класичних автомобілів змінюється: замість старих маслкарів колекціонери все частіше звертають увагу на японські позашляховики 1990-х. Вони цінуються не за потужність чи технології, а за ностальгію, простоту конструкції та бездоганну надійність. Продаж за 52 800 доларів – це не просто ціна за автомобіль, а інвестиція в майбутнє зростання вартості, адже таких “капсул часу” залишається дедалі менше. Для порівняння, навіть новий 4Runner з часом втрачає в ціні, тоді як цей екземпляр, ймовірно, лише дорожчатиме.